XMQ6113GJ2

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珠海公交车型资料卡 金龙XMQ6113GJ2 基本信息 批次 1 购入数量 现役数量 0 投放日期 2003.5 退役日期 2012.1 车辆参数 品牌 金龙 车辆型号 XMQ6113GJ2 生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 车辆尺寸(mm) 11500×2480×3150 发动机型号 五十铃6HH1-S 发动机功率 150kW 燃料种类 柴油 变速箱 五十铃MLD6D 6MT 空调 电装LD7 排放标准 国二 载客量 备注

珠海公交车型资料卡 金龙XMQ6113GJ2 基本信息 批次 2 购入数量 现役数量 0 投放日期 2003.7 退役日期 2013.1 车辆参数 品牌 金龙 车辆型号 XMQ6113GJ2 生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 车辆尺寸(mm) 11500×2480×3150 发动机型号 五十铃6HH1-S 发动机功率 150kW 燃料种类 柴油 变速箱 五十铃MLD6D 6MT 空调 电装LD7 排放标准 国二 载客量 备注

珠海公交车型资料卡 金龙XMQ6113GJ2 基本信息 批次 3 购入数量 现役数量 0 投放日期 2004.4~2004.5 退役日期 2013.1 车辆参数 品牌 金龙 车辆型号 XMQ6113GJ2 生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 车辆尺寸(mm) 11500×2480×3150 发动机型号 五十铃6HE1-TC 发动机功率 169kW 燃料种类 柴油 变速箱 五十铃MLD6D 6MT 空调 电装LD7 排放标准 国二 载客量 备注

珠海公交车型资料卡 金龙XMQ6113GJ2 基本信息 批次 4 购入数量 22 现役数量 0 投放日期 2005.10 退役日期 2013.1 车辆参数 品牌 金龙 车辆型号 XMQ6113GJ2 生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 车辆尺寸(mm) 11500×2480×3150 发动机型号 五十铃6HE1-TC 发动机功率 169kW 燃料种类 柴油 变速箱 五十铃MLD6D 6MT 空调 电装LD9 排放标准 国二 载客量 备注

珠海公交车型资料卡 金龙XMQ6113GJ2 基本信息 批次 5 购入数量 19 现役数量 0 投放日期 2006.2~2006.3 退役日期 2014.8 车辆参数 品牌 金龙 车辆型号 XMQ6113GJ2 生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 车辆尺寸(mm) 11500×2480×2950(普通车);3150(空调车) 发动机型号 五十铃6HE1-TC 发动机功率 169kW 燃料种类 柴油 变速箱 五十铃MLD6D 6MT 空调 无／电装LD7 排放标准 国二 载客量 备注 有空调车和非空调车版本

珠海公交车型资料卡 金龙XMQ6113GJ2 基本信息 批次 6 购入数量 18 现役数量 0 投放日期 2006.8 退役日期 2015.3.9 车辆参数 品牌 金龙 车辆型号 XMQ6113GJ2 生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 车辆尺寸(mm) 11500×2480×2950(普通车);3150(空调车) 发动机型号 五十铃6HE1-TC 发动机功率 169kW 燃料种类 柴油 变速箱 五十铃MLD6D 6MT 空调 无／电装LD7 排放标准 国二 载客量 备注 有空调车和非空调车版本

金龙XMQ6113GJ2，是原珠海公汽于2003年至2006年期间大批量引进的11米柴油公交车型，由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。

目
录

• 1 昵称
• 2 简介
• 3 历史
• 4 车辆图集
  • 4.1 外观
  • 4.2 内饰
• 5 牌簿
  • 5.1 第一批
  • 5.2 第二批
  • 5.3 第三批
  • 5.4 第四批
  • 5.5 第五批（空调车）
  • 5.6 第五批（非空调车）
  • 5.7 第六批（空调车）
  • 5.8 第六批（非空调车）
• 6 其他资料
• 7 相关条目

