电牌是“电子线路显示牌”的简称，常用作车辆三牌。电牌通过内嵌程序控制LED点阵，从而实现显示线路信息的目的。
特点
- 自发光，无需另外加装光源。
- 灵活性强，与胶牌相比，在临时改行其他线路上时容易修改三牌显示。
- 可通过扩展，显示行驶方向。
- 可通过移动网络、数据接口等方式修改数据。
电牌种类
通达
通达电牌，刷新率处于1/50-1/60之间，是珠海公交2016年以来新车标配电牌。
2018年起，珠海公交车辆侧牌由LED点阵电牌更换为LCD显示屏，LCD显示屏侧牌现为新车标配。
该电牌内置双字体格式（宋体+微软雅黑）。
目前仅GTZ6129BEVB1、GTZ6129BEVB2及GTQ6121BEVBT3使用双字体混搭格式，其余车型仅使用宋体或微软雅黑。
科达
科达电牌，型号为：KDLP-16，刷新率处于1/160-1/250之间。珠海公交采用科达电牌的车型有GTQ6117N4GJ5、GTQ6108N5GJ5、ZK6100HNGA9等等。其故障率在近两年（2016-2017年）越来越高。珠海公交于2016年新采购了一批科达侧牌（腰牌）用于更换，2017年则不再对该款电牌进行修复，采取“坏牌就算”的策略，香洲分公司（金鼎站）、吉大分公司（拱北站）直接于头牌位置进行贴纸，而斗门分公司则选择在车头进行摆牌。
凯伦
凯伦电牌，刷新率处于1/160-1/200之间，是专门采购用于GTQ6107N4GJ5上的电牌。因GTQ6107N4GJ5车辆报废，该款电牌消失。
广巴
广巴电牌，刷新率处于1/50-1/60之间，仅香洲分公司（香洲站）、吉大分公司（拱北站）、前山分公司（上冲站）曾购入少量进行试验，最后一辆装有广巴电牌的车型为XMQ6119G部分车辆，现该款电牌消失。
各分公司使用状况
电牌图库
头牌
通达
目前，珠海公交新车全面采用通达电气出品的LED电子线路牌（头牌、尾牌）。
通达电牌已实现与海信智能调度联动，可根据行驶方向自动切换电牌，电牌格式如下：
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| 车辆待发，电牌默认显示：香洲 2 城轨珠海站
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| 车辆开往香洲方向，电牌自动切换：开往 2 香洲
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在GTZ6119、6129系列车型上，珠海公交为电牌增加了新显示方式，即将票价显示在LED头牌、LED侧牌内。格式为：
- 一票制：⇔2⇔香洲15南屏科技园
- 递减式票价：⇔5-2⇔三灶K9香洲
当2018年全市公交线路1元化后，所有数字统一显示1，即⇔1⇔香洲15南屏科技园，但由于排版问题，现大部分车辆已删除该内容。
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| 一辆2元票价的15路GTZ6119电牌
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在GTQ6111/6126T20及广客“7”系列新车中，珠海公交增加了新的电牌格式："线路号 开往 目的地"。
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| 一辆410路GTQ6111T20电牌，微软雅黑
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此外，通达电牌有16点阵、24点阵两种不同型号头牌，但内容格式一样。
2016年10月，珠海公交购入GTQ6123BEVBT3复古铛铛车，该车辆装配的是通达16点阵单色头牌。
科达
于2011年至2016年，珠海公交大部分车辆标配的是科达16点阵电牌，型号为：KDLP-16
侧牌
LCD
2018年4月，珠海公交于42路一台GTQ6121BEVBT3安装了LCD侧牌进行试验。
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| 试验版本显示屏内容
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2018年之后大部分新车均使用LCD显示屏侧牌，侧牌格式已经过数次改进。
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| 第一版侧牌显示内容，左路号+右站点列表
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| 第二版侧牌显示内容，左站点列表+右路号，字体加大
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| 第三版侧牌显示内容，左站点列表+右路号，字体加大，票价绿色背景填充
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| 第四版侧牌显示内容，左站点列表+右路号，字体加大，去除票价显示
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| 第五版侧牌显示内容，左站点列表+右路号，字体加加大，调整票价显示，目前只应用于B7、B8路
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通达
在2018年之前车辆，侧牌均采用16、24点阵LED电子线路牌侧牌，并且2016年后车辆加入电牌联动功能。
2016年10月，珠海公交购入GTQ6146BEVBT8董三轴，该车辆装配的是通达16点阵双色侧牌。
2016年10月，珠海公交购入GTQ6123BEVBT3复古铛铛车，该车辆装配的是通达16点阵单色侧牌。
科达
于2011年至2016年，珠海公交大部分车辆标配的是科达16点阵电牌侧牌。
尾牌
通达
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| 通达24点电牌尾牌带刹车联动提示功能
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2016年10月，珠海公交购入GTQ6123BEVBT3复古铛铛车，该车辆装配的是通达16点阵单色尾牌。
科达
于2011年至2016年，珠海公交大部分车辆标配的是科达16点阵电牌尾牌。
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