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*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。 | *本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。 | ||
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===无导流罩版本=== | ===无导流罩版本=== | ||
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2026年6月29日 (一) 20:56的版本
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广客GTZ6119BEVB2，是珠海公交巴士有限公司于2018年分批引进的10米级别纯电动城市公交车，由珠海市广通客车有限公司制造。
简介
- 本车型为中兴客车（广客）首次打入珠海市场之作，亦是珠海首次批量购入二级踏步纯电动车投入常规线路运营，拉开了未来两年大面积换车序幕。
- 由于本车型二踏加上底置电池布局，因此后山无需封尾，是珠海首批无封尾纯电动车，其后山大面积玻璃使车内有非常好的采光。
- 本车型为珠海公交集团首款使用新能源车牌的纯电动公交车。
- 本车型无导流罩版本为珠海首批采用车外转向提示音的城市客车。
- 本车型部分车辆的智能调度终端后期从海信智能调度终端更换为天迈出品的智能调度终端。
都市传说
全集困难
- 本车型有导流罩版本上线时，由于大部分充电桩不支持本车型快充，因此除201路线外，上线后数月内大部分车辆均行走各分公司线路的早晚高峰单班，以致全集迷全集困难。
- 直至2020年，仍有少量车被安排在尖峰班（单班）行驶。
这才叫车
- 当本车型有导流罩版本上线后，珠海巴迷乘坐后纷纷感叹“这才叫车”。
历史
- 2017年底，本车型有导流罩版本生产完毕。
- 2018年1月14日，本车型有导流罩版本首航于金湾分公司（三灶）201路。
- 2018年6月，本车型无导流罩版本生产完毕。
- 2018年8月2日，本车型无导流罩版本首航于18路。
- 2026年1月中旬，因车辆电池衰减及总里程达到上限，本车型有导流罩版本部分下线退役。
- 退役车辆被陆续拖至云浮市思劳镇的集来再生资源（广东）有限公司进行报废拆解。
- 2026年4月中旬，因车辆电池质保期满，本车型有导流罩版本再有大部分车辆下线退役，直至2026年5月30日在执行完22路的营运任务之后全数退役。
- 退役车辆被陆续拖至广州市黄埔区的万绿达集团公司进行报废拆解。
所属线路
无导流罩版本
香洲分公司（金鼎站）
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
| B10 | 城轨珠海站 ↔ 下栅检查站 |
香洲分公司（香洲站）
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
| 18 | 华发新城总站 ↔ 神前总站 |
金湾分公司（三灶站）
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
| 504 | 白蕉总站 ↔ 机场西总站 |
金湾分公司（平沙站）
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
| Z145 | 平沙 ↺ 平沙商贸中心 |
车辆图集
外观
- 有导流罩版本
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- 无导流罩版本
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- 车尾
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内饰
- 有导流罩版本
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- 无导流罩版本
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
- 本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
有导流罩版本
| 车牌号 | 所属分公司及建制站 | 状态 | 所属线路 | 车龄（年） |
|---|---|---|---|---|
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（香洲站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（香洲站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（金鼎站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（金鼎站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（香洲站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 口岸分公司（拱北站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 口岸分公司（拱北站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（南水站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（香洲站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（金鼎站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 口岸分公司（拱北站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 前山分公司（海虹站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（金鼎站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 口岸分公司（南湾站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（金鼎站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | |||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 |
无导流罩版本
| 车牌号 | 所属分公司及建制站 | 状态 | 所属线路 | 车龄（年） |
|---|---|---|---|---|
| 香洲分公司（金鼎站） | 营运 | B10路 | 8.13 | |
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | 8.13 | |
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | 8.13 | |
| 口岸分公司（前山站） | 营运 | 机动 | 8.13 | |
| 横琴深合交通发展有限公司 | 停备 | |||
| 金湾分公司（平沙站） | 营运 | 机动 | 8.13 | |
| 香洲分公司（金鼎站） | 营运 | 机动 | 8.13 | |
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | 8.13 | |
| 横琴深合交通发展有限公司 | 停备 | |||
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | 8.13 | |
| 横琴深合交通发展有限公司 | 停备 | |||
| 金湾分公司（平沙站） | 营运 | Z145路 | 8.13 | |
| 香洲分公司（金鼎站） | 营运 | 机动 | 8.13 | |
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | 8.13 | |
| 香洲分公司（金鼎站） | 营运 | B10路 | 8.13 | |
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | 8.13 | |
| 口岸分公司（前山站） | 营运 | 机动 | 8.13 | |
| 金湾分公司（三灶站） | 营运 | 504路 | 8.13 | |
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | 8.13 | |
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | 8.13 | |
| 口岸分公司（前山站） | 营运 | 87路 | 8.13 |
相关条目
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