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金龙XMQ6106G，是珠海公交巴士有限公司于2010年引进的符合国三排放标准的10米级别柴油城市公交车，由厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司制造。
昵称
- 6106：直接取型号中间部分。
- 运猪车：因本车型是通过国道运输进入珠海，抵珠时车身已经铺满灰尘。有好事的市民在厚厚的灰尘上写着“运猪车”三个字，有网民拍下后放上网，“运猪车”成为了本地巴士迷对该车的称呼。
- 假冷王金龙：因本车型的空调外观与冷王的空调外观相似，故得其称。
简介
- 本车型共购入62台，全数为空调车。值得注意的是，从本批车辆开始，珠海公交不再购入非空调车辆，意味着珠海公交全空调化工作的开端。
- 本车型也是珠海公交最后一批购买金龙品牌的公交车。
- 本车型车身长度约为10.5米，二级踏步设计。配有广西玉柴YC6G240-30发动机及綦江5MT手动变速箱，空调为广州精益JYAC30E1。全车座位31个，布局为前“1+1”后“2+2”。该车出厂时，三牌均为胶牌，并配有凯伦报站机。
- 本车型部分车辆后期为方便机动其他线路，三牌均更换为广州通达16*64点阵头牌，仅显示路号。
历史
- 2010年2月4日，本车型正式上线，分配行驶于1、2、3、10、69、82、201、207、609等线路，每条线路只分配3-7台。
- 2012年，因跨区线路车辆短缺，本车型绝大多数车辆调整至西区服役，分配行驶于609、K4、K6等线路。
- 2017年起，随着新能源车型不断涌入，本车型陆续退出营运。
- 2018年10月20日，营运结束后，本车型所有车辆均退役。
车辆图集
外观
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| 司机位
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| 门位
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牌簿
| 车牌号
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所属分公司
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状态
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所属线路
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| 粤C·14074
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金湾分公司
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退役
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K8路
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| 粤C·14124
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斗门分公司
|
退役
|
603路
|
| 粤C·14174
|
斗门分公司
|
退役
|
603路
|
| 粤C·14204
|
斗门分公司
|
退役
|
K4路
|
| 粤C·14214
|
斗门分公司
|
退役
|
K6路
|
| 粤C·14264
|
斗门分公司
|
退役
|
K4路
|
| 粤C·14294
|
斗门分公司
|
退役
|
K4路
|
| 粤C·14374
|
斗门分公司
|
退役
|
K6路
|
| 粤C·14514
|
斗门分公司
|
退役
|
K6路
|
| 粤C·14654
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·14742
|
斗门分公司
|
退役
|
K6路
|
| 粤C·14754
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·14775
|
斗门分公司
|
退役
|
609路
|
| 粤C·14791
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·14837
|
斗门分公司
|
退役
|
K6路
|
| 粤C·14842
|
斗门分公司
|
退役
|
K8路
|
| 粤C·14843
|
斗门分公司
|
退役
|
405路
|
| 粤C·14844
|
斗门分公司
|
退役
|
校车
|
| 粤C·14845
|
吉大分公司
|
退役
|
25路
|
| 粤C·14846
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·14847
|
斗门分公司
|
退役
|
609路
|
| 粤C·14850
|
斗门分公司
|
退役
|
机动车
|
| 粤C·14851
|
斗门分公司
|
退役
|
609路
|
| 粤C·14852
|
吉大分公司
|
退役
|
25路
|
| 粤C·14853
|
斗门分公司
|
退役
|
K6路
|
| 粤C·14855
|
金湾分公司
|
退役
|
K8路
|
| 粤C·14856
|
斗门分公司
|
退役
|
K4路
|
| 粤C·14857
|
金湾分公司
|
退役
|
K8路
|
| 粤C·14858
|
斗门分公司
|
退役
|
K6路
|
| 粤C·14859
|
吉大分公司
|
退役
|
26路
|
| 粤C·14861
|
斗门分公司
|
退役
|
机动车
|
| 粤C·14862
|
斗门分公司
|
退役
|
K6路
|
| 粤C·14863
|
金湾分公司
|
退役
|
K8路
|
| 粤C·14864
|
斗门分公司
|
退役
|
K6路
|
| 粤C·14865
|
斗门分公司
|
退役
|
609路
|
| 粤C·14866
|
斗门分公司
|
退役
|
K4路
|
| 粤C·14867
|
吉大分公司
|
退役
|
25路
|
| 粤C·14868
|
金湾分公司
|
退役
|
K8路
|
| 粤C·14869
|
斗门分公司
|
退役
|
K6路
|
| 粤C·14870
|
斗门分公司
|
退役
|
K4路
|
| 粤C·14871
|
斗门分公司
|
退役
|
405路
|
| 粤C·14872
|
金湾分公司
|
退役
|
K8路
|
| 粤C·14876
|
斗门分公司
|
退役
|
609路
|
| 粤C·14879
|
吉大分公司
|
退役
|
25路
|
| 粤C·14880
|
斗门分公司
|
退役
|
K6路
|
| 粤C·14881
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·14882
|
吉大分公司
|
退役
|
3路
|
| 粤C·14883
|
斗门分公司
|
退役
|
K4路
|
| 粤C·14885
|
斗门分公司
|
退役
|
609路
|
| 粤C·14887
|
斗门分公司
|
退役
|
K4路
|
| 粤C·14888
|
斗门分公司
|
退役
|
K4路
|
| 粤C·14889
|
斗门分公司
|
退役
|
609路
|
| 粤C·14890
|
金湾分公司
|
退役
|
机动车
|
| 粤C·14892
|
斗门分公司
|
退役
|
609路
|
| 粤C·14896
|
吉大分公司
|
退役
|
3路
|
| 粤C·14899
|
斗门分公司
|
退役
|
K6路
|
| 粤C·14900
|
斗门分公司
|
退役
|
609路
|
| 粤C·14902
|
斗门分公司
|
退役
|
609路
|
| 粤C·14908
|
吉大分公司
|
退役
|
3路
|
| 粤C·14909
|
斗门分公司
|
退役
|
609路
|
| 粤C·14926
|
吉大分公司
|
退役
|
3路
|
| 粤C·14929
|
斗门分公司
|
退役
|
K4路
|
相关条目
| 已退役公共汽车车型（珠海公交涂装） |
|---|
| | XMQ厦门金龙 | | | | ZK郑州宇通 | | | | GTQ珠海广通汽车 | | | | GTZ珠海广通客车 | | | | CKZ重庆恒通客车 | | | | HK安徽合客 | | | | HFF合肥安凯 | | | | LCK聊城中通 | | | | CA一汽太湖 | |
|
| 已退役公共汽车车型（珠海公汽第三代涂装） |
|---|
| | XMQ厦门金龙 | | | | ZK郑州宇通 | | | | GZ广州骏威/广州珠江 | | | | GL桂林客车/柳州五菱 | |
|
| 已退役公共汽车车型（信禾公汽涂装） |
|---|
| | ZK郑州宇通 | | | | GTQ珠海广通 | | | | KLQ苏州金龙 | | | | MD江苏牡丹 | | | | JS扬州亚星 | | | | SLG河南少林 | | | | ZA中汽星王 | |
|
| 已退役公共汽车车型（珠海公汽第二代涂装） |
|---|
| | GZK广州客车厂 | | | | GZ广州珠江 | | | | CJ常州长江 | | | | SR上饶客车厂 | | | | DD丹东黄海 | | | | YZL扬子客车 | |
|
