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ZK6140HNG2:修订间差异

来自珠海交通维基
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|现役数量=0
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|厂家=郑州宇通客车股份有限公司
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|尺寸=13700×2550×3050
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|燃料=LNG
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|发动机=潍柴西港<br>WP10NG300E50
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|排放标准=国五
|排放标准=国五
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*本车型曾为珠海公交马力最大的车型,选装的潍柴天然气发动机可输出300匹马力。
*本车型曾为珠海公交马力最大的车型,选装的潍柴天然气发动机可输出300匹马力。
*本车型是珠海首款也是唯一一款采用宇通鹰眼造型的天然气车型。
*本车型是珠海首款也是唯一一款采用宇通鹰眼造型的天然气车型。
*本车型转向机选装德国采埃孚ZF8098型,其转向非常轻盈{{模糊|,司机在井岸车站倒车时,可做到“一指弹”}}。
*本车型转向机选装德国ZF8098型,其转向非常轻盈{{模糊|,司机在井岸车站倒车时,可做到“一指弹”}}。


==历史==
==历史==

2024年2月17日 (六) 19:07的版本

ZBC wiki温馨提示:本条目所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
珠海公交车型资料卡
宇通ZK6140HNG2
宇通ZK6140HNG2
基本信息
批次 1
购入数量 4 现役数量 0
投放日期 2013.11.1 退役日期 2021
车辆参数
品牌 宇通 车辆型号 ZK6140HNG2
生产厂家 郑州宇通客车股份有限公司 尺寸(mm) 13700×2550×3200
发动机型号 潍柴西港
WP10NG300E50
发动机功率 221kW
燃料种类 LNG 变速箱 綦江S5-120 5MT
空调 上海松芝 排放标准 国五
载客量 备注

宇通ZK6140HNG2,是珠海公交巴士有限公司于2013年引进的符合国五排放标准的14米级别天然气城市公交车,由郑州宇通客车股份有限公司制造。

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三轴、宇通三轴

简介

  • 本车型是珠海公交集团购入首款三轴公交,也曾是珠海公交历史上载客量最高的车型。
  • 本车型曾为珠海公交马力最大的车型,选装的潍柴天然气发动机可输出300匹马力。
  • 本车型是珠海首款也是唯一一款采用宇通鹰眼造型的天然气车型。
  • 本车型转向机选装德国ZF8098型,其转向非常轻盈,司机在井岸车站倒车时,可做到“一指弹”

历史

  • 本车型于2013年9月出厂,并于同年10月运抵珠海,停放于上冲总站。
  • 2013年11月1日,本车型于长隆马戏节专线2首航。后于月中于601、603、609路试运行。
  • 2013年11月30日,本车型分配至K4K5路。
  • 2018年10月23日,因K5路更换为纯电动车型,本车型下线停备。
  • 2019年4月22日,本车型复出行驶于520A路。
  • 2020年3月19日,随着520A路全线更换配车,本车型全数下线停备。
  • 2021年,本车型退役。

车辆图集

外观

司机位
门位

内饰

车厢内饰(由前往后)
车厢内饰(由后往前)
驾驶位
铭牌

牌簿

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C22925 斗门分公司 退役
粤C22927 斗门分公司 退役
粤C22932 斗门分公司 退役
粤C22939 斗门分公司 退役

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