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*该车型为珠海公交集团首次批量购入LNG天然气巴士,选装中德6前速手动档、玉柴230匹天然气发动机、东风EQ底盘。
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*本车型为珠海公交集团首次批量购入LNG天然气巴士,选装中德6前速手动档、玉柴230匹天然气发动机、东风EQ底盘。
*该车型车内为二踏布局设计、气罐并未下沉布置导致占用较多车厢空间,出厂时车辆近光灯装配了HID氙气大灯,由于采用灯碗反射、光线散漫,夜晚容易影响对向来车司机,因此不久后将氙气大灯全数拆除,换回普通灯泡。
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*本车型车内为二踏布局设计、气罐并未下沉布置导致占用较多车厢空间,出厂时车辆近光灯装配了HID氙气大灯,由于采用灯碗反射、光线散漫,夜晚容易影响对向来车司机,因此不久后将氙气大灯全数拆除,换回普通灯泡。
 
*驾驶方面,由于早期玉柴天然气发动机效率较低(将近1500转时才可输出最大扭矩),加上中德6前速齿比较小,导致动力输出不佳、无推背感,因此珠海公交后续LNG车型均不再选装6前速变速箱。
 
*驾驶方面,由于早期玉柴天然气发动机效率较低(将近1500转时才可输出最大扭矩),加上中德6前速齿比较小,导致动力输出不佳、无推背感,因此珠海公交后续LNG车型均不再选装6前速变速箱。
*由于先前在金龙[[XMQ6106G]]上批量运用的精益空调制冷效果显著,因此该车型全数采用精益空调,同时也延续了优秀的制冷效果,在珠海高温的天气下,乘坐该车型会得到非常凉快的乘车体验{{黑幕|,不少车迷调侃本车型最好的零部件是精益空调}}。
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*由于先前在金龙[[XMQ6106G]]上批量运用的精益空调制冷效果显著,因此本车型全数采用精益空调,同时也延续了优秀的制冷效果,在珠海高温的天气下,乘坐本车型会得到非常凉快的乘车体验{{黑幕|,不少车迷调侃本车型最好的零部件是精益空调}}。
*该车型也是最后一批出厂留有上海凯伦报站器接口的车型,上线时均运用凯伦报站器,后续新车改用GPS调度,并不再支持接入凯伦报站。
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*本车型也是最后一批出厂留有上海凯伦报站器接口的车型,上线时均运用凯伦报站器,后续新车改用GPS调度,并不再支持接入凯伦报站。
  
 
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*2010年12月28日,该车型首航于[[18]]、[[22]]、[[30]]及[[60]]路,由于新车上路时尚未取得牌照,因此用临时号牌代替。
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*2010年12月28日,本车型首航于[[18]]、[[22]]、[[30]]及[[60]]路,由于新车上路时尚未取得牌照,因此用临时号牌代替。
*2011年1月,该车型陆续投放于[[14]]、[[15]]、[[16]]、[[17]]、[[33]]、[[34]]、[[36]]、[[42]]、[[43]]、[[55]]、[[80]]、[[81]]、[[82]]及[[999]]路,同样尚未取得牌照。
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*2011年1月,本车型陆续投放于[[14]]、[[15]]、[[16]]、[[17]]、[[33]]、[[34]]、[[36]]、[[42]]、[[43]]、[[55]]、[[80]]、[[81]]、[[82]]及[[999]]路,同样尚未取得牌照。
*2011年3月,该车型取得正式牌照。
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*2011年3月,本车型取得正式牌照。
*2013年10日,该车型部分调至西区行驶。
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*2013年10日,本车型部分调至西区行驶。
*2014年1日,该车型部分陆续调至西区转作校车用途。
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*2014年1日,本车型部分陆续调至西区转作校车用途。
*2014年6月26日,该车型其中一辆车牌号为粤C16285的车辆发生自燃事故,烧完后只剩气瓶,后不获维修并提前退役。
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*2014年6月26日,本车型其中一辆车牌号为粤C16285的车辆发生自燃事故,烧完后只剩气瓶,后不获维修并提前退役。
*2015年,该车型部分车辆三牌改装为上海凯伦出品的双色LED电牌。
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*2015年,本车型部分车辆三牌改装为上海凯伦出品的双色LED电牌。
*2017年起,由于西区校车更换为小学生专用校车,该车型部分调入西区线路行驶,部分车况差的提前退役。
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*2017年起,由于西区校车更换为小学生专用校车,本车型部分调入西区线路行驶,部分车况差的提前退役。
*2018年9月6日,随着[[405]]路全线更新车型,该车型全数退役。
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*2018年9月6日,随着[[405]]路全线更新车型,本车型全数退役。
  
