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XMQ6113GJ2：修订间差异

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===外观===
===外观===
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===内饰===
===内饰===
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==牌簿==
==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。

2024年7月8日 (一) 16:58的版本

ZBC wiki温馨提示：本条目所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6113GJ2
金龙XMQ6113GJ2
基本信息
批次 1
购入数量 现役数量 0
投放日期 2003.5 退役日期 2012.1
车辆参数
品牌 金龙 车辆型号 XMQ6113GJ2
生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 尺寸(mm) 11500×2480×3150
发动机型号 五十铃6HH1-S 发动机功率 150kW
燃料种类 柴油 变速箱 五十铃MLD6D 6MT
空调 电装LD7 排放标准 国二
载客量 备注
珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6113GJ2
金龙XMQ6113GJ2
基本信息
批次 2
购入数量 现役数量 0
投放日期 2003.7 退役日期 2013.1
车辆参数
品牌 金龙 车辆型号 XMQ6113GJ2
生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 尺寸(mm) 11500×2480×3150
发动机型号 五十铃6HH1-S 发动机功率 150kW
燃料种类 柴油 变速箱 五十铃MLD6D 6MT
空调 电装LD7 排放标准 国二
载客量 备注
珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6113GJ2
金龙XMQ6113GJ2
基本信息
批次 3
购入数量 现役数量 0
投放日期 2004.4~2004.5 退役日期 2013.1
车辆参数
品牌 金龙 车辆型号 XMQ6113GJ2
生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 尺寸(mm) 11500×2480×3150
发动机型号 五十铃6HE1-TC 发动机功率 169kW
燃料种类 柴油 变速箱 五十铃MLD6D 6MT
空调 电装LD7 排放标准 国二
载客量 备注
珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6113GJ2
金龙XMQ6113GJ2
基本信息
批次 4
购入数量 22 现役数量 0
投放日期 2005.10 退役日期 2013.1
车辆参数
品牌 金龙 车辆型号 XMQ6113GJ2
生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 尺寸(mm) 11500×2480×3150
发动机型号 五十铃6HE1-TC 发动机功率 169kW
燃料种类 柴油 变速箱 五十铃MLD6D 6MT
空调 电装LD9 排放标准 国二
载客量 备注
珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6113GJ2
金龙XMQ6113GJ2
基本信息
批次 5
购入数量 19 现役数量 0
投放日期 2006.2~2006.3 退役日期 2014.8
车辆参数
品牌 金龙 车辆型号 XMQ6113GJ2
生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 尺寸(mm) 11500×2480×2950(普通车);3150(空调车)
发动机型号 五十铃6HE1-TC 发动机功率 169kW
燃料种类 柴油 变速箱 五十铃MLD6D 6MT
空调 无／电装LD7 排放标准 国二
载客量 备注 有空调车和非空调车版本
珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6113GJ2
金龙XMQ6113GJ2
基本信息
批次 6
购入数量 18 现役数量 0
投放日期 2006.8 退役日期 2015.3.9
车辆参数
品牌 金龙 车辆型号 XMQ6113GJ2
生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 尺寸(mm) 11500×2480×2950(普通车);3150(空调车)
发动机型号 五十铃6HE1-TC 发动机功率 169kW
燃料种类 柴油 变速箱 五十铃MLD6D 6MT
空调 无／电装LD7 排放标准 国二
载客量 备注 有空调车和非空调车版本

厦门金龙XMQ6113GJ2，是原珠海公汽于2003年至2006年期间大批量引进的11米柴油公交车型，由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。

昵称

GJ2

简介

  • 本车型是珠海公汽于2003-2006年间，每年均批量购入的柴油巴士，共购买六个批次。
  • 动力方面，该车全部批次均装配五十铃6HH1-S及五十铃6HE1-TC型柴油增压发动机、五十铃MLD6D六前速手动变速箱。
  • 变速箱方面，采用五十铃直接操纵结构变速箱，由于操纵杆、变速箱换挡行程都很长，导致司机换挡动作较大，中后期均有司机均“改装”档杆减少换挡行程，大部分改装办法为操纵杆头加装矿泉水瓶、加盖毛巾。该变速箱吸入感堪称经典、档位清晰，广受司机好评。
  • 底盘方面，选装金龙XMQ6110GRJ2底盘，前后鼓式刹车，由于车身较重导致制动效果不佳。后期大部分车辆安装特尔佳科技提供的缓速器，制动效果进一步提升。
  • 内饰方面，仪表盘为仿桃木仪表盘，全车半圆、可调风向、不可关闭出风口型风道，由于后山区域风道未有内凹设计，因此车辆过坑弹起时，乘坐后山的乘客容易“撞头”，退役前不少车辆后山风道均有非常多的“印记”。
  • 空调方面，前期采用电装LD7空调，后期采用LD9空调。搭配手动旋钮控制面板，并配有压缩机运行计时装置，机械感十足。

