LCK6850HGN
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ZBC wiki温馨提示：本条目所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
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| 中通LCK6850HGN | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 79 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2013.12.4 | 退役日期 | 2020.6~2022 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 中通 | 车辆型号 | LCK6850HGN |
| 生产厂家 | 中通客车控股股份有限公司 | 车辆尺寸(mm) | 8545×2480×3240 |
| 发动机型号 | 潍柴西港WP5NG180E50 | 发动机功率 | 132kW |
| 燃料种类 | LNG | 变速箱 | 綦江QJ805 MT |
| 空调 | 上海松芝 | 排放标准 | 国五 |
| 载客量 | L25+S36 | 备注 | |
中通LCK6850HGN，是珠海公交巴士有限公司于2013年末引进的符合国五排放标准的8米级别天然气城市公交车，由中通客车控股股份有限公司制造。
昵称
风采、中通仔、小中通、细中通
简介
- 本车型是珠海公交集团引入的首款中通公交车型。
- 本车型采用二级踏步设计，车内采用2+1座位布局，布局较为理想，共设客座19个。
- 本车型气罐为侧置。
- 本车型为可单独调节开关出风口，车辆春山座椅扶手反装。
- 本车型出厂配有无障碍标识。
- 本车型三牌配备广州科达电子提供的电子路牌，也是珠海公交最后一批选装科达电牌的车辆。
历史
- 本车型生产于2013年10月。
- 2013年12月4日，本车型分配于香洲分公司103路、拱北分公司46、101路与斗门分公司旗下线路。
- 2015年，随着香洲、拱北分公司纯电化，本车型部分车辆陆续调往斗门分公司服役。
- 2018年下半年，随着珠海公交纯电动新车大批量上路，本车型已有部分车辆相继停备，部分车况差的提早退役。
- 2021年4月23日，随着斗门分公司408路更新车辆，本车型不再担当任何线路的正班车。
- 2022年，本车型全数退役。
都市传说
因该车变速箱手感非常生硬，不少司机需要用很大力气才能挂进档位，因此患上肩周炎的司机不计其数。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C·23024 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23034 | 斗门分公司 | 退役 | 408路 |
| 粤C·23042 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23043 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23044 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23047 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23048 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23051 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23052 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23053 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23054 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23055 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23057 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23061 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23063 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23064 | 斗门分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C·23065 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23066 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23067 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23068 | 斗门分公司 | 退役 | 408路 |
| 粤C·23069 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23070 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23071 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23072 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23073 | 斗门分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C·23074 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23075 | 斗门分公司 | 退役 | 408路 |
| 粤C·23076 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23077 | 斗门分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C·23078 | 斗门分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C·23079 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23080 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23081 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23082 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23083 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23084 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23085 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23086 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23087 | 斗门分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C·23089 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23090 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23091 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23092 | 斗门分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C·23093 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23094 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23095 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23097 | 斗门分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C·23100 | 斗门分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C·23101 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23103 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23105 | 斗门分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C·23106 | 斗门分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C·23107 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23108 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23109 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23110 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23111 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23112 | 斗门分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C·23113 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23114 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23115 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23116 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23117 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C·23118 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23119 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23121 | 斗门分公司 | 退役 | 408路 |
| 粤C·23123 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23125 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23126 | 斗门分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C·23127 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23128 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C·23129 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C·23130 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23131 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23132 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23133 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23135 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C·23137 | 前山分公司 | 退役 | |
| 粤C·23138 | 前山分公司 | 退役 |
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