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2026年6月29日 (一) 20:49的版本
| 广客GTZ6859BEVB | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 37 | 现役数量 | |
| 投放日期 | 2018.2.10 | 退役日期 | 2026.1-（部分） |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 广客 | 车辆型号 | GTZ6859BEVB |
| 生产厂家 | 珠海市广通客车有限公司 | 尺寸(mm) | 8490×2500×3250 |
| 驱动电机型号 | TZ380-XSB15 | 驱动电机功率 | 峰值：150kW 额定：90kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 广州精益 | 排放标准 | 零排放 |
| 载客量 | L17+S50 | 备注 | |
| 电池参数 | |||
| 电池电压 | 537.6V | 电池容量 | 325Ah |
广客GTZ6859BEVB，是珠海公交巴士有限公司于2018年引进的8米级别的纯电动城市公交车，由珠海市广通客车有限公司制造。
昵称
二踏6859、小中兴
简介
- 本车型是中兴客车（广客）继GTZ6119BEVB2后，投放珠海市场的又一力作。
- 本车型与广客GTZ6119BEVB2同为二踏设计加上底置电池布局，因此后山无需封尾，是珠海首批8米级无封尾纯电动车，其后山大面积玻璃使车内有非常好的采光。
历史
- 2018年2月10日，本车型首航于N20路。
- 2026年1月底，因车辆电池衰减及总里程达到上限，本车型部分车辆下线退役。
- 退役车辆被陆续拖至云浮市思劳镇的集来再生资源（广东）有限公司进行报废拆解。
所属线路
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
| 车牌号 | 所属分公司及建制站 | 状态 | 所属线路 | 车龄（年） |
|---|---|---|---|---|
| 香洲分公司（金鼎站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（平沙站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（金鼎站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | |||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（平沙站） | 退役 | |||
| 斗门分公司（富山站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 斗门分公司（白蕉站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 斗门分公司（白蕉站） | 退役 | |||
| 斗门分公司（富山站） | 退役 | |||
| 斗门分公司（白蕉站） | 退役 | |||
| 斗门分公司（井岸站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 斗门分公司（井岸站） | 退役 | |||
| 口岸分公司（拱北站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（平沙站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（南水站） | 退役 | |||
| 斗门分公司（白蕉站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（平沙站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 斗门分公司（富山站） | 退役 | |||
| 斗门分公司（井岸站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（平沙站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | |||
| 斗门分公司（白蕉站） | 退役 |
相关条目
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