“XMQ6105G1”的版本间差异
跳到导航
跳到搜索
ForeverNo10(讨论 | 贡献) |
|||
第23行: | 第23行: | ||
}} | }} | ||
| | | | ||
+ | {{车型 | ||
+ | |载客量= | ||
+ | |图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/07/22/10651.jpg/zhongshang | ||
+ | |品牌=金龙 | ||
+ | |车型=XMQ6105G1 | ||
+ | |批次=2/普通车 | ||
+ | |投放日期=2006.9.14 | ||
+ | |报废日期=2014.8.1 | ||
+ | |购入数量=14 | ||
+ | |现役数量=0 | ||
+ | |厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司 | ||
+ | |尺寸=10300×2480×3050 | ||
+ | |燃料=柴油 | ||
+ | |发动机=五十铃6HE1 | ||
+ | |功率=169kW | ||
+ | |变速箱=五十铃ML60 6MT | ||
+ | |空调=无 | ||
+ | |排放标准=国二 | ||
+ | |备注=普通车 | ||
+ | }} | ||
+ | |} | ||
{{车型 | {{车型 | ||
|载客量= | |载客量= | ||
第28行: | 第49行: | ||
|品牌=金龙 | |品牌=金龙 | ||
|车型=XMQ6105G1 | |车型=XMQ6105G1 | ||
− | |批次=2 | + | |批次=2/空调车 |
|投放日期=2006.9.14 | |投放日期=2006.9.14 | ||
|报废日期=2014.8.1 | |报废日期=2014.8.1 | ||
− | |购入数量= | + | |购入数量=16 |
|现役数量=0 | |现役数量=0 | ||
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司 | |厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司 | ||
− | |尺寸= | + | |尺寸=10300×2480×3190 |
|燃料=柴油 | |燃料=柴油 | ||
|发动机=五十铃6HE1 | |发动机=五十铃6HE1 | ||
第41行: | 第62行: | ||
|空调=电装LD9 | |空调=电装LD9 | ||
|排放标准=国二 | |排放标准=国二 | ||
− | |备注= | + | |备注=空调车 |
}} | }} | ||
− | |||
'''厦门金龙XMQ6105G1''',是原珠海市公共汽车公司于2006年分批引进的符合国二排放标准的10米级别柴油城市公交车,由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。 | '''厦门金龙XMQ6105G1''',是原珠海市公共汽车公司于2006年分批引进的符合国二排放标准的10米级别柴油城市公交车,由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。 | ||
第52行: | 第72行: | ||
*本车型为千禧年后,公汽首次批量购入的10米二踏城市客车,与06款[[XMQ6113GJ2]]同批次订单。 | *本车型为千禧年后,公汽首次批量购入的10米二踏城市客车,与06款[[XMQ6113GJ2]]同批次订单。 | ||
*本车型机械、内饰配置与06款[[XMQ6113GJ2]]大致相同,得益于10米车身,230匹马力的6HE1发动机在本车型上显得动力游刃有余。 | *本车型机械、内饰配置与06款[[XMQ6113GJ2]]大致相同,得益于10米车身,230匹马力的6HE1发动机在本车型上显得动力游刃有余。 | ||
− | * | + | *样板车的空调风道选用铝合金风道,但量产批次空调车的车厢风道改为与GJ2同款风道。 |
− | * | + | *本车型上线时,大部分在前山、上冲分公司服役,常见于[[23]]、[[36]]、[[204]]路等。 |
==车辆图集== | ==车辆图集== | ||
===外观=== | ===外观=== | ||
{| | {| | ||
− | |{{pic|外链= | + | |{{pic|外链=|描述=样板车司机位}} |
− | |{{pic|外链=|描述= | + | |{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1ebstqg8i0cj218g0tnqdv.jpg|描述=样板车门位}} |
|- | |- | ||
− | |{{pic|外链=|描述= | + | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/07/22/10651.jpg/zhongshang|描述=普通车司机位}} |
− | | | + | |{{pic|外链=|描述=普通车门位}} |
+ | |- | ||
+ | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/ax1x/2020/02/07/12t6uq.jpg/none|描述=空调车司机位}} | ||
+ | |{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1evlnftpz9qj20r80kftfk.jpg|描述=空调车门位}} | ||
+ | |- | ||
+ | |{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1g1l6iv4w24j20xc0m7dwe.jpg/none|描述=有部分空调车三牌换用通达16点阵电子路牌}} | ||
|} | |} | ||
===内饰=== | ===内饰=== | ||
{| | {| | ||
− | |{{pic|外链= | + | |{{pic|外链=|描述=普通车版本车辆内饰(由前往后)}} |
− | |{{pic|外链=|描述= | + | |{{pic|外链=|描述=普通车版本车辆内饰(由后往前)}} |
+ | |- | ||
+ | |{{pic|外链=|描述=空调车版本车辆内饰(由前往后)}} | ||
+ | |{{pic|外链=|描述=空调车版本车辆内饰(由后往前)}} | ||
|- | |- | ||
− | |{{pic|外链=|描述= | + | |{{pic|外链=|描述=驾驶室}} |
− | | | + | |{{pic|外链=|描述=车辆铭牌}} |
|} | |} | ||
− | |||
==牌簿== | ==牌簿== | ||
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。 | *退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。 |
2024年11月13日 (三) 15:06的最新版本
ZBC wiki温馨提示:本条目所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
ZBC wiki温馨提示:本条目所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
|
|
金龙XMQ6105G1 | |||
---|---|---|---|
基本信息 | |||
批次 | 2/空调车 | ||
购入数量 | 16 | 现役数量 | 0 |
投放日期 | 2006.9.14 | 退役日期 | 2014.8.1 |
车辆参数 | |||
品牌 | 金龙 | 车辆型号 | XMQ6105G1 |
