KLQ6108GE3
跳到导航
跳到搜索
ZBC wiki温馨提示:本词条所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
ZBC wiki温馨提示:本词条所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
苏州金龙KLQ6108GE3 | |||
![]() | |||
基本信息 | |||
批次 | 1 | ||
购入数量 | 30 | 现役数量 | 0 |
投放日期 | 2009.1 | 退役日期 | 2016/2017 |
车辆参数 | |||
品牌 | 苏州金龙 | 车辆型号 | KLQ6108GE3 |
生产厂家 | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 | 车辆尺寸 | 10490×2480×2950 |
发动机 | 玉柴YC6G240-30 | 发动机功率 | 177kw |
燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 綦江QJ1205 MT |
空调 | 中山雪凯利 | 排放标准 | 国三 |
载客量 | 备注 |
苏州金龙KLQ6108GE3,是原珠海信禾西部公共汽车有限公司于2009年1月引进的符合国三排放标准的10米级别柴油公交车,由金龙联合汽车工业(苏州)有限公司制造。
简介
- 本车型为信禾公汽继KLQ6108G后再次购入的苏州金龙8系车型,亦是信禾公汽在两巴合并前最后购入的车型。
- 本车型选装玉柴YC6G240-30发动机及QJ1205 5前速变速箱,配备中山雪凯利空调,东莞赛恒报站器,三牌均为胶牌。
- 与KLQ6108G不同,本车型变速箱为疏齿版本,加上玉柴240匹、接近1000牛米的输出,该车全油门起步时推背感令人深刻。
历史
都市传说
- 本车型为珠海公交起步最快的柴油车型。
- 在两巴未合并前,本车型靠这套动力输出在珠海大道和九洲大道抢了公汽不少客流。
- 该车采用了不知名品牌的劣质塑料座椅,导致车辆使用后期车厢内弥漫着一股塑胶味道。
车辆图集
外观
|
|
内饰
|
| ||||
|
|
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤CS1124 | 金湾分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1924 | 斗门分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1934 | 金湾分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1944 | 金湾分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1945 | 斗门分公司 | 退役 | 灯笼小学校车 |
粤CS1947 | 金湾分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1952 | 斗门分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1954 | 金湾分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1964 | 斗门分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1965 | 斗门分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1966 | 斗门分公司 | 退役 | 机动车 |
粤CS1967 | 斗门分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1973 | 金湾分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1974 | 斗门分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1975 | 斗门分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1976 | 金湾分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1977 | 金湾分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1984 | 斗门分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1985 | 金湾分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1986 | 金湾分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1989 | 斗门分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1990 | 斗门分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1991 | 斗门分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1993 | 斗门分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1994 | 金湾分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1995 | 金湾分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1996 | 金湾分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1997 | 金湾分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1998 | 斗门分公司 | 退役 | 605路 |
粤CS1999 | 斗门分公司 | 退役 | 605路 |
相关条目
|