“XMQ6106G”的版本间差异
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{{车型 | {{车型 | ||
− | | 图片外链= | + | |载客量=L31+S45 |
− | | 品牌=金龙 | + | |图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/01/17/DSCF2131.jpg/zhongshang |
− | | 车型=XMQ6106G | + | |品牌=金龙 |
− | | 批次=1 | + | |车型=XMQ6106G |
− | | 投放日期=2010. | + | |批次=1 |
− | | 报废日期= | + | |投放日期=2010.2.4 |
− | | 购入数量=62 | + | |报废日期=2018.10.20 |
− | | 现役数量= | + | |购入数量=62 |
− | | 厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司 | + | |现役数量=0 |
− | | 尺寸= | + | |厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
− | | 燃料=柴油 | + | |尺寸=10480×2500×3190 |
− | | 发动机=玉柴YC6G240-30 | + | |燃料=柴油 |
− | | 功率= | + | |发动机=玉柴YC6G240-30 |
− | | 变速箱=綦江QJ1205 MT | + | |功率=177kW |
− | | 空调= | + | |变速箱=綦江QJ1205 MT |
− | | 排放标准=国三 | + | |空调=广州精益 |
− | | 备注= | + | |排放标准=国三 |
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}} | }} | ||
+ | '''金龙XMQ6106G''',是珠海公交巴士有限公司于2010年引进的符合国三排放标准的10米级别柴油城市公交车,由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。 | ||
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==昵称== | ==昵称== | ||
− | + | *6106:直接取型号中间部分。 | |
− | + | *运猪车:因本车型是通过国道运输进入珠海,抵珠时车身已经铺满灰尘。有好事的市民在厚厚的灰尘上写着“运猪车”三个字,有网民拍下后放上网,“运猪车”成为了本地巴士迷对该车的称呼。 | |
− | == | + | *假冷王金龙:因本车型的空调外观与冷王的空调外观相似,故得其称。 |
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− | + | ==简介== | |
− | + | *本车型共购入62台,全数为[[空调车]]。值得注意的是,从本批车辆开始,珠海公交不再购入[[普通车|非空调车辆]],意味着珠海公交全空调化工作的开端。 | |
− | + | *本车型也是珠海公交最后一批购买金龙品牌的公交车。 | |
− | + | *本车型车身长度约为10.5米,二级踏步设计。配有广西玉柴YC6G240-30发动机及綦江5MT手动变速箱,空调为广州精益JYAC30E1。全车座位31个,布局为前“1+1”后“2+2”。该车出厂时,三牌均为[[胶牌]],并配有[[上海凯伦报站|凯伦]]报站机。 | |
− | + | *本车型部分车辆后期为方便机动其他线路,三牌均更换为广州通达16*64点阵头牌,仅显示路号。 | |
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− | + | ==历史== | |
− | + | *2010年2月4日,本车型正式上线,分配行驶于[[1]]、[[2]]、[[3]]、[[10]]、[[69]]、[[82]]、[[201]]、[[207]]、[[609]]等线路,每条线路只分配3-7台。 | |
− | + | *2012年,因跨区线路车辆短缺,本车型绝大多数车辆调整至西区服役,分配行驶于[[609]]、[[K4]]、[[K6]]等线路。 | |
− | + | *2017年起,随着新能源车型不断涌入,本车型陆续退出营运。 | |
− | + | *2018年10月20日,营运结束后,本车型所有车辆均退役。 | |
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==车辆图集== | ==车辆图集== | ||
===外观=== | ===外观=== | ||
− | + | {| | |
+ | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1esvxkv5c2ij218g0tl484.jpg/none|描述=司机位}} | ||
+ | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/01/17/DSCF2131.jpg/zhongshang|描述=门位}} | ||
+ | |} | ||
===内饰=== | ===内饰=== | ||
+ | {| | ||
+ | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc3cxvn42qj21400u0qsf.jpg|描述=车厢内饰(由前往后)}} | ||
+ | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc3cxs4awyj21400u0x3m.jpg|描述=车厢内饰(由后往前)}} | ||
+ | |- | ||
+ | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc55cmjvy3j20xc0m7nay.jpg|描述=驾驶位}} | ||
+ | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc51bum27fj21400u0qtc.jpg|描述=铭牌}} | ||
+ | |} | ||
==牌簿== | ==牌簿== | ||
− | * | + | *退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。 |
− | + | {|class="wikitable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none" | |
− | {| class="wikitable" | + | !width=15%|车牌号 |
− | ! | + | !width=15%|所属分公司 |
− | ! | + | !width=10%|状态 |
− | ! | + | !width=15%|所属线路 |
− | ! | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14074 |
− | | | + | |金湾分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K8路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14124 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |603路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14174 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |603路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14204 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K4路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14214 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K6路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14264 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | | | + | |K4路 |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14294 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K4路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14374 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K6路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14514 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K6路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14654 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | | | + | | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14742 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K6路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14754 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | | | + | | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14775 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |609路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14791 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | | | + | | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14837 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K6路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14842 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K8路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14843 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | | | + | |405路 |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14844 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |校车 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14845 |
− | + | |吉大分公司 | |
− | |style="color: | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |25路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14846 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | | | + | | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14847 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |609路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14850 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | | | + | |机动车 |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14851 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |609路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14852 |
− | + | |吉大分公司 | |
− | |style="color: | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |25路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14853 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K6路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14855 |
− | | | + | |金湾分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K8路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14856 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K4路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14857 |