生产厂家 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 | 车辆尺寸(mm) | 10300×2480×3190 |
发动机型号 | 五十铃6HE1 | 发动机功率 | 169kW |
燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 五十铃ML60 6MT |
空调 | 电装LD9 | 排放标准 | 国二 |
载客量 | 备注 | 空调车 |
厦门金龙XMQ6105G1,是原珠海市公共汽车公司于2006年分批引进的符合国二排放标准的10米级别柴油城市公交车,由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。
昵称
G1、天使、天使龙
简介
- 本车型为千禧年后,公汽首次批量购入的10米二踏城市客车,与06款XMQ6113GJ2同批次订单。
- 本车型机械、内饰配置与06款XMQ6113GJ2大致相同,得益于10米车身,230匹马力的6HE1发动机在本车型上显得动力游刃有余。
- 样板车的空调风道选用铝合金风道,但量产批次空调车的车厢风道改为与GJ2同款风道。
- 本车型上线时,大部分在前山、上冲分公司服役,常见于23、36、204路等。
车辆图集
外观
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
|
内饰
|
| ||||
|
| ||||
|
|
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
普通车
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤C·10544 | 上冲分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C·10651 | 上冲分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C·10851 | 前山分公司 | 退役 | 16路 |
粤C·10943 | 前山分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C·10952 | 前山分公司 | 退役 | 16路 |
粤C·50508 | 上冲分公司 | 退役 | 99路 |
粤C·50509 | 上冲分公司 | 退役 | 99路 |
粤C·50512 | 上冲分公司 | 退役 | 36路 |
粤C·50529 | 前山分公司 | 退役 | 16路 |
粤C·50536 | 前山分公司 | 退役 | 16路 |
粤C·50537 | 前山分公司 | 退役 | 16路 |
粤C·50598 | 前山分公司 | 退役 | 16路 |
粤C·50608 | 前山分公司 | 退役 | 16路 |
粤C·50612 | 上冲分公司 | 退役 | 99路 |
空调车
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤C·10557 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C·10724 | 吉大分公司 | 退役 | 69路 |
粤C·10759 | 金湾分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C·10774 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C·10874 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C·10920 | 金湾分公司 | 退役 | K8路 |
粤C·10998 | 前山分公司 | 退役 | |
粤C·50502 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C·50503 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C·50506 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C·50518 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C·50520 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C·50521 | 吉大分公司 | 退役 | 69路 |
粤C·50523 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C·50525 | 上冲分公司 | 退役 | 99路 |
粤C·50531 | 上冲分公司 | 退役 | 99路 |
粤C·50599 | 上冲分公司 | 退役 | 99路 |
相关条目
品牌 | 车型 |
XMQ厦门金龙 | XMQ6106G - XMQ6119G |
ZK郑州宇通 | ZK6852HG - ZK6852HGA9 -ZK6100HGA - ZK6100HNGA9 - ZK6100HGM - ZK6108HGC - ZK6125CHEVNPG21 - ZK6140HNG2 |
GTQ珠海广通汽车 | GTQ6605N5GJ - GTQ6768N5GJ - GTQ6857N4GJ - GTQ6858BEVB2 - GTQ6858BEVBT2(部分) - GTQ6105NGJ3 - GTQ6105BEVB2 - GTQ6105BEVB3 - GTQ6105BEVBT3(部分)- GTQ6107N4GJ5 - GTQ6108N5GJ5(大量) - GTQ6117N4GJ5 - GTQ6117BEVB - GTQ6123BEVBT3 - GTQ6146BEVBT8 |
CKZ重庆恒通 | CKZ6116HN3 |
HK安徽合客 | HK6668G |
HFF合肥安凯 | HFF6609GCE5FB |
LCK中通客车 | LCK6850HGN - LCK6126PHENV |
CA一汽太湖 | CA6100URE80(绿色涂装) |
品牌 | 车型 |
XMQ厦门金龙 | XMQ6840G - XMQ6840GE - XMQ6105G1 - XMQ6105G4 - XMQ6112G2 - XMQ6113G - XMQ6113GF - XMQ6113GJ - XMQ6113GJ2 - XMQ6116G4 |
ZK郑州宇通 | ZK6108HGB |
GZ广州骏威/广州珠江 | GZ6102S6 - GZ6112SB - GZ6115S1 |
GL桂林客车/柳州五菱 | GL6462(红色涂装) - GL6462L(红色涂装) |
品牌 | 车型 |
ZK郑州宇通 | ZK6891HG - ZK6108HG |
GTQ珠海广通 | GTQ6820GJ - GTQ6110GEY |
KLQ苏州金龙 | KLQ6108G - KLQ6108GE3 |
MD江苏牡丹 | MD6740NDJ - MD6840DJ - MD6101D2H |
JS扬州亚星 | JS6103H |
SLG河南少林 | SLG6660C3GE |
ZA中汽星王 | ZA6790F |
品牌 | 车型 |
GZK广州客车厂 | GZK6100AD - GZK6100ED - GZK6100ADT-2 - GZK6100AD1-T - GZK6100ED5 - GZK6101AD2 |
GZ广州珠江 | GZ6921S - GZ6100S - GZ6100SC |
CJ常州长江 | CJ6800G1CH - CJ6922G1CH - CJ6922T1C1H - CJ6100G1C3H - CJ6103G12H |
SR上饶客车厂 | SR6995H |
DD丹东黄海 | DD6120HS |
YZL扬子客车 | YZL6730C |
品牌 | 车型 |
GZK广州客车厂 | GZK643 - GZK644E - GZK6142E |