胶牌

胶牌，是指用于指示公交巴士线路名称及走向的工具，主要以塑胶为材质。随着车载显示的电子化，珠海公交的胶牌已经被取代。

特点

优点

• 成本较低。
• 基本免维护。

缺点

• 带有站点的信息的胶牌当线路变更时，需要重新制作，较为繁琐且不环保。

胶牌格式

纯路号胶牌

• 纯路号短牌
  • 纯路号短牌只显示路号，以“数字+路”表达线路名称。早年用于没有长条牌框的广客GZK6100系列、黄海DD6120HS、长江CJ6922系列。1997年前，纯路号短牌为白底黑字；1997年后纯路号短牌为红底白字。虽然上述车型早已报废，但由于纯路号短牌信息量少，可重复利用，时至今日，珠海公交巴士原属前珠海公汽的分公司仍经常使用红底白字的纯路号短牌摆放在车头，用作电牌故障的替代品或者直接用于机动车表达路号。

• 车尾路号牌
  • 2002-2011年间，用于广客、长江、珠江等品牌车型后灯箱牌的路号显示，现已基本淘汰。和纯路号短牌一样，但仍有少部分车尾路号牌用于机动车或电牌故障等情形。

• 其他纯路号牌
  • 部分金龙XMQ6112G2、XMQ6113GJ、XMQ6113GJ2、骏威GZ6112SB曾用过黑底红字的纯数字侧牌。除5、10、40、43路线外，其余陆续更换为途经站牌。

首末站胶牌

• 红底白字首末站胶牌
  • 1996至2001年，前珠海公汽的新车如有长条牌框，均选用此种格式。文字格式为“首站-数字-末站”。

• 黑底红黄字首末站胶牌
  • 2002-2011年，前珠海公汽及珠海公交的新车均选用此种格式。普通车文字格式为“首站 数字 末站”，空调车文字格式为“首站❉数字❉末站”。

69路首末站空调车侧面胶牌

• 黄底绿字首末站胶牌
  • 2001年-2008年，前信禾公汽的新车选用此种格式，文字格式为“首站 数字 末站”。

途经站胶牌

• 黑底红字途经站胶牌
  • 2002-2011年，前珠海公汽及珠海公交的新车均选用此种格式。早期的路号放置在左方，因离上车门较远，2005年将路号改为右方。

13路路号在右方的普通车胶牌

35路路号在右方的空调车胶牌

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