− | | | + | |金湾分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K8路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14858 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K6路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14859 |
− | + | |吉大分公司 | |
− | |style="color: | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |26路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14861 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | | | + | |机动车 |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14862 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K6路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14863 |
− | | | + | |金湾分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K8路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14864 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K6路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14865 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |609路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14866 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K4路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14867 |
− | + | |吉大分公司 | |
− | |style="color: | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |25路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14868 |
− | | | + | |金湾分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K8路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14869 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K6路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14870 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K4路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14871 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | | | + | |405路 |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14872 |
− | | | + | |金湾分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K8路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14876 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | | | + | |609路 |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14879 |
− | + | |吉大分公司 | |
− | |style="color: | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |25路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14880 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K6路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14881 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | | | + | | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14882 |
− | + | |吉大分公司 | |
− | |style="color: | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |3路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14883 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K4路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14885 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |609路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14887 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K4路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14888 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K4路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14889 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |609路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14890 |
− | | | + | |金湾分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |机动车 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14892 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |609路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14896 |
− | + | |吉大分公司 | |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |3路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14899 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K6路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14900 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |609路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14902 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |609路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14908 |
− | + | |吉大分公司 | |
− | |style="color: | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |3路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14909 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |609路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14926 |
− | + | |吉大分公司 | |
− | |style="color:red;font-weight:bold; | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |3路 | |
|- | |- | ||
− | | | + | |粤C·14929 |
− | | | + | |斗门分公司 |
− | | | + | |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |
− | + | |K4路 | |
|} | |} | ||
==相关条目== | ==相关条目== | ||
{{Oldbusmodel}} | {{Oldbusmodel}} | ||
− | + | [[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油车型]] |
2024年11月14日 (四) 20:27的最新版本
ZBC wiki温馨提示:本条目所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
ZBC wiki温馨提示:本条目所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
金龙XMQ6106G | |||
---|---|---|---|
基本信息 | |||
批次 | 1 | ||
购入数量 | 62 | 现役数量 | 0 |
投放日期 | 2010.2.4 | 退役日期 | 2018.10.20 |
车辆参数 | |||
品牌 | 金龙 | 车辆型号 | XMQ6106G |
生产厂家 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 | 车辆尺寸(mm) | 10480×2500×3190 |
发动机型号 | 玉柴YC6G240-30 | 发动机功率 | 177kW |
燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 綦江QJ1205 MT |
空调 | 广州精益 | 排放标准 | 国三 |
载客量 | L31+S45 | 备注 |
金龙XMQ6106G,是珠海公交巴士有限公司于2010年引进的符合国三排放标准的10米级别柴油城市公交车,由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。
昵称
- 6106:直接取型号中间部分。
- 运猪车:因本车型是通过国道运输进入珠海,抵珠时车身已经铺满灰尘。有好事的市民在厚厚的灰尘上写着“运猪车”三个字,有网民拍下后放上网,“运猪车”成为了本地巴士迷对该车的称呼。
- 假冷王金龙:因本车型的空调外观与冷王的空调外观相似,故得其称。
简介
- 本车型共购入62台,全数为空调车。值得注意的是,从本批车辆开始,珠海公交不再购入非空调车辆,意味着珠海公交全空调化工作的开端。
- 本车型也是珠海公交最后一批购买金龙品牌的公交车。
- 本车型车身长度约为10.5米,二级踏步设计。配有广西玉柴YC6G240-30发动机及綦江5MT手动变速箱,空调为广州精益JYAC30E1。全车座位31个,布局为前“1+1”后“2+2”。该车出厂时,三牌均为胶牌,并配有凯伦报站机。
- 本车型部分车辆后期为方便机动其他线路,三牌均更换为广州通达16*64点阵头牌,仅显示路号。
历史
- 2010年2月4日,本车型正式上线,分配行驶于1、2、3、10、69、82、201、207、609等线路,每条线路只分配3-7台。
- 2012年,因跨区线路车辆短缺,本车型绝大多数车辆调整至西区服役,分配行驶于609、K4、K6等线路。
- 2017年起,随着新能源车型不断涌入,本车型陆续退出营运。
- 2018年10月20日,营运结束后,本车型所有车辆均退役。
车辆图集
外观
|
|
内饰
|
| ||||
|
|
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤C·14074 | 金湾分公司 | 退役 | K8路 |
粤C·14124 | 斗门分公司 | 退役 | 603路 |
粤C·14174 | 斗门分公司 | 退役 | 603路 |
粤C·14204 | 斗门分公司 | 退役 | K4路 |
粤C·14214 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
粤C·14264 | 斗门分公司 | 退役 | K4路 |
粤C·14294 | 斗门分公司 | 退役 | K4路 |
粤C·14374 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
粤C·14514 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
粤C·14654 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·14742 | 斗门分公司 | 退役 | K6路 |
粤C·14754 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·14775 | 斗门分公司 | 退役 | 609路 |
粤C·14791 | 斗门分公司 | 退役 | |
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