“XMQ6106G”的版本间差异
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2024年10月3日 (四) 20:50的版本
ZBC wiki温馨提示：本条目所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
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| 金龙XMQ6106G | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 62 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2010.2.4 | 退役日期 | 2018.10.20 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 金龙 | 车辆型号 | XMQ6106G |
| 生产厂家 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 | 车辆尺寸(mm) | 10480×2500×3190 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6G240-30 | 发动机功率 | 177kW |
| 燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 綦江QJ1205 MT |
| 空调 | 广州精益 | 排放标准 | 国三 |
| 载客量 | L31+S45 | 备注 | |
金龙XMQ6106G，是珠海公交巴士有限公司于2010年引进的符合国三排放标准的10米级别柴油城市公交车，由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。
昵称
- 6106：直接取型号中间部分。
- 运猪车：因本车型是通过国道运输进入珠海，抵珠时车身已经铺满灰尘。有好事的市民在厚厚的灰尘上写着“运猪车”三个字，有网民拍下后放上网，“运猪车”成为了本地巴士迷对该车的称呼。
- 假冷王金龙：因本车型的空调外观与冷王的空调外观相似，故得其称。
简介
- 本车型共购入62台，全数为空调车。值得注意的是，从本批车辆开始，珠海公交不再购入非空调车辆，意味着珠海公交全空调化工作的开端。
- 本车型也是珠海公交最后一批购买金龙品牌的公交车。
- 本车型车身长度约为10.5米，二级踏步设计。配有广西玉柴YC6G240-30发动机及綦江5MT手动变速箱，空调为广州精益JYAC30E1。全车座位31个，布局为前“1+1”后“2+2”。该车出厂时，三牌均为胶牌，并配有凯伦报站机。
- 本车型部分车辆后期为方便机动其他线路，三牌均更换为广州通达16*64点阵头牌，仅显示路号。
历史
- 2010年2月4日，本车型正式上线，分配行驶于1、2、3、10、69、82、201、207、609等线路，每条线路只分配3-7台。
- 2012年，因跨区线路车辆短缺，本车型绝大多数车辆调整至西区服役，分配行驶于609、K4、K6等线路。
- 2017年起，随着新能源车型不断涌入，本车型陆续退出营运。
- 2018年10月20日，营运结束后，本车型所有车辆均退役。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C14074 | 金湾分公司 | 退役 | K8路 |
| 粤C14124 | 斗门分公司 | 退役 | 603路 |
| 粤C14174 | 斗门分公司 | 退役 | 603路 |
| 粤C14204 | 斗门分公司 | 退役 | K4路 |
| 粤C14214 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
| 粤C14264 | 斗门分公司 | 退役 | K4路 |
| 粤C14294 | 斗门分公司 | 退役 | K4路 |
| 粤C14374 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
| 粤C14514 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
| 粤C14654 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C14742 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
| 粤C14754 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C14775 | 斗门分公司 | 退役 | 609路 |
| 粤C14791 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C14837 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
| 粤C14842 | 斗门分公司 | 退役 | K8路 |
| 粤C14843 | 斗门分公司 | 退役 | 405路 |
| 粤C14844 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
| 粤C14845 | 吉大分公司 | 退役 | 25路 |
| 粤C14846 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C14847 | 斗门分公司 | 退役 | 609路 |
| 粤C14850 | 斗门分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C14851 | 斗门分公司 | 退役 | 609路 |
| 粤C14852 | 吉大分公司 | 退役 | 25路 |
| 粤C14853 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
| 粤C14855 | 金湾分公司 | 退役 | K8路 |
| 粤C14856 | 斗门分公司 | 退役 | K4路 |
| 粤C14857 | 金湾分公司 | 退役 | K8路 |
| 粤C14858 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
| 粤C14859 | 吉大分公司 | 退役 | 26路 |
| 粤C14861 | 斗门分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C14862 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
| 粤C14863 | 金湾分公司 | 退役 | K8路 |
| 粤C14864 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
| 粤C14865 | 斗门分公司 | 退役 | 609路 |
| 粤C14866 | 斗门分公司 | 退役 | K4路 |
| 粤C14867 | 吉大分公司 | 退役 | 25路 |
| 粤C14868 | 金湾分公司 | 退役 | K8路 |
| 粤C14869 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
| 粤C14870 | 斗门分公司 | 退役 | K4路 |
| 粤C14871 | 斗门分公司 | 退役 | 405路 |
| 粤C14872 | 金湾分公司 | 退役 | K8路 |
| 粤C14876 | 斗门分公司 | 退役 | 609路 |
| 粤C14879 | 吉大分公司 | 退役 | 25路 |
| 粤C14880 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
| 粤C14881 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C14882 | 吉大分公司 | 退役 | 3路 |
| 粤C14883 | 斗门分公司 | 退役 | K4路 |
| 粤C14885 | 斗门分公司 | 退役 | 609路 |
| 粤C14887 | 斗门分公司 | 退役 | K4路 |
| 粤C14888 | 斗门分公司 | 退役 | K4路 |
| 粤C14889 | 斗门分公司 | 退役 | 609路 |
| 粤C14890 | 金湾分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C14892 | 斗门分公司 | 退役 | 609路 |
| 粤C14896 | 吉大分公司 | 退役 | 3路 |
| 粤C14899 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
| 粤C14900 | 斗门分公司 | 退役 | 609路 |
| 粤C14902 | 斗门分公司 | 退役 | 609路 |
| 粤C14908 | 吉大分公司 | 退役 | 3路 |
| 粤C14909 | 斗门分公司 | 退役 | 609路 |
| 粤C14926 | 吉大分公司 | 退役 | 3路 |
| 粤C14929 | 斗门分公司 | 退役 | K4路 |
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