“GZ6100SC”的版本间差异
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2017年12月28日 (四) 12:29的版本
| 珠江GZ6100SC | |||
|---|---|---|---|
| 基本信息 | |||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 11 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2000.1 | 退役日期 | 2011 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 珠江 | 车辆型号 | GZ6100SC |
| 生产厂家 | 广州汽车制造厂 | 车辆尺寸 | 暂缺 |
| 发动机 | 暂缺 | 发动机功率 | 暂缺 |
| 燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 5MT/艾里逊AT545 |
| 空调 | 电装LD9 | 排放标准 | 国一 |
| 载客量 | {{{载客量}}} | 备注 | |
昵称
冷马珠江
车辆图集
外观
内饰
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 | 波箱 |
|---|---|---|---|---|
| 粤C06508 | 拱北分公司 | 退役 | 机动车 | 艾里逊AT545 |
| 粤C06509 | 拱北分公司 | 退役 | 机动车 | 5MT |
| 粤C06511 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 | 5MT |
| 粤C06513 | 拱北分公司 | 退役 | 4路 | 艾里逊AT545 |
| 粤C06516 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 | 5MT |
| 粤C06518 | 斗门分公司 | 退役 | 校车 | 5MT |
| 粤C06519 | 拱北分公司 | 退役 | 4路 | 艾里逊AT545 |
| 粤C06522 | 拱北分公司 | 退役 | 机动车 | 5MT |
| 粤C06526 | 拱北分公司 | 退役 | 4路 | 5MT |
| 粤C06528 | 拱北分公司 | 退役 | 机动车 | 艾里逊AT545 |
| 粤C06529 | 拱北分公司 | 退役 | 机动车 | 5MT |
相关条目
| 品牌 | 车型 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6106G - XMQ6119G
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| ZK郑州宇通 | ZK6852HG - ZK6852HGA9 - ZK6108HGC - ZK6100HGA - ZK6100HNGA9 - ZK6100HGM - ZK6125CHEVNPG21 - ZK6140HNG2
|
| GTQ珠海广通汽车 | GTQ6605N5GJ - GTQ6768N5GJ - GTQ6857N4GJ - GTQ6858BEVB2 - GTQ6858BEVBT2（部分） - GTQ6105NGJ3 - GTQ6105BEVB2 - GTQ6105BEVB3 - GTQ6107N4GJ5 - GTQ6108N5GJ5（大量） - GTQ6117N4GJ5 - GTQ6117BEVB - GTQ6123BEVBT3 - GTQ6146BEVBT8
|
| CKZ重庆恒通 | CKZ6116HN3
|
| HK安徽合客 | HK6668G
|
| HFF合肥安凯 | HFF6609GCE5FB
|
| LCK中通客车 | LCK6850HGN - LCK6126PHENV
|
| CA一汽太湖 | CA6100URE80（绿色涂装）
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| 品牌 | 车型 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6840G - XMQ6840GE - XMQ6105G1 - XMQ6105G4 - XMQ6112G2 - XMQ6113G - XMQ6113GF - XMQ6113GJ - XMQ6113GJ2 - XMQ6116G4
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