ZBC wiki温馨提示:本词条所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
ZBC wiki温馨提示:本词条所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6112G2
|
|
基本信息
|
批次
|
1
|
购入数量
|
24
|
现役数量
|
0
|
投放日期
|
2002.4.28
|
退役日期
|
2012.1.14
|
车辆参数
|
品牌
|
金龙
|
车辆型号
|
XMQ6112G2
|
生产厂家
|
厦门金龙联合汽车工业有限公司
|
车辆尺寸
|
暂缺
|
发动机
|
玉柴YC6112ZLQ
|
发动机功率
|
162Kw
|
燃料种类
|
柴油
|
变速箱
|
艾里逊T270R AT
|
空调
|
无/电装LD7
|
排放标准
|
国二
|
载客量
|
|
备注
|
有空调车和非空调车版本
|
厦门金龙XMQ6112G2,是原珠海公汽于2002年引进的符合国二排放标准的11米级别柴油城市公交车,由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。
昵称
怪龙、亚龙、亚历山大龙、ALX龙、Alexander龙
简介
- 本车型外观模仿英国Alexander车身厂(现被合并为Alexander-Dennis集团)的ALX系列,实际上厦门金龙曾经为香港组装过一批10米长度的采用ALX500车身的Dennis Trident双层巴士,从而获取相关的外观数据而仿制出此车型的外观。
- 本车型是珠海首批11米级别城市公交车之一。
- 本车型分空调车及普通车版本,空调车及普通车各购入12辆,共24辆。
- 空调车配有电装LD7空调,车内均为茶色玻璃,除司机位及两侧最后一扇窗外,均为密封车窗。
- 普通车则配有2扇丹阳天窗,车内均为茶色玻璃,全车窗户均为活动车窗。
- 本车型首次采用二踏布局,前半部分为1+1布局,后半部分为2+2布局;全车共设乘客座位33个,配备春山第二代座椅,相比先前的不锈钢凳,不怕凳子冰凉、转弯滑动等。
- 本车型首次采用新一代艾里逊T270R五前速自动变速箱,更平顺、更节油。
- 本车型采用全新城市客车底盘,乘坐感更舒适;另外本车型全新的内饰、车厢布局,后山堪称宽阔。
- 本车型首次加入下车铃设计,仅分布于下车门处。
历史
- 本车型制造于2002年3月,同年4月28日全数投入2路运行。
- 2008年1月,随着2路更换配车,本车型分配于26、55、69路行驶。
- 2012年1月14日,配合排放政策收紧,本车型全数退役。
车辆图集
外观
|
XMQ6112G2普通车外观【门位】
|
|
XMQ6112G2普通车外观【司机位】
|
|
XMQ6112G2空调车外观【门位】
|
|
XMQ6112G2空调车外观【司机位】
|
内饰
|
XMQ6112G2普通车内饰
|
|
XMQ6112G2空调车内饰
|
牌簿
空调车
车牌号
|
所属分公司
|
状态
|
所属线路
|
粤C07801
|
吉大分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07805
|
吉大分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07820
|
吉大分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07821
|
吉大分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07827
|
|
退役
|
特警支队后勤车
|
粤C07835
|
香洲分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07841
|
香洲分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07861
|
香洲分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07867
|
香洲分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07890
|
金鼎分公司
|
退役
|
69路
|
粤C07894
|
金鼎分公司
|
退役
|
69路
|
粤C07895
|
金鼎分公司
|
退役
|
69路
|
普通车
车牌号
|
所属分公司
|
状态
|
所属线路
|
粤C07804
|
拱北分公司
|
退役
|
55路
|
粤C07814
|
吉大分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07825
|
吉大分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07830
|
吉大分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07831
|
吉大分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07837
|
香洲分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07845
|
香洲分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07851
|
香洲分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07860
|
香洲分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07864
|
香洲分公司
|
退役
|
26路
|
粤C07871
|
拱北分公司
|
退役
|
55路
|
粤C07874
|
拱北分公司
|
退役
|
55路
|
相关条目