“XMQ6112G2”的版本间差异

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2024年11月14日 (四) 17:32的最新版本

ZBC wiki温馨提示:本条目所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
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珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6112G2
基本信息
批次 1/普通车
购入数量 12 现役数量 0
投放日期 2002.4.28 退役日期 2012.1.14
车辆参数
品牌 金龙 车辆型号 XMQ6112G2
生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 车辆尺寸(mm) 暂缺
发动机型号 玉柴YC6112ZLQ 发动机功率 162kW
燃料种类 柴油 变速箱 艾里逊T270R AT
空调 排放标准 国二
载客量 L33+S 备注 普通车
珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6112G2
基本信息
批次 1/空调车
购入数量 12 现役数量 0
投放日期 2002.4.28 退役日期 2012.1.14
车辆参数
品牌 金龙 车辆型号 XMQ6112G2
生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 车辆尺寸(mm) 暂缺
发动机型号 玉柴YC6112ZLQ 发动机功率 162kW
燃料种类 柴油 变速箱 艾里逊T270R AT
空调 电装LD7 排放标准 国二
载客量 L33+S 备注 空调车

厦门金龙XMQ6112G2,是原珠海公汽于2002年引进的符合国二排放标准的11米级别柴油城市公交车,由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。

昵称

怪龙、亚龙、亚历山大龙、ALX龙、Alexander龙

简介

  • 本车型外观模仿英国Alexander车身厂(现被合并为Alexander-Dennis集团)的ALX系列,实际上厦门金龙曾经为香港组装过一批10米长度的采用ALX500车身的Dennis Trident双层巴士,从而获取相关的外观数据而仿制出此车型的外观。
  • 本车型是珠海首批11米级别城市公交车之一。
  • 本车型分空调车及普通车版本,空调车及普通车各购入12辆,共24辆。
    • 空调车配有电装LD7空调,车内均为茶色玻璃,除司机位及两侧最后一扇窗外,均为密封车窗。
    • 普通车则配有2扇丹阳天窗,车内均为茶色玻璃,全车窗户均为活动车窗。
  • 本车型首次采用二踏布局,前半部分为1+1布局,后半部分为2+2布局;全车共设乘客座位33个,配备春山第二代座椅,相比先前的不锈钢凳,不怕凳子冰凉、转弯滑动等。
  • 本车型首次采用新一代艾里逊T270R五前速自动变速箱,更平顺、更节油。
  • 本车型采用全新城市客车底盘,乘坐感更舒适;另外本车型全新的内饰、车厢布局,后山堪称宽阔。
  • 本车型首次加入下车铃设计,仅分布于下车门处。

历史

  • 本车型制造于2002年3月,同年4月28日全数投入2路运行。
  • 2008年1月,随着2路更换配车,本车型分配于265569路行驶。
  • 2012年1月14日,配合排放政策收紧,本车型全数退役。

车辆图集

外观

普通车门位
普通车司机位
空调车门位
空调车司机位

内饰

普通车内饰(由前往后)
空调车内饰(由前往后)
普通车内饰(由后往前)
空调车内饰(由后往前)
驾驶台
车辆铭牌

牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。

空调车

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C·07801 吉大分公司 退役 26路
粤C·07805 吉大分公司 退役 26路
粤C·07820 吉大分公司 退役 26路
粤C·07821 吉大分公司 退役 26路
粤C·07827 退役 特警支队后勤车
粤C·07835 香洲分公司 退役 26路
粤C·07841 香洲分公司 退役 26路
粤C·07861 香洲分公司 退役 26路
粤C·07867 香洲分公司 退役 26路
粤C·07890 金鼎分公司 退役 69路
粤C·07894 金鼎分公司 退役 69路
粤C·07895 金鼎分公司 退役 69路

普通车

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C·07804 拱北分公司 退役 55路
粤C·07814 吉大分公司 退役 26路
粤C·07825 吉大分公司 退役 26路
粤C·07830 吉大分公司 退役 26路
粤C·07831 吉大分公司 退役 26路
粤C·07837 香洲分公司 退役 26路
粤C·07845 香洲分公司 退役 26路
粤C·07851 香洲分公司 退役 26路
粤C·07860 香洲分公司 退役 26路
粤C·07864 香洲分公司 退役 26路
粤C·07871 拱北分公司 退役 55路
粤C·07874 拱北分公司 退役 55路

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