历史

  • 2003年5月，本车型第一批次投放于10路及201路。
  • 2003年7月，本车型第二批次投放于3路及8路。
  • 2004年5月，本车型第三批次投放于12、15、31、40及55路。
  • 2005年10月，本车型第四批次投放于204路。
  • 2006年2月，本车型第五批次陆续投放于69路等多条线路。
  • 2006年8月，本车型第六批次投放于25路及201路。
  • 2011年开始，由于油价上涨以及每况愈下的油耗表现，加上车龄限制，本车型车辆陆续退役，部分车辆转作机动运力。
  • 2015年3月9日，本车型第六批次最后一批车辆在执行完25路的运营任务后封车，标志着所有车辆全数退役。

车辆图集

外观

2003年批次司机位
2004年批次司机位
2005年批次司机位
2006年批次普通车司机位
2006年批次空调车司机位

内饰

普通车内饰（由前往后）
普通车内饰（由后往前）
空调车辆内饰（由前往后）
车辆内饰（由后往前）
驾驶室
车辆铭牌

牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
  • 以下牌簿为不完全统计，欢迎补充。

第一批

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C08652 退役
粤C08653 退役
粤C08667 退役
粤C08684 退役
粤C08687 退役
粤C08695 退役
粤C08701 退役
粤C08717 退役
粤C08724 退役
粤C08745 退役
粤C08746 退役
粤C08747 退役

第二批

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C08742 退役
粤C08758 退役
粤C08762 退役
粤C08780 退役
粤C08781 退役
粤C08784 退役
粤C08807 退役
粤C08830 退役
粤C08832 退役
粤C08834 退役
粤C08840 退役
粤C08856 退役
粤C08870 退役
粤C08871 退役
粤C08892 退役

第三批

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C08540 退役
粤C08611 退役
粤C08655 退役
粤C09000 退役
粤C09122 退役
粤C09144 退役
粤C09154 香洲分公司 退役
粤C09184 退役
粤C09241 退役
粤C09274 退役
粤C09285 退役
粤C09315 退役
粤C09327 退役
粤C09349 退役
粤C09360 退役
粤C09363 退役
粤C09371 退役
粤C09375 退役
粤C09384 退役
粤C09385 退役
粤C09406 退役
粤C09409 退役
粤C09416 退役
粤C09422 退役
粤C09442 吉大分公司 退役
粤C09444 退役
粤C09446 退役
粤C09454 退役
粤C09462 退役
粤C09469 退役
粤C09472 吉大分公司 退役
粤C09474 退役
粤C09495 退役
粤C09497 退役
粤C09506 退役
粤C09508 退役
粤C09519 退役
粤C09622 退役
粤C09624 退役
粤C09629 退役
粤C09655 退役

第四批

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C07599 前山分公司 退役
粤C07722 前山分公司 退役
粤C07992 前山分公司 退役
粤C08080 前山分公司 退役
粤C08100 前山分公司 退役
粤C08336 前山分公司 退役
粤C08389 前山分公司 退役
粤C08483 前山分公司 退役
粤C08552 前山分公司 退役
粤C08819 前山分公司 退役
粤C08823 前山分公司 退役
粤C08886 金湾分公司 退役
粤C08909 金湾分公司 退役
粤C08999 金湾分公司 退役
粤C09003 金湾分公司 退役
粤C09111 金湾分公司 退役
粤C09218 金湾分公司 退役
粤C09855 金湾分公司 退役
粤C09904 金湾分公司 退役
粤C09971 金湾分公司 退役
粤C51205 金湾分公司 退役
粤C51478 金湾分公司 退役

第五批（空调车）

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C10025 退役
粤C10149 退役
粤C10264 退役
粤C10434 退役
粤C10514 退役
粤C10524 退役
粤C10545 退役
粤C10562 退役
粤C10573 退役
粤C10603 退役
粤C10650 退役
粤C10678 退役
粤C10690 退役

第五批（非空调车）

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C10269 退役
粤C10592 退役
粤C10643 退役
粤C10649 退役
粤C10659 退役
粤C10682 退役

第六批（空调车）

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C10044 退役
粤C10093 吉大分公司 退役 25路
粤C10612 退役
粤C10707 退役
粤C10891 退役
粤C10929 前山分公司 退役
粤C10935 退役
粤C10982 退役

第六批（非空调车）

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C10624 退役
粤C10674 退役
粤C10711 前山分公司 退役
粤C10854 退役
粤C10901 退役
粤C10905 退役
粤C10919 吉大分公司 退役 25路
粤C10928 吉大分公司 退役 25路
粤C10955 退役
粤C10958 退役

其他资料

相关条目

 
已退役公共汽车车型（珠海公交涂装）
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GTQ珠海广通汽车
GTZ珠海广通客车
GTZ6859BEVBEV.png - GTZ6119BEVB2EV.png（部分） - GTZ6129BEVBEV.png（部分）
CKZ重庆恒通客车
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CA6100URE80EV.png（绿色涂装）
 
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XMQ厦门金龙
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GZ广州珠江
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DD丹东黄海
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已退役公共汽车车型（珠海公汽第一代涂装）
GZK广州客车厂
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