ZK6125CHEVNPG21
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ZBC wiki温馨提示：本条目所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
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宇通ZK6125CHEVNPG21，是珠海公交巴士有限公司于2015年至2016年分批引进的符合国五排放标准的12米级别混合动力城市公交车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
插电、宇通插电、鱼插、H12
简介
- 本车型是珠海公交集团首款也是最后一款行走正班线路的天然气插电混合动力车型，更是珠海最后一款行走正班线路的天然气公交车型。
- 本车型车身长度约为12米，一级踏步设计。本车型共有两套配置，其中玉柴版本共8台，采用玉柴YC6J210N-52型发动机，国五排放标准；潍柴版本共26台，采用潍柴WP6NG210E50型发动机，国五排放标准。两批次均采用松芝空调。车窗两批次均为深色透明玻璃，为活动推拉窗。
- 座位布局方面，全车座位30个，为春山第三代座椅，气瓶放置于车身前进方向的左侧中部下方，车身后方机舱内则设有混动系统及电池。布局均为前“1+1”后“2+2”。
- 车辆路牌显示方面，三牌均为广州通达电气生产的24点阵电牌。
- 本车型配有亿连达报站器、海信调度终端、无障碍踏板等设施。后期报站器由亿连达全数更换为海信终端。
历史
- 2015年12月29日，本车型第一批次首航于前山分公司14路。
- 2016年2月4日，本车型第二批次投放于前山分公司14、K11路。
- 2016年9月1日，车牌号为粤C·31285的本车型车辆正进入鸿景花园临时站进行配客执行K11路往香洲方向的运营任务时，由于驾驶员进站速度过快，操作不当撞上候车亭雨棚砸到正在等车的乘客，造成2人死亡。
- 事后该车下线停备一段时间，后于2017年初复出行驶。
- 2019年5月24日，因14路减少配车，本车型部分车辆转为机动车用途，部分车辆后期分配于K10路。
- 2020年6月6日，因上冲气站拆除，14、K11路更换纯电动车，本车型陆续调向斗门分公司（白蕉站），并分配于502、520A路行驶。
- 2022年11月，因车况不佳及运力过剩，本车型部分车辆下线退役。
- 2024年1月1日，因第一批次车辆电池过质保期，所有车辆全部下线停备，第二批次车辆正常运营。
- 2024年2月2日，因车龄限制原因，本车型第二批次所有车辆执行完运营任务之后下线退役。
- 2024年2月10日，启动本车型续保评估工作。
- 2024年4月10日，珠海公交巴士有限公司在珠海市公共资源交易中心一体化平台发布“粤C-31026车等30台大型普通客车报废处置项目”，本车型全数回收拆解。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
第一批次
| 车牌号 | 所属分公司及建制站 | 状态 | 车龄（年） |
|---|---|---|---|
粤C·31026 
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斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.63 |
| 粤C·31069
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 6.38 |
| 粤C·31080
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.92 |
| 粤C·31081
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.92 |
| 粤C·31082
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 8 |
| 粤C·31085
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.46 |
| 粤C·31086
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 8 |
| 粤C·31088
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 8 |
第二批次
| 车牌号 | 所属分公司及建制站 | 状态 | 车龄（年） |
|---|---|---|---|
| 粤C·31167
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.99 |
| 粤C·31217
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.99 |
| 粤C·31221
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.99 |
| 粤C·31251
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 6.36 |
| 粤C·31252
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 6.61 |
| 粤C·31267
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 6.44 |
| 粤C·31269
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 8 |
| 粤C·31270
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.95 |
| 粤C·31273
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.99 |
| 粤C·31275
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.99 |
| 粤C·31276
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.98 |
| 粤C·31277
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.94 |
| 粤C·31279
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.99 |
| 粤C·31280
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.53 |
| 粤C·31281
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.99 |
| 粤C·31282
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.99 |
| 粤C·31285
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 6.78 |
| 粤C·31286
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.95 |
| 粤C·31289
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.99 |
| 粤C·31290
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.99 |
| 粤C·31291
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.97 |
| 粤C·31293
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.99 |
| 粤C·31295
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.99 |
| 粤C·31297
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.99 |
| 粤C·31810
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.77 |
| 粤C·31823
|
斗门分公司（白蕉站） | 退役 | 7.99 |
相关条目
| 品牌 | 车型 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6106G - XMQ6119G
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| ZK郑州宇通 | ZK6852HG - ZK6852HGA9 -ZK6100HGA - ZK6100HNGA9 - ZK6100HGM - ZK6108HGC - ZK6125CHEVNPG21 - ZK6140HNG2
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| GTQ珠海广通汽车 | GTQ6605N5GJ - GTQ6768N5GJ - GTQ6857N4GJ - GTQ6858BEVB2 - GTQ6858BEVBT2（部分） - GTQ6105NGJ3 - GTQ6105BEVB2 - GTQ6105BEVB3 - GTQ6105BEVBT3（部分）- GTQ6107N4GJ5 - GTQ6108N5GJ5（大量） - GTQ6117N4GJ5 - GTQ6117BEVB - GTQ6123BEVBT3 - GTQ6146BEVBT8
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| CKZ重庆恒通 | CKZ6116HN3
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| HK安徽合客 | HK6668G
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| HFF合肥安凯 | HFF6609GCE5FB
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| LCK中通客车 | LCK6850HGN - LCK6126PHENV
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| CA一汽太湖 | CA6100URE80（绿色涂装）
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| 品牌 | 车型 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6840G - XMQ6840GE - XMQ6105G1 - XMQ6105G4 - XMQ6112G2 - XMQ6113G - XMQ6113GF - XMQ6113GJ - XMQ6113GJ2 - XMQ6116G4
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| ZK郑州宇通 | ZK6108HGB
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| GZ广州骏威/广州珠江 | GZ6102S6 - GZ6112SB - GZ6115S1
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| GL桂林客车/柳州五菱 | GL6462 （红色涂装） - GL6462L（红色涂装）
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| ZK郑州宇通 | ZK6891HG - ZK6108HG
|
| GTQ珠海广通 | GTQ6820GJ - GTQ6110GEY
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| KLQ苏州金龙 | KLQ6108G - KLQ6108GE3
|
| MD江苏牡丹 | MD6740NDJ - MD6840DJ - MD6101D2H
|
| JS扬州亚星 | JS6103H
|
| SLG河南少林 | SLG6660C3GE
|
| ZA中汽星王 | ZA6790F
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| 品牌 | 车型 |
| GZK广州客车厂 | GZK6100AD - GZK6100ED - GZK6100ADT-2 - GZK6100AD1-T - GZK6100ED5 - GZK6101AD2
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| GZ广州珠江 | GZ6921S - GZ6100S - GZ6100SC
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| CJ常州长江 | CJ6800G1CH - CJ6922G1CH - CJ6922T1C1H - CJ6100G1C3H - CJ6103G12H
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| SR上饶客车厂 | SR6995H
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| DD丹东黄海 | DD6120HS
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| YZL扬子客车 | YZL6730C
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| 品牌 | 车型 |
| GZK广州客车厂 | GZK643 - GZK644E - GZK6142E
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