 
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==车辆图集==

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珠海公交车型资料卡
广通GTQ6107N4GJ5
基本信息
批次 1
购入数量 100 现役数量 0
投放日期 2010.12.28 退役日期 2018.9.6
车辆参数
品牌 广通 车辆型号 GTQ6107N4GJ5
生产厂家 珠海广通汽车有限公司 车辆尺寸(mm) 10470×2500×3140
发动机型号 玉柴YC6G230N-40 发动机功率 170kw
燃料种类 LNG 变速箱 中德.F6S950
空调 精益JYAC30E-1 排放标准 国四
载客量 {{{载客量}}} 备注

广通GTQ6107N4GJ5,是珠海公交巴士有限公司于2010年至2011年批量引进的符合国四排放标准的10米级别液化天然气城市公交车,由珠海广通汽车有限公司制造。

昵称

6107、猪通街车、假冷王猪通

简介

  • 本车型为珠海公交集团首次批量购入LNG天然气巴士,选装中德6前速手动档、玉柴230匹天然气发动机、东风EQ底盘。
  • 本车型车内为二踏布局设计、气罐并未下沉布置导致占用较多车厢空间,出厂时车辆近光灯装配了HID氙气大灯,由于采用灯碗反射、光线散漫,夜晚容易影响对向来车司机,因此不久后将氙气大灯全数拆除,换回普通灯泡。
  • 驾驶方面,由于早期玉柴天然气发动机效率较低(将近1500转时才可输出最大扭矩),加上中德6前速齿比较小,导致动力输出不佳、无推背感,因此珠海公交后续LNG车型均不再选装6前速变速箱。
  • 由于先前在金龙XMQ6106G上批量运用的精益空调制冷效果显著,因此本车型全数采用精益空调,同时也延续了优秀的制冷效果,在珠海高温的天气下,乘坐本车型会得到非常凉快的乘车体验,不少车迷调侃本车型最好的零部件是精益空调
  • 本车型也是最后一批出厂留有上海凯伦报站器接口的车型,上线时均运用凯伦报站器,后续新车改用GPS调度,并不再支持接入凯伦报站。

历史

  • 2010年12月28日,本车型首航于18223060路,由于新车上路时尚未取得牌照,因此用临时号牌代替。
  • 2011年1月,本车型陆续投放于14151617333436424355808182999路,同样尚未取得牌照。
  • 2011年3月,本车型取得正式牌照。
  • 2013年10日,本车型部分调至西区行驶。
  • 2014年1日,本车型部分陆续调至西区转作校车用途。
  • 2014年6月26日,本车型其中一辆车牌号为粤C16285的车辆发生自燃事故,烧完后只剩气瓶,后不获维修并提前退役。
  • 2015年,本车型部分车辆三牌改装为上海凯伦出品的双色LED电牌。
  • 2017年起,由于西区校车更换为小学生专用校车,本车型部分调入西区线路行驶,部分车况差的提前退役。
  • 2018年9月6日,随着405路全线更新车型,本车型全数退役。

