XMQ6113GJ2
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ZBC wiki温馨提示：本词条所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
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厦门金龙XMQ6113GJ2，是原珠海公汽于2003年至2006年期间大批量引进的11米柴油公交车型，由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。
昵称
GJ2
简介
- 本车型是珠海公汽于2003-2006年间，每年均批量购入的柴油巴士，共购买六个批次。
- 动力方面，该车选装五十铃6HE1柴油增压发动机、五十铃ML60六前速手动变速箱，该发动机为240匹高转速发动机，司机需踩至2800转方可输出发动机最大扭矩（660牛米）。由于高转加6前速特性，该车曾为珠海公汽极速最高车型（后被同公司后期购买的宇通ZK6108HGB所打破）。
- 变速箱方面，采用五十铃直接操纵结构变速箱，由于操纵杆、变速箱换挡行程都很长，导致司机换挡动作较大，中后期均有司机均“改装”档杆减少换挡行程，大部分改装办法为操纵杆头加装矿泉水瓶、加盖毛巾。该变速箱吸入感堪称经典、档位清晰，广受司机好评。
- 底盘方面，选装金龙XMQ6110GRJ2底盘，前后鼓式刹车，由于车身较重导致制动效果不佳。后期大部分车辆安装特尔佳科技提供的缓速器，制动效果进一步提升。
- 内饰方面，仪表盘为仿桃木仪表盘，全车半圆、可调风向、不可关闭出风口型风道，由于后山区域风道未有内凹设计，因此车辆过坑弹起时，乘坐后山的乘客容易“撞头”，退役前不少车辆后山风道均有非常多的“印记”。
- 空调方面，前期采用电装LD7空调，后期采用LD9空调。搭配手动旋钮控制面板，并配有压缩机运行计时装置，机械感十足。
历史
- 2003年5月，本车型第一批次投放于10路及201路。
- 2003年7月，本车型第二批次投放于3路及8路。
- 2004年5月，本车型第三批次投放于12、15、31、40及55路。
- 2005年10月，本车型第四批次投放于204路。
- 2006年2月，本车型第五批次陆续投放于69路等多条线路。
- 2006年8月，本车型第六批次投放于25路及201路。
- 2011年开始，由于油价不断上涨，加上车龄限制以及五十铃高转发动机特性，大部分车辆油耗高达40升/百公里，导致运营成本过高，本车型车辆陆续退役，部分车辆转作机动运力。
- 2015年3月9日，本车型第六批次最后一批车辆在执行完25路的运营任务后封车，标志着所有车辆全数退役。
车辆图集
外观
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| 2003版XMQ6113GJ2外观 |
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| 2004版XMQ6113GJ2外观 |
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| 2005版XMQ6113GJ2外观 |
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| 2006版XMQ6113GJ2外观（非空调版） |
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| 2006版XMQ6113GJ2外观（空调版） |
内饰
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
- 以下牌簿为不完全统计，欢迎补充。
第一批
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C08652 | 退役 | ||
| 粤C08653 | 退役 | ||
| 粤C08667 | 退役 | ||
| 粤C08684 | 退役 | ||
| 粤C08687 | 退役 | ||
| 粤C08695 | 退役 | ||
| 粤C08701 | 退役 | ||
| 粤C08717 | 退役 | ||
| 粤C08724 | 退役 | ||
| 粤C08745 | 退役 | ||
| 粤C08746 | 退役 | ||
| 粤C08747 | 退役 |
第二批
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C08742 | 退役 | ||
| 粤C08758 | 退役 | ||
| 粤C08762 | 退役 | ||
| 粤C08780 | 退役 | ||
| 粤C08781 | 退役 | ||
| 粤C08784 | 退役 | ||
| 粤C08807 | 退役 | ||
| 粤C08830 | 退役 | ||
| 粤C08832 | 退役 | ||
| 粤C08834 | 退役 | ||
| 粤C08840 | 退役 | ||
| 粤C08856 | 退役 | ||
| 粤C08870 | 退役 | ||
| 粤C08871 | 退役 | ||
| 粤C08892 | 退役 |
第三批
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C08540 | 退役 | ||
| 粤C08611 | 退役 | ||
| 粤C08655 | 退役 | ||
| 粤C09000 | 退役 | ||
| 粤C09122 | 退役 | ||
| 粤C09144 | 退役 | ||
| 粤C09154 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C09184 | 退役 | ||
| 粤C09241 | 退役 | ||
| 粤C09274 | 退役 | ||
| 粤C09285 | 退役 | ||
| 粤C09315 | 退役 | ||
| 粤C09327 | 退役 | ||
| 粤C09349 | 退役 | ||
| 粤C09360 | 退役 | ||
| 粤C09363 | 退役 | ||
| 粤C09371 | 退役 | ||
| 粤C09375 | 退役 | ||
| 粤C09384 | 退役 | ||
| 粤C09385 | 退役 | ||
| 粤C09406 | 退役 | ||
| 粤C09409 | 退役 | ||
| 粤C09416 | 退役 | ||
| 粤C09422 | 退役 | ||
| 粤C09442 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C09444 | 退役 | ||
| 粤C09446 | 退役 | ||
| 粤C09454 | 退役 | ||
| 粤C09462 | 退役 | ||
| 粤C09469 | 退役 | ||
| 粤C09472 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C09474 | 退役 | ||
| 粤C09495 | 退役 | ||
| 粤C09497 | 退役 | ||
| 粤C09506 | 退役 | ||
| 粤C09508 | 退役 | ||
| 粤C09519 | 退役 | ||
| 粤C09622 | 退役 | ||
| 粤C09624 | 退役 | ||
| 粤C09629 | 退役 | ||
| 粤C09655 | 退役 |
第四批
