“ZK6108HG”的版本间差异
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2023年1月30日 (一) 22:14的版本
ZBC wiki温馨提示：本词条所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
ZBC wiki温馨提示：本词条所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
| 宇通ZK6108HG | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 11 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2004 | 退役日期 | 2013.3.5 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 宇通 | 车辆型号 | ZK6108HG |
| 生产厂家 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 车辆尺寸 | 10795×2500×3265 |
| 发动机 | 玉柴YC6G230-20 | 发动机功率 | 170kw |
| 燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 綦江5MT |
| 空调 | 待查 | 排放标准 | 国二 |
| 载客量 | {{{载客量}}} | 备注 | |
宇通ZK6108HG，是原珠海信禾西部公共汽车有限公司于2005年引进的符合国二排放标准的10米级别柴油公交车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
大宇通、假MAN、假男人
简介
- 本车型是珠海首批使用“MAN A74”前脸的车型。
历史
车辆图集
外观
|
|
| 原行走于609路的宇通ZK6108HG |
|---|
内饰
|
| ZK6108HG内饰 |
|---|
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤CS1018 | 退役 | ||
| 粤CS1096 | 退役 | ||
| 粤CS1098 | 退役 | ||
| 粤CS1107 | 退役 | ||
| 粤CS1137 | 退役 | ||
| 粤CS1206 | 退役 | ||
| 粤CS1216 | 退役 | ||
| 粤CS1229 | 退役 | ||
| 粤CS1202 | 退役 | ||
| 粤CS1260 | 退役 | ||
| 粤CS1274 | 退役 | ||
| 粤CS1291 | 退役 |
相关条目
| 品牌 | 车型 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6106G - XMQ6119G
|
| ZK郑州宇通 | ZK6852HG - ZK6852HGA9 - ZK6108HGC - ZK6100HGA - ZK6100HNGA9 - ZK6100HGM - ZK6125CHEVNPG21 - ZK6140HNG2
|
| GTQ珠海广通汽车 | GTQ6605N5GJ - GTQ6768N5GJ - GTQ6857N4GJ - GTQ6858BEVB2 - GTQ6858BEVBT2（部分） - GTQ6105NGJ3 - GTQ6105BEVB2 - GTQ6105BEVB3 - GTQ6107N4GJ5 - GTQ6108N5GJ5（大量） - GTQ6117N4GJ5 - GTQ6117BEVB - GTQ6123BEVBT3 - GTQ6146BEVBT8
|
| CKZ重庆恒通 | CKZ6116HN3
|
| HK安徽合客 | HK6668G
|
| HFF合肥安凯 | HFF6609GCE5FB
|
| LCK中通客车 | LCK6850HGN - LCK6126PHENV
|
| CA一汽太湖 | CA6100URE80（绿色涂装）
|
| 品牌 | 车型 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6840G - XMQ6840GE - XMQ6105G1 - XMQ6105G4 - XMQ6112G2 - XMQ6113G - XMQ6113GF - XMQ6113GJ - XMQ6113GJ2 - XMQ6116G4
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|
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|
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|
| JS扬州亚星 | JS6103H
|
| SLG河南少林 | SLG6660C3GE
|
| 品牌 | 车型 |
| GZK广州客车厂 | GZK6100AD - GZK6100ED - GZK6100ADT-2 - GZK6100AD1-T - GZK6100ED5 - GZK6101AD2
|
| GZ广州珠江 | GZ6921S - GZ6100S - GZ6100SC
|
| CJ常州长江 | CJ6808G - CJ6890G - CJ6922G1CH - CJ6100G1C3H - CJ6103G12H
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| SR上饶客车厂 | SR6995H
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| DD丹东黄海 | DD6120HS
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| YZL扬子客车 | YZL6730C
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| 品牌 | 车型 |
| GZK广州客车厂 | GZK643 - GZK644E - GZK6142E
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