车辆图集

外观

司机位
门位

内饰

车厢内饰(由前往后)
车厢内饰(由后往前)
驾驶室
车辆铭牌

牌簿

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C15244 斗门分公司 退役 机动车
粤C15414 斗门分公司 退役 校车
粤C15674 上冲分公司 退役 22路
粤C15914 斗门分公司 退役 校车
粤C15964 斗门分公司 退役 校车
粤C16024 上冲分公司 退役 机动车
粤C16044 横琴分公司 退役 机动车
粤C16141 金湾分公司 退役 机动车
粤C16149 上冲分公司 退役 机动车
粤C16154 前山分公司 退役 机动车
粤C16204 前山分公司 退役 机动车
粤C16207 前山分公司 退役 86路
粤C16227 斗门分公司 退役 校车
粤C16230 前山分公司 退役 86路
粤C16231 斗门分公司 退役 校车
粤C16232 斗门分公司 退役 校车
粤C16233 斗门分公司 退役 机动车
粤C16234 拱北分公司 退役 机动车
粤C16236 上冲分公司 退役 机动车
粤C16237 上冲分公司 退役 机动车
粤C16238 斗门分公司 退役 校车
粤C16239 斗门分公司 退役 机动车
粤C16243 前山分公司 退役 机动车
粤C16244 上冲分公司 退役 机动车
粤C16248 斗门分公司 退役 校车
粤C16249 上冲分公司 退役 机动车
粤C16250 斗门分公司 退役 校车
粤C16255 斗门分公司 退役 校车
粤C16256 斗门分公司 退役 校车
粤C16257 上冲分公司 退役 机动车
粤C16258 前山分公司 退役 机动车
粤C16259 上冲分公司 退役 机动车
粤C16261 前山分公司 退役 19路
粤C16267 斗门分公司 退役 校车
粤C16270 金湾分公司 退役 银隆员工车
粤C16271 斗门分公司 退役 校车
粤C16275 上冲分公司 退役 机动车
粤C16276 斗门分公司 退役 校车
粤C16278 金湾分公司 退役 银隆员工车
粤C16279 斗门分公司 退役 校车
粤C16280 前山分公司 退役 机动车
粤C16282 上冲分公司 退役 机动车
粤C16283 金湾分公司 退役 银隆员工车
粤C16285 前山分公司 退役 机动车(34路)
粤C16286 前山分公司 退役 机动车
粤C16287 斗门分公司 退役 校车
粤C16288 前山分公司 退役 机动车
粤C16289 金湾分公司 退役 机动车
粤C16290 金湾分公司 退役 银隆员工车
粤C16291 斗门分公司 退役 校车
粤C16292 前山分公司 退役 机动车
粤C16293 横琴分公司 退役 机动车
粤C16295 斗门分公司 退役 机动车
粤C16296 斗门分公司 退役 校车
粤C16297 横琴分公司 退役 Z52路
粤C16298 前山分公司 退役 86路
粤C16299 前山分公司 退役 60路
粤C16300 前山分公司 退役 60路
粤C16501 前山分公司 退役 机动车
粤C16502 斗门分公司 退役 405路
粤C16503 前山分公司 退役 机动车
粤C16504 斗门分公司 退役 机动车
粤C16505 前山分公司 退役 机动车
粤C16506 斗门分公司 退役 校车
粤C16507 斗门分公司 退役 校车
粤C16508 前山分公司 退役 机动车
粤C16509 斗门分公司 退役 校车
粤C16510 斗门分公司 退役 校车
粤C16511 斗门分公司 退役 机动车
粤C16513 前山分公司 退役 机动车
粤C16516 斗门分公司 退役 校车
粤C16517 斗门分公司 退役 校车
粤C16518 前山分公司 退役 机动车
粤C16519 前山分公司 退役 机动车
粤C16520 前山分公司 退役 86路
粤C16521 上冲分公司 退役 机动车
粤C16522 前山分公司 退役 60路
粤C16523 金湾分公司 退役 机动车
粤C16525 前山分公司 退役 机动车
粤C16527 前山分公司 退役 机动车
粤C16528 前山分公司 退役 机动车
粤C16529 前山分公司 退役 机动车
粤C16530 斗门分公司 退役 校车
粤C16531 拱北分公司 退役 机动车
粤C16532 斗门分公司 退役 校车
粤C16533 斗门分公司 退役 校车
粤C16535 斗门分公司 退役 校车
粤C16536 拱北分公司 退役 机动车
粤C16538 前山分公司 退役 机动车
粤C16539 斗门分公司 退役 校车
粤C16551 横琴分公司 退役 机动车
粤C16556 斗门分公司 退役 校车
粤C16558 前山分公司 退役 机动车
粤C16562 拱北分公司 退役 机动车
粤C16566 斗门分公司 退役 校车
粤C16568 前山分公司 退役 机动车
粤C16569 前山分公司 退役 机动车
粤C16570 前山分公司 退役 机动车
粤C16571 斗门分公司 退役 机动车
粤C16576 斗门分公司 退役 校车

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