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C07599 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C07722 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C07992 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C08080 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C08100 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C08336 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C08389 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C08483 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C08552 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C08819 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C08823 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C08886 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C08909 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C08999 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C09003 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C09111 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C09218 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C09855 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C09904 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C09971 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C51205 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C51478 | 金湾分公司 | 退役 |
第五批（空调车）
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C10025 | 退役 | ||
| 粤C10149 | 退役 | ||
| 粤C10264 | 退役 | ||
| 粤C10434 | 退役 | ||
| 粤C10514 | 退役 | ||
| 粤C10524 | 退役 | ||
| 粤C10545 | 退役 | ||
| 粤C10562 | 退役 | ||
| 粤C10573 | 退役 | ||
| 粤C10603 | 退役 | ||
| 粤C10650 | 退役 | ||
| 粤C10678 | 退役 | ||
| 粤C10690 | 退役 |
第五批（非空调车）
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C10269 | 退役 | ||
| 粤C10592 | 退役 | ||
| 粤C10643 | 退役 | ||
| 粤C10649 | 退役 | ||
| 粤C10659 | 退役 | ||
| 粤C10682 | 退役 |
第六批（空调车）
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C10044 | 退役 | ||
| 粤C10093 | 吉大分公司 | 退役 | 25路 |
| 粤C10612 | 退役 | ||
| 粤C10707 | 退役 | ||
| 粤C10891 | 退役 | ||
| 粤C10929 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C10935 | 退役 | ||
| 粤C10982 | 退役 |
第六批（非空调车）
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C10624 | 退役 | ||
| 粤C10674 | 退役 | ||
| 粤C10711 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C10854 | 退役 | ||
| 粤C10901 | 退役 | ||
| 粤C10905 | 退役 | ||
| 粤C10919 | 吉大分公司 | 退役 | 25路 |
| 粤C10928 | 吉大分公司 | 退役 | 25路 |
| 粤C10955 | 退役 | ||
| 粤C10958 | 退役 |
其他资料
- 本车型音视频资料XMQ6113GJ2/其他资料
相关条目
| 品牌 | 车型 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6106G - XMQ6119G
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| ZK郑州宇通 | ZK6852HG - ZK6852HGA9 - ZK6108HGC - ZK6100HGA - ZK6100HNGA9 - ZK6100HGM - ZK6140HNG2
|
| GTQ珠海广通汽车 | GTQ6605N5GJ - GTQ6768N5GJ - GTQ6857N4GJ - GTQ6858BEVB2 - GTQ6858BEVBT2（部分） - GTQ6105NGJ3 - GTQ6105BEVB2 - GTQ6105BEVB3 - GTQ6107N4GJ5 - GTQ6108N5GJ5（大量） - GTQ6117N4GJ5 - GTQ6117BEVB - GTQ6146BEVBT8
|
| CKZ重庆恒通 | CKZ6116HN3
|
| HK安徽合客 | HK6668G
|
| HFF合肥安凯 | HFF6609GCE5FB
|
| LCK中通客车 | LCK6850HGN - LCK6126PHENV
|
| CA一汽太湖 | CA6100URE80（绿色涂装）
|
| 品牌 | 车型 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6840G - XMQ6840GE - XMQ6105G1 - XMQ6105G4 - XMQ6112G2 - XMQ6113G - XMQ6113GF - XMQ6113GJ - XMQ6113GJ2 - XMQ6116G4
|
| ZK郑州宇通 | ZK6108HGB
|
| GZ广州骏威/广州珠江 | GZ6102S6 - GZ6112SB - GZ6115S1
|
| GL桂林客车/柳州五菱 | GL6462 （红色涂装） - GL6462L（红色涂装）
|
| 品牌 | 车型 |
| ZK郑州宇通 | ZK6891HG - ZK6108HG
|
| GTQ珠海广通 | GTQ6820GJ - GTQ6110GEY - ZA6790F
|
| KLQ苏州金龙 | KLQ6108G - KLQ6108GE3
|
| MD江苏牡丹 | MD6740NDJ - MD6840DJ - MD6101D2H
|
| JS扬州亚星 | JS6103H
|
| SLG河南少林 | SLG6660C3GE
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| 品牌 | 车型 |
| GZK广州客车厂 | GZK6100AD - GZK6100ED - GZK6100AD1-T - GZK6100ED5 - GZK6101AD2
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| GZ广州珠江 | GZ6921S - GZ6100S - GZ6100SC
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| CJ常州长江 | CJ6808G - CJ6890G - CJ6922G1CH - CJ6100G1C3H - CJ6103G12H
|
| SR上饶客车厂 | SR6995H
|
| DD丹东黄海 | DD6120HS
|
| YZL扬子客车 | YZL6730C
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| 品牌 | 车型 |
| GZK广州客车厂 | GZK643 - GZK644E - GZK6142E
|