XMQ6105G1
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厦门金龙XMQ6105G1,是珠海公汽于2006年批量引进的10米柴油公交车型。由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。
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G1、天使、天使龙
简介
本车为千禧年后,公汽首次批量购入的10米二踏城市客车,与06款XMQ6113GJ2同批次订单。
本车机械、内饰配置与06款XMQ6113GJ2大致相同,得益于10米车身,230匹马力的6HE1发动机在本车型上显得动力游刃有余。
在样板车中,车厢风道改为铝合金风道,即后来GTQ6107开始所采用的风道。唯独在量产车中,风道改为与GJ2同款风道。
该车上线时,大部分在前山、上冲分公司服役,常见于23、36、204路线等
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
普通车
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤C10544 | 上冲分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C10651 | 上冲分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C10851 | 前山分公司 | 退役 | 16路 |
粤C10943 | 前山分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C10952 | 前山分公司 | 退役 | 16路 |
粤C50508 | 上冲分公司 | 退役 | 99路 |
粤C50509 | 上冲分公司 | 退役 | 99路 |
粤C50512 | 上冲分公司 | 退役 | 36路 |
粤C50529 | 前山分公司 | 退役 | 16路 |
粤C50536 | 前山分公司 | 退役 | 16路 |
粤C50537 | 前山分公司 | 退役 | 16路 |
粤C50598 | 前山分公司 | 退役 | 16路 |
粤C50608 | 前山分公司 | 退役 | 16路 |
粤C50612 | 上冲分公司 | 退役 | 99路 |
空调车
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤C10557 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C10724 | 吉大分公司 | 退役 | 69路 |
粤C10759 | 金湾分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C10774 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C10874 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C10920 | 金湾分公司 | 退役 | K8路 |
粤C10998 | 前山分公司 | 退役 | |
粤C50502 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C50503 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C50506 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C50518 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C50520 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C50521 | 吉大分公司 | 退役 | 69路 |
粤C50523 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 |
粤C50525 | 上冲分公司 | 退役 | 99路 |
粤C50531 | 上冲分公司 | 退役 | 99路 |
粤C50599 | 上冲分公司 | 退役 | 99路 |
相关条目
品牌 | 车型 |
XMQ厦门金龙 | XMQ6106G![]() ![]() |
ZK郑州宇通 | ZK6852HG![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTQ珠海广通汽车 | GTQ6605N5GJ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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HK安徽合客 | HK6668G![]() |
HFF合肥安凯 | HFF6609GCE5FB![]() |
LCK中通客车 | LCK6850HGN![]() ![]() |
CA一汽太湖 | CA6100URE80![]() |
品牌 | 车型 |
XMQ厦门金龙 | XMQ6840G![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ZK郑州宇通 | ZK6108HGB![]() |
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GL桂林客车/柳州五菱 | GL6462![]() ![]() |
品牌 | 车型 |
ZK郑州宇通 | ZK6891HG![]() ![]() |
GTQ珠海广通 | GTQ6820GJ![]() ![]() ![]() |
KLQ苏州金龙 | KLQ6108G![]() ![]() |
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CJ常州长江 | CJ6808G![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
SR上饶客车厂 | SR6995H![]() |
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品牌 | 车型 |
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