“XMQ6113G”的版本间差异
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2024年11月14日 (四) 18:13的最新版本
ZBC wiki温馨提示：本条目所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
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| 金龙XMQ6113G | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 现役数量 | 0 | |
| 投放日期 | 2002.8~2002.9 | 退役日期 | 2011.11 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 金龙 | 车辆型号 | XMQ6113G |
| 生产厂家 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 | 车辆尺寸(mm) | 11480×2490×3050 |
| 发动机型号 | 五十铃6HH1-S | 发动机功率 | 150kW |
| 燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 五十铃MLD6D 6MT |
| 空调 | 无 | 排放标准 | 国二 |
| 载客量 | 备注 | ||
厦门金龙XMQ6113G，是原珠海公汽于2002年引进的11米柴油公交车型，由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。
昵称
- 老热龙、6113G
简介
- 本车型全数为非空调车，亦是珠海首批11米级别城市公交车之一。
- 本车型其中一辆车牌为粤C·07381后期三牌改装为8字电牌。
历史
- 2002年8月，本车型其中2辆车辆正式上线并首航于3路。
- 2002年9月，本车型陆续分配于3路和5路。
- 2011年1月，本车型部分分配于3A路，部分转为机动车和校车用途。
- 2011年11月，随着LNG化推进及车龄限制，本车型所有车辆全数退役。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
- 以下牌簿为不完全统计，欢迎补充。
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C·07329 | 退役 | 3路 | |
| 粤C·07331 | 退役 | 3路 | |
| 粤C·07361 | 退役 | ||
| 粤C·07362 | 退役 | ||
| 粤C·07363 | 退役 | ||
| 粤C·07369 | 退役 | ||
| 粤C·07381 | 退役 | 机动车 | |
| 粤C·07382 | 退役 | ||
| 粤C·07613 | 退役 | ||
| 粤C·07622 | 退役 | ||
| 粤C·07623 | 退役 | ||
| 粤C·07663 | 退役 | ||
| 粤C·07678 | 退役 | ||
| 粤C·07683 | 退役 | ||
| 粤C·08149 | 退役 | ||
| 粤C·08151 | 退役 | ||
| 粤C·08159 | 退役 | ||
| 粤C·08162 | 退役 | ||
| 粤C·08164 | 退役 | ||
| 粤C·08173 | 退役 | ||
| 粤C·08175 | 退役 | ||
| 粤C·08180 | 退役 | ||
| 粤C·08182 | 退役 | ||
| 粤C·08184 | 退役 | ||
| 粤C·08185 | 退役 | ||
| 粤C·08186 | 退役 | ||
| 粤C·08187 | 退役 |
相关条目
| 品牌 | 车型 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6106G - XMQ6119G
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| ZK郑州宇通 | ZK6852HG - ZK6852HGA9 -ZK6100HGA - ZK6100HNGA9 - ZK6100HGM - ZK6108HGC - ZK6125CHEVNPG21 - ZK6140HNG2
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