昵称

GJ2

简介

• 本车型是珠海公汽于2003-2006年间，每年均批量购入的柴油巴士，共购买六个批次。
• 动力方面，该车全部批次均装配五十铃6HH1-S及五十铃6HE1-TC型柴油增压发动机、五十铃MLD6D六前速手动变速箱。
• 变速箱方面，采用五十铃直接操纵结构变速箱，由于操纵杆、变速箱换挡行程都很长，导致司机换挡动作较大，中后期均有司机均“改装”档杆减少换挡行程，大部分改装办法为操纵杆头加装矿泉水瓶、加盖毛巾。该变速箱吸入感堪称经典、档位清晰，广受司机好评。
• 底盘方面，选装金龙XMQ6110GRJ2底盘，前后鼓式刹车，由于车身较重导致制动效果不佳。后期大部分车辆安装特尔佳科技提供的缓速器，制动效果进一步提升。
• 内饰方面，仪表盘为仿桃木仪表盘，全车半圆、可调风向、不可关闭出风口型风道，由于后山区域风道未有内凹设计，因此车辆过坑弹起时，乘坐后山的乘客容易“撞头”，退役前不少车辆后山风道均有非常多的“印记”。
• 空调方面，前期采用电装LD7空调，后期采用LD9空调。搭配手动旋钮控制面板，并配有压缩机运行计时装置，机械感十足。

历史

• 2003年5月，本车型第一批次投放于10路及201路。
• 2003年7月，本车型第二批次投放于3路及8路。
• 2004年5月，本车型第三批次投放于12、15、31、40及55路。
• 2005年10月，本车型第四批次投放于204路。
• 2006年2月，本车型第五批次陆续投放于69路等多条线路。
• 2006年8月，本车型第六批次投放于25路及201路。
• 2011年开始，由于油价上涨以及每况愈下的油耗表现，加上车龄限制，本车型车辆陆续退役，部分车辆转作机动运力。
• 2015年3月9日，本车型第六批次最后一批车辆在执行完25路的运营任务后封车，标志着所有车辆全数退役。

车辆图集

外观

2003年批次司机位	2004年批次司机位
2005年批次司机位	2006年批次普通车司机位
2006年批次空调车司机位

内饰

普通车内饰（由前往后）	普通车内饰（由后往前）
空调车辆内饰（由前往后）	车辆内饰（由后往前）
驾驶室	车辆铭牌

牌簿

• 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
• 以下牌簿为不完全统计，欢迎补充。

第一批

车牌号	所属分公司	状态	所属线路
粤C·08652		退役
粤C·08653		退役
粤C·08667		退役
粤C·08684		退役
粤C·08687		退役
粤C·08695		退役
粤C·08701		退役
粤C·08717		退役
粤C·08724		退役
粤C·08745		退役
粤C·08746		退役
粤C·08747		退役

第二批

车牌号	所属分公司	状态	所属线路
粤C·08742		退役
粤C·08758		退役
粤C·08762		退役
粤C·08780		退役
粤C·08781		退役
粤C·08784		退役
粤C·08807		退役
粤C·08830		退役
粤C·08832		退役
粤C·08834		退役
粤C·08840		退役
粤C·08856		退役
粤C·08870		退役
粤C·08871		退役
粤C·08892		退役

第三批

车牌号	所属分公司	状态	所属线路
粤C·08540		退役
粤C·08611		退役
粤C·08655		退役
粤C·09000		退役
粤C·09122		退役
粤C·09144		退役
粤C·09154	香洲分公司	退役
粤C·09184		退役
粤C·09241		退役
粤C·09274		退役
粤C·09285		退役
粤C·09315		退役
粤C·09327		退役
粤C·09349		退役
粤C·09360		退役
粤C·09363		退役
粤C·09371		退役
粤C·09375		退役
粤C·09384		退役
粤C·09385		退役
粤C·09406		退役
粤C·09409		退役
粤C·09416		退役
粤C·09422		退役
粤C·09442	吉大分公司	退役
粤C·09444		退役
粤C·09446		退役
粤C·09454		退役
粤C·09462		退役
粤C·09469		退役
粤C·09472	吉大分公司	退役
粤C·09474		退役
粤C·09495		退役
粤C·09497		退役
粤C·09506		退役
粤C·09508		退役
粤C·09519		退役
粤C·09622		退役
粤C·09624		退役
粤C·09629		退役
粤C·09655		退役

第四批

车牌号	所属分公司	状态	所属线路
粤C·07599	前山分公司	退役
粤C·07722	前山分公司	退役
粤C·07992	前山分公司	退役
粤C·08080	前山分公司	退役
粤C·08100	前山分公司	退役
粤C·08336	前山分公司	退役
粤C·08389	前山分公司	退役
粤C·08483	前山分公司	退役
粤C·08552	前山分公司	退役
粤C·08819	前山分公司	退役
粤C·08823	前山分公司	退役
粤C·08886	金湾分公司	退役
粤C·08909	金湾分公司	退役
粤C·08999	金湾分公司	退役
粤C·09003	金湾分公司	退役
粤C·09111	金湾分公司	退役
粤C·09218	金湾分公司	退役
粤C·09855	金湾分公司	退役
粤C·09904	金湾分公司	退役
粤C·09971	金湾分公司	退役
粤C·51205	金湾分公司	退役
粤C·51478	金湾分公司	退役

