“GZ6115S1”的版本间差异
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2023年3月20日 (一) 12:21的版本
ZBC wiki温馨提示：本条目所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
ZBC wiki温馨提示：本条目所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
| 骏威GZ6115S1 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 25 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2006.4.19 | 退役日期 | 2013.1.16 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 骏威 | 车辆型号 | GZ6115S1 |
| 生产厂家 | 广州骏威客车有限公司 | 车辆尺寸(mm) | 11140×2310×3120 |
| 发动机型号 | 五十铃6HE1-TC | 发动机功率 | 169kw |
| 燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 五十铃ML60 6MT |
| 空调 | 无／电装LD9 | 排放标准 | 国二 |
| 载客量 | 备注 | 有空调车和非空调车版本 | |
骏威GZ6115S1，是珠海公汽于2006年引进的11米级别的柴油城市公交车，由广州骏威客车有限公司制造。
昵称
S1
简介
- 本车型是珠海公汽继购入骏威GZ6102S6样板车后，采用南狮造型的车型，分空调车和非空调车版本。
- 本车型为二级踏步，前后门均为内摆门。座位布局较为宽敞，前半部分为1+1布局，后山为2+2布局。共设客座34个，座椅品牌为春山钢塑座椅。
- 本车型三牌均为广州思创提供的胶牌。
历史
车辆图集
外观
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| GZ6115S1空调车外观 |
|---|
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| GZ6115S1普通车外观 |
|---|
内饰
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
- 以下牌簿信息为不完全统计，欢迎补充。
普通车
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C10114 | 退役 | ||
| 粤C10414 | 退役 | ||
| 粤C10460 | 退役 | ||
| 粤C10481 | 退役 | ||
| 粤C10489 | 退役 | ||
| 粤C10574 | 退役 | ||
| 粤C10584 | 退役 | ||
| 粤C10604 | 退役 | ||
| 粤C10614 | 退役 | ||
| 粤C10615 | 退役 | ||
| 粤C10634 | 退役 | ||
| 粤C10658 | 退役 | ||
| 粤C10689 | 退役 |
空调车
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C10054 | 退役 | ||
| 粤C10304 | 退役 | ||
| 粤C10427 | 退役 | ||
| 粤C10512 | 退役 | ||
| 粤C10521 | 退役 | ||
| 粤C10522 | 退役 | ||
| 粤C10533 | 退役 | ||
| 粤C10550 | 退役 | ||
| 粤C10635 | 退役 | ||
| 粤C10639 | 退役 | ||
| 粤C10664 | 退役 | ||
| 粤C10667 | 退役 | ||
| 粤C10675 | 退役 | ||
| 粤C10677 | 退役 |
相关条目
| 品牌 | 车型 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6106G - XMQ6119G
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| ZK郑州宇通 | ZK6852HG - ZK6852HGA9 -ZK6100HGA - ZK6100HNGA9 - ZK6100HGM - ZK6108HGC - ZK6125CHEVNPG21 - ZK6140HNG2
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