郑州宇通ZK6108HGB,是珠海公汽于2007年大批量引进的10米柴油公交车型,也是珠海公汽时期首次引进宇通品牌车型。由郑州宇通客车股份有限公司制造。
该车型第一批次非空调版,于2014年至2015年期间曾转借予公交柏宁驾校用作教练车用途,部分车辆更改教练车涂装,并更改为教练车车牌(如原属拱北分公司的4路线粤C51281号车,曾改为粤C1975学)。
珠海公交车型资料卡
宇通ZK6108HGB(普通版)
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基本信息
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批次
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1
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购入数量
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18
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现役数量
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0
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投放日期
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2007.3
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退役日期
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2015.6
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车辆参数
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品牌
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宇通
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车辆型号
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ZK6108HGB(普通版)
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生产厂家
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郑州宇通客车股份有限公司
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车辆尺寸
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10305×2500×3240
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发动机
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玉柴YC6G230-20
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发动机功率
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170kw
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燃料种类
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柴油
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变速箱
|
綦江QJ1205 MT
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空调
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无/上海松芝
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排放标准
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国二
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载客量
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{{{载客量}}}
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备注
|
有空调车和非空调车版本
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珠海公交车型资料卡
宇通ZK6108HGB(普通版)
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基本信息
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批次
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2
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购入数量
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51
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现役数量
|
0
|
投放日期
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2007.12
|
退役日期
|
2015.6
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车辆参数
|
品牌
|
宇通
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车辆型号
|
ZK6108HGB(普通版)
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生产厂家
|
郑州宇通客车股份有限公司
|
车辆尺寸
|
10305×2500×3240
|
发动机
|
玉柴YC6G230-20
|
发动机功率
|
170kw
|
燃料种类
|
柴油
|
变速箱
|
綦江QJ1205 MT
|
空调
|
无/上海松芝
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排放标准
|
国二
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载客量
|
{{{载客量}}}
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备注
|
有空调车和非空调车版本
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珠海公交车型资料卡
宇通ZK6108HGB(精益空调版)
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基本信息
|
批次
|
1
|
购入数量
|
6
|
现役数量
|
0
|
投放日期
|
2007.12
|
退役日期
|
2015.6
|
车辆参数
|
品牌
|
宇通
|
车辆型号
|
ZK6108HGB(精益空调版)
|
生产厂家
|
郑州宇通客车股份有限公司
|
车辆尺寸
|
10305×2500×3240
|
发动机
|
玉柴YC6G230-20
|
发动机功率
|
170kw
|
燃料种类
|
柴油
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变速箱
|
綦江QJ1205 MT
|
空调
|
广州精益
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排放标准
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国二
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载客量
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{{{载客量}}}
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备注
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仅购入6部
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简介
原珠海公汽共购入2批宇通ZK6108HGB型大巴,分空调及普通型。该车车长10.5米,共有31个客座。额定载客量为77人。
此次为珠海公汽首次购入郑州宇通系列城市客车产品,该车型选装玉柴YC6G230-20与綦江QJ1205 5前速手动变速箱,由于齿轮比较密,因此行走时起步软绵无力。另外,该车前半部分除轮包位外采用1+1布局,后半部分采用2+2布局,并全车春山二代钢塑座椅。此车为二级踏步设计,由于采用少片簧钢板悬挂,因此较硬的避震给乘客留下深刻“印象”。
该车型普通车为全推拉窗,车顶配备丹阳DS-650T换气天窗,但由于前半部分车内净高较高,一般乘客难以打开天窗,需要借助其他棍状物体顶开,因此后期该车普通车天窗普遍损坏,雨天容易漏水;而空调车则配备了松芝、精益E系列两种空调,由于上述两款制冷效果显著,同时珠海环境湿度非常高,而该车型的空调槽内缺失了锡纸垫底,空调槽内长期积水,容易滋生无法清除的霉斑,因此该车型空调车的内部车容也受到了乘客的诟病。
都市传说
该车与信禾KLQ6108G一样,选装的是超密齿比的变速箱,故该车型在公汽车型中,是车辆极速最高的车型
昵称车辆图集
外观
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第一批次ZK6108HGB(非空调版)
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第一批次ZK6108HGB(松芝空调版)
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第二批次ZK6108HGB(非空调版)
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第二批次ZK6108HGB(松芝空调版)
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后期转柏宁驾校的第一批ZK6108HGB(非空调版)
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内饰
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第二批次ZK6108HGB(非空调版)内饰
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牌簿
第一批次(非空调车)
车牌号
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所属分公司
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状态
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所属线路
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粤C50741
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香洲分公司
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退役
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机动车
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粤C50886
