厦门金龙XMQ6105G1,是珠海公汽于2006年批量引进的10米柴油公交车型。由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。
珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6105G1
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基本信息
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批次
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1
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购入数量
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1
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现役数量
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0
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投放日期
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2006.1.27
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退役日期
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2014.8.1
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车辆参数
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品牌
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金龙
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车辆型号
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XMQ6105G1
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生产厂家
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厦门金龙联合汽车工业有限公司
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车辆尺寸
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10300×2480×3190
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发动机
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五十铃6HE1
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发动机功率
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162Kw
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燃料种类
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柴油
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变速箱
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五十铃ML60 6MT
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空调
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电装LD9
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排放标准
|
国二
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载客量
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{{{载客量}}}
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备注
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样板车,车号为粤C10557
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珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6105G1
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基本信息
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批次
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2
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购入数量
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30
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现役数量
|
0
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投放日期
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2006.9.14
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退役日期
|
2014.8.1
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车辆参数
|
品牌
|
金龙
|
车辆型号
|
XMQ6105G1
|
生产厂家
|
厦门金龙联合汽车工业有限公司
|
车辆尺寸
|
10300×2480×3190
|
发动机
|
五十铃6HE1
|
发动机功率
|
162Kw
|
燃料种类
|
柴油
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变速箱
|
五十铃ML60 6MT
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空调
|
电装LD9
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排放标准
|
国二
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载客量
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{{{载客量}}}
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备注
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有空调车和非空调车版本
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昵称
G1、天使、天使龙
简介
本车为千禧年后,公汽首次批量购入的10米二踏城市客车,与06款XMQ6113GJ2同批次订单。
本车机械、内饰配置与06款XMQ6113GJ2大致相同,得益于10米车身,240匹马力的6HE1发动机在本车型上显得动力游刃有余。
在样板车中,车厢风道改为铝合金风道,即后来GTQ6107开始所采用的风道。唯独在量产车中,风道改为与GJ2同款风道。
该车上线时,大部分在前山、上冲分公司服役,常见于23、36、204路线等
车辆图集
外观
内饰
牌簿
普通车
车牌号
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所属分公司
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状态
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所属线路
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粤C10544
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上冲分公司
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退役
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机动车
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粤C10651
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上冲分公司
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退役
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机动车
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粤C10851
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前山分公司
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退役
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16路
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粤C10943
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前山分公司
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退役
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机动车
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粤C10952
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前山分公司
|
退役
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16路
|
粤C50508
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上冲分公司
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退役
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99路
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粤C50509
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上冲分公司
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退役
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99路
|
粤C50512
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上冲分公司
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退役
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36路
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粤C50529
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前山分公司
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退役
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16路
|
粤C50536
|
前山分公司
|
退役
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16路
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粤C50537
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前山分公司
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退役
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16路
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粤C50598
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前山分公司
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退役
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16路
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粤C50608
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前山分公司
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退役
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16路
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粤C50612
|
上冲分公司
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退役
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99路
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空调车
车牌号
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所属分公司
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状态
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所属线路
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粤C10557
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斗门分公司
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退役
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校车
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粤C10724
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吉大分公司
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退役
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69路
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粤C10759
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金湾分公司
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退役
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机动车
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粤C10774
|
斗门分公司
|
退役
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校车
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粤C10874
|
斗门分公司
|
退役
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校车
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粤C10920
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金湾分公司
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退役
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K8路
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粤C10998
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前山分公司
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退役
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粤C50502
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斗门分公司
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退役
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校车
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粤C50503
|
斗门分公司
|
退役
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校车
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粤C50506
|
斗门分公司
|
退役
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校车
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粤C50518
|
斗门分公司
|
退役
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校车
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粤C50520
|
斗门分公司
|
退役
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校车
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粤C50521
|
吉大分公司
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退役
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69路
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粤C50523
|
斗门分公司
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退役
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校车
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粤C50525
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上冲分公司
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退役
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99路
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粤C50531
|
上冲分公司
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退役
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99路
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粤C50599
|
上冲分公司
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退役
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99路
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