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广通GTQ6108N5GJ5，是珠海公交巴士有限公司于2013年至2014年批量引进的符合国五排放标准的10米级别液化天然气城市公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。
简介
- 本车型是继广通GTQ6107N4GJ5后，珠海公交再次购入10米级广通LNG天然气巴士。
- 本车型为珠海公交唯一一批选装潍柴发动机的10米级LNG巴士，与6107不同，本车型动力广受各大司机好评。
- 本车型选装的空调为精益JYKT26BT空调，由于其蒸发器外观特殊导致有人会人为这是一款CNG巴士。
- 本车型选用的上海凯伦出品的车内显示屏为珠海最后一批凯伦显示屏，由于与亿联达调度终端配合不佳，并且一行最多显示六个字，导致后续珠海公交不再选装凯伦LED显示屏，与凯伦搭档十余年就此终止。
- 为配合新国标规定，自本车型开始，全部车窗改用推拉窗。
历史
- 2013年11月6日，本车型正式上线并首航于前山分公司86路。
- 2013年11月9日，本车型部分车辆投放于601路运行。
- 2014年1月至3月，本车型剩余车辆投放于20、21、56、502、504、K1、K2及K5路。
- 2015年7月，20路本车型全数车辆调配至斗门分公司502路，是本车型第一次跨分公司调动。
- 2016年3月，由于本车型车身漆面质量不佳，部分车辆已开始掉漆并改为贴纸涂装，后期更重新喷漆。
- 2018年11月，由于602、602A、K6路等跨区线路柴油车陆续退役，且没有合适充电条件，本车型部分车辆分配至以上线路。
- 2020年3月19日，随着520A路全线更新车型，本车型不再担当任何线路正班，仅保留少量做司训车用途。
- 2020年8月，除司训车外的大部分车辆均已除牌退役。
- 2023年，本车型全数退役。
牌簿
- 本车型部分车辆曾改作司训车用途。
- 22930、22942、22948、22955曾更改试验款车身涂装，后作司训车用途。
- 23600曾长期出借公交柏宁机动车驾驶员培训中心，作驾驶员培训车用途。
| 车牌号
|
所属分公司
|
状态
|
所属线路
|
| 粤C·22514
|
斗门分公司
|
退役
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| 粤C·22574
|
金湾分公司
|
退役
|
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| 粤C·22840
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22904
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22907
|
前山分公司
|
退役
|
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| 粤C·22910
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22912
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22916
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22928
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22930
|
斗门分公司
|
退役
|
司训车
|
| 粤C·22931
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22933
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22935
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22941
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22942
|
斗门分公司
|
退役
|
司训车
|
| 粤C·22943
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22944
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22945
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22946
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22948
|
斗门分公司
|
退役
|
司训车
|
| 粤C·22949
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22950
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22951
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22953
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22955
|
斗门分公司
|
退役
|
司训车
|
| 粤C·22956
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22957
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22958
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22960
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22961
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22962
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22963
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·22969
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23464
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23512
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23519
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23534
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23537
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23541
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23542
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23544
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23549
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23550
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23551
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23552
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23553
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23554
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23555
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23556
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23557
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23558
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23559
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23560
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23561
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23562
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23563
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23564
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23565
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23566
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23567
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23568
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23569
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23570
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23571
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23572
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23576
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23578
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23579
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23580
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23581
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23582
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23583
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23584
|
吉大分公司
|
退役
|
司训车
|
| 粤C·23585
|
吉大分公司
|
退役
|
司训车
|
| 粤C·23586
|
吉大分公司
|
退役
|
司训车
|
| 粤C·23587
|
吉大分公司
|
退役
|
司训车
|
| 粤C·23588
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23589
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23590
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23591
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23592
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23593
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23594
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23595
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23596
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23597
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23598
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23599
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23600
|
公交柏宁
|
退役
|
司训车
|
| 粤C·23601
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23602
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23603
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23604
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23605
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23606
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23607
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23608
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23609
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23610
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23611
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23612
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23613
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23615
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23616
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23618
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23619
|
前山分公司
|
退役
|
司训车
|
| 粤C·23620
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23622
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23623
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23626
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23629
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C·23635
|
吉大分公司
|
退役
|
|
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