XMQ6119G

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ZBC wiki温馨提示:本词条所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
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珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6119G
基本信息
批次 1
购入数量 21 现役数量 0
投放日期 2009.10.1 退役日期 2018.10.20
车辆参数
品牌 金龙 车辆型号 XMQ6119G
生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 车辆尺寸 11490×2550×3040
发动机 玉柴YC6G240-30 发动机功率 177kw
燃料种类 柴油 变速箱 綦江QJ1205 MT
空调 无/上海松芝 排放标准 国三
载客量 备注 有空调车和非空调车版本

金龙XMQ6119G,是珠海公交巴士有限公司于2009年引进的符合国三排放标准的11米级别柴油城市公交车,由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。

车型介绍

  • 本车型为珠海公交集团成立后首批购入的公共汽车,并配有珠海公交绿波浪涂装。但初期司标仍被标注为“珠海市公共汽车公司”,直至翻新后才更改公司名
  • 本车型分空调车及普通车版本。
    • 空调车配有上海松芝LUX系列空调,车内均为茶色玻璃,除司机位、左侧中部和最后一排外,均为封闭车窗。
    • 普通车则配有2扇丹阳DS650T天窗,车内均为茶色玻璃,全车窗户均为活动车窗。
  • 动力总成方面,该车配有功率为177kW的玉柴YC6G240-30柴油发动机,是继金龙XMQ6105G4XMQ6116G4后,第三批达到国三排放标准的公共汽车。
  • 该车为二级踏步,全车共设乘客座位35个。前半部分为1+1布局,后半部分为2+2布局。
  • 三牌方面,该车原厂均使用广巴电子提供的PVC胶牌。车号为13574、14035的本车型曾使用过广巴电子提供的电牌,最终前者更换了16点阵短版电子路牌,后者更换回了胶牌。

历史

  • 2009年10月1日,本车型正式上线并首航10A4268路。
  • 2015年,随着珠海公交纯电动新车大批量上路,本车型普通车版本陆续退出运营,空调车版本则陆续调往西区服役。
  • 2016年1月3日,本车型普通车版本在执行完包车任务后退役。
  • 2018年起,随着珠海公交纯电动化不断推进,本车型陆续退役。直至2018年10月19日晚,本车型车辆在完成当日营运任务后全数退役。

车辆图集

外观

空调车版本门位


空调车版本司机位


普通车版本门位


普通车版本司机位


内饰

车辆内饰(由前往后)


车辆内饰(由后往前)


驾驶室


车辆铭牌


牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。

普通车

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C14014 拱北分公司 退役 机动车
粤C14035 拱北分公司 退役 机动车
粤C14041 拱北分公司 退役 机动车
粤C14052 拱北分公司 退役 机动车
粤C14063 拱北分公司 退役 机动车
粤C14069 拱北分公司 退役 机动车

空调车

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C13174 斗门分公司 退役 机动车
粤C13274 吉大分公司 退役 26路
粤C13574 斗门分公司 退役 405路
粤C13834 斗门分公司 退役 K4路
粤C13954 吉大分公司 退役 26路
粤C13964 香洲分公司 退役 10A路
粤C14010 斗门分公司 退役 609路
粤C14030 斗门分公司 退役 609路
粤C14053 斗门分公司 退役 609路
粤C14055 斗门分公司 退役
粤C14058 斗门分公司 退役 机动车
粤C14060 斗门分公司 退役 原白藤湖小学校车
粤C14073 斗门分公司 退役 K4路
粤C14077 斗门分公司 退役 机动车
粤C14080 斗门分公司 退役 K6路

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