第五批（空调车）

车牌号	所属分公司	状态	所属线路
粤C·10025		退役
粤C·10149		退役
粤C·10264		退役
粤C·10434		退役
粤C·10514		退役
粤C·10524		退役
粤C·10545		退役
粤C·10562		退役
粤C·10573		退役
粤C·10603		退役
粤C·10650		退役
粤C·10678		退役
粤C·10690		退役

第五批（非空调车）

车牌号	所属分公司	状态	所属线路
粤C·10269		退役
粤C·10592		退役
粤C·10643		退役
粤C·10649		退役
粤C·10659		退役
粤C·10682		退役

第六批（空调车）

车牌号	所属分公司	状态	所属线路
粤C·10044		退役
粤C·10093	吉大分公司	退役	25路
粤C·10612		退役
粤C·10707		退役
粤C·10891		退役
粤C·10929	前山分公司	退役
粤C·10935		退役
粤C·10982		退役

第六批（非空调车）

车牌号	所属分公司	状态	所属线路
粤C·10624		退役
粤C·10674		退役
粤C·10711	前山分公司	退役
粤C·10854		退役
粤C·10901		退役
粤C·10905		退役
粤C·10919	吉大分公司	退役	25路
粤C·10928	吉大分公司	退役	25路
粤C·10955		退役
粤C·10958		退役

其他资料

• 本车型音视频资料XMQ6113GJ2/其他资料

相关条目

已退役公共汽车车型（珠海公交涂装）

品牌	车型
XMQ厦门金龙	XMQ6106G - XMQ6119G
ZK郑州宇通	ZK6852HG - ZK6852HGA9 -ZK6100HGA - ZK6100HNGA9 - ZK6100HGM - ZK6108HGC - ZK6125CHEVNPG21 - ZK6140HNG2
GTQ珠海广通汽车	GTQ6605N5GJ - GTQ6768N5GJ - GTQ6857N4GJ - GTQ6858BEVB2 - GTQ6858BEVBT2 - GTQ6105NGJ3 - GTQ6105BEVB2 - GTQ6105BEVB3 - GTQ6105BEVBT3 - GTQ6107N4GJ5 - GTQ6108N5GJ5 - GTQ6117N4GJ5 - GTQ6117BEVB - GTQ6123BEVBT3 - GTQ6146BEVBT8
CKZ重庆恒通客车	CKZ6116HN3
HK安徽合客	HK6668G
HFF合肥安凯	HFF6609GCE5FB
LCK中通客车	LCK6850HGN - LCK6126PHENV
CA一汽太湖	CA6100URE80（绿色涂装）

已退役公共汽车车型（珠海公汽第三代涂装）

品牌	车型
XMQ厦门金龙	XMQ6840G - XMQ6840GE - XMQ6105G1 - XMQ6105G4 - XMQ6112G2 - XMQ6113G - XMQ6113GF - XMQ6113GJ - XMQ6113GJ2 - XMQ6116G4
ZK郑州宇通	ZK6108HGB
GZ广州骏威/广州珠江	GZ6102S6 - GZ6112SB - GZ6115S1
GL桂林客车/柳州五菱	GL6462（红色涂装） - GL6462L（红色涂装）

已退役公共汽车车型（信禾公汽涂装）

品牌	车型
ZK郑州宇通	ZK6891HG - ZK6108HG
GTQ珠海广通	GTQ6820GJ - GTQ6110GEY
KLQ苏州金龙	KLQ6108G - KLQ6108GE3
MD江苏牡丹	MD6740NDJ - MD6840DJ - MD6101D2H
JS扬州亚星	JS6103H
SLG河南少林	SLG6660C3GE
ZA中汽星王	ZA6790F

已退役公共汽车车型（珠海公汽第二代涂装）

品牌	车型
GZK广州客车厂	GZK6100AD - GZK6100ED - GZK6100ADT-2 - GZK6100AD1-T - GZK6100ED5 - GZK6101AD2
GZ广州珠江	GZ6921S - GZ6100S - GZ6100SC
CJ常州长江	CJ6800G1CH - CJ6922G1CH - CJ6922T1C1H - CJ6100G1C3H - CJ6103G12H
SR上饶客车厂	SR6995H
DD丹东黄海	DD6120HS
YZL扬子客车	YZL6730C

已退役公共汽车车型（珠海公汽第一代涂装）

品牌	车型
GZK广州客车厂	GZK643 - GZK644E - GZK6142E