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前山分公司
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退役
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粤C50892
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香洲分公司
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退役
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机动车
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粤C50903
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柏宁驾校
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退役
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教练车
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粤C51105
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上冲分公司
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退役
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18路
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粤C51191
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柏宁驾校
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退役
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教练车
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粤C51192
|
柏宁驾校
|
退役
|
教练车
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粤C51251
|
拱北分公司
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退役
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机动车
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粤C51254
|
拱北分公司
|
退役
|
机动车
|
粤C51266
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斗门分公司
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退役
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411路
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粤C51281 (粤C1975学)
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柏宁驾校
|
退役
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教练车
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粤C51299
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斗门分公司
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退役
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411路
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第一批次(松芝空调版)
车牌号
|
所属分公司
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状态
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所属线路
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粤C10828
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斗门分公司本部
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退役
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502路
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粤C10991
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金湾分公司
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退役
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机动车
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粤C50575
|
斗门分公司本部
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退役
|
502路
|
粤C51197
|
斗门分公司本部
|
退役
|
502路
|
粤C51258
|
斗门分公司本部
|
退役
|
502路
|
第二批次(非空调车)
车牌号
|
所属分公司
|
状态
|
所属线路
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粤C11031
|
吉大分公司
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退役
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机动车
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粤C11059
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香洲分公司
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退役
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26路
|
粤C11065
|
吉大分公司
|
退役
|
机动车
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粤C11076
|
香洲分公司
|
退役
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13路
|
粤C11085
|
香洲分公司
|
退役
|
13路
|
粤C11140
|
香洲分公司
|
退役
|
13路
|
粤C11142
|
|
退役
|
|
粤C11176
|
香洲分公司
|
退役
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13路
|
粤C11262
|
香洲分公司
|
退役
|
13路
|
粤C11272
|
香洲分公司
|
退役
|
13路
|
粤C11275
|
|
退役
|
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粤C11287
|
香洲分公司
|
退役
|
26路
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粤C11301
|
香洲分公司
|
退役
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26路
|
粤C11309
|
|
退役
|
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粤C11319
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退役
|
|
粤C11320
|
香洲分公司
|
退役
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13路
|
粤C11326
|
香洲分公司
|
退役
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13路
|
粤C11331
|
香洲分公司
|
退役
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13路
|
粤C11355
|
香洲分公司
|
退役
|
13路
|
粤C11360
|
|
退役
|
|
粤C11366
|
|
退役
|
|
粤C11375
|
|
退役
|
|
粤C11386
|
|
退役
|
|
粤C11395
|
香洲分公司
|
退役
|
26路
|
粤C11398
|
|
退役
|
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粤C11411
|
|
退役
|
|
粤C11413
|
|
退役
|
|
粤C11426
|
|
退役
|
|
粤C11432
|
吉大分公司
|
退役
|
机动车
|
粤C11433
|
香洲分公司
|
退役
|
26路
|
第二批次(松芝空调版)
车牌号
|
所属分公司
|
状态
|
所属线路
|
粤C08603
|
斗门分公司本部
|
退役
|
|
粤C11030
|
香洲分公司
|
退役
|
13路
|
粤C11049
|
香洲分公司
|
退役
|
13路
|
粤C11051
|
斗门分公司本部
|
退役
|
502路
|
粤C11056
|
斗门分公司本部
|
退役
|
502路
|
粤C11196
|
斗门分公司本部
|
退役
|
502路
|
粤C11259
|
香洲分公司
|
退役
|
13路
|
粤C11276
|
斗门分公司本部
|
退役
|
|
粤C11285
|
斗门分公司本部
|
退役
|
502路
|
粤C11291
|
吉大分公司
|
退役
|
25路
|
粤C11292
|
斗门分公司本部
|
退役
|
504路
|
粤C11305
|
吉大分公司
|
退役
|
26路
|
粤C11325
|
斗门分公司本部
|
退役
|
|
粤C11349
|
斗门分公司本部
|
退役
|
|
粤C11365
|
斗门分公司本部
|
退役
|
401路
|
粤C11380
|
斗门分公司本部
|
退役
|
|
粤C11382
|
香洲分公司
|
退役
|
13路
|
粤C11384
|
香洲分公司
|
退役
|
13路
|
粤C11385
|
香洲分公司
|
退役
|
13路
|
粤C11391
|
香洲分公司
|
退役
|
13路
|
粤C11401
|
斗门分公司本部
|
退役
|
|
粤C11403
|
香洲分公司
|
退役
|
13路
|
粤C11408
|
斗门分公司本部
|
退役
|
502路
|
粤C11458
|
香洲分公司
|
退役
|
13路
|
第二批次(精益空调版)
车牌号
|
所属分公司
|
状态
|
所属线路
|
粤C11017
|
拱北分公司
|
退役
|
8路
|
粤C11201
|
拱北分公司
|
退役
|
8路
|
粤C11250
|
拱北分公司
|
退役
|
35路
|
粤C11350
|
金湾分公司
|
退役
|
K8路
|
粤C11381
|
拱北分公司
|
退役
|
机动车
|
粤C11402
|
斗门分公司本部
|
退役
|
401路
|
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