GTQ6768N5GJ
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ZBC wiki温馨提示：本条目所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
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| 广通GTQ6768N5GJ | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 16 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2014.1.7 | 退役日期 | 2019.11.13 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 广通 | 车辆型号 | GTQ6768N5GJ |
| 生产厂家 | 珠海广通汽车有限公司 | 车辆尺寸(mm) | 7585×2380×3040 |
| 发动机型号 | 潍柴西港WP5NG165E50 | 发动机功率 | 121kW |
| 燃料种类 | LNG | 变速箱 | 綦江QJ705 MT |
| 空调 | 郑州科林 | 排放标准 | 国五 |
| 载客量 | L19+S33 | 备注 | |
广通GTQ6768N5GJ，是珠海公交巴士有限公司于2014年初引进的符合国五排放标准的7米级别天然气城市公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。
昵称
广通小钢炮、广通伪天使
简介
- 本车型为珠海公交集团首次购入7米级公交车型，为斗门分公司独有车型。
- 本车型选装潍柴165匹天然气发动机，加上QJ705大齿比搭配，可谓“小钢炮”。
历史
- 2014年1月7日，本车型起初仅行走于303路线及六乡中心小学接送校巴。
- 2017年9月，斗门区统一将区内各小学校车更换为小学生专用校车，因此原六乡中心小学接送校巴均被调入行走普通公交路线，如315路、409路、419路、Z267路、Z270路等。
- 2018年年底，随着斗门分公司纯电化推进，原行走于303路的本车型的大部分车辆已退役。
- 2019年11月12日晚，车号为23638的GTQ6768N5GJ行驶完Z267路线后，本车型所有车辆均已退出营运。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C·23614 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23621 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23625 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23628 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23630 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23631 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23632 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23633 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23634 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23636 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23637 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23638 | 斗门分公司 | 退役 | Z267路 |
| 粤C·23639 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23642 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23651 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23788 | 斗门分公司 | 退役 |
相关条目
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| ZK郑州宇通 | ZK6852HG - ZK6852HGA9 -ZK6100HGA - ZK6100HNGA9 - ZK6100HGM - ZK6108HGC - ZK6125CHEVNPG21 - ZK6140HNG2
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| GTQ珠海广通汽车 | GTQ6605N5GJ - GTQ6768N5GJ - GTQ6857N4GJ - GTQ6858BEVB2 - GTQ6858BEVBT2（部分） - GTQ6105NGJ3 - GTQ6105BEVB2 - GTQ6105BEVB3 - GTQ6105BEVBT3（部分）- GTQ6107N4GJ5 - GTQ6108N5GJ5（大量） - GTQ6117N4GJ5 - GTQ6117BEVB - GTQ6123BEVBT3 - GTQ6146BEVBT8
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