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ZK6108HGB：修订间差异

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'''郑州宇通ZK6108HGB'''，是珠海公汽于2007年大批量引进的10米柴油公交车型，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
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'''郑州宇通ZK6108HGB'''，是珠海公汽于2007年大批量引进的10米柴油公交车型，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
==昵称==
==昵称==
HGB、兔耳HGB（第一批）
HGB、兔耳HGB（第一批）
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*本车型是珠海公汽时期首次引进宇通品牌车型。
*本车型是珠海公汽时期首次引进宇通品牌车型。
*本车型分空调及普通型。车长10.5米，共有31个客座。额定载客量为77人。
*本车型分空调及普通型。车长10.5米，共有31个客座。额定载客量为77人。
*本车型选装玉柴YC6G230-20与綦江QJ1205 5前速手动变速箱，由于齿轮比较密，因此行走时起步软绵无力。另外，该车前半部分除轮包位外采用1+1布局，后半部分采用2+2布局，并全车春山二代钢塑座椅。此车为二级踏步设计，由于采用少片簧钢板悬挂，因此较硬的避震给乘客留下深刻“印象”。
*本车型选装玉柴YC6G230-20与綦江QJ805 5前速手动变速箱。另外，该车前半部分除轮包位外采用1+1布局，后半部分采用2+2布局，并全车春山二代钢塑座椅。此车为二级踏步设计，由于采用少片簧钢板悬挂，因此较硬的避震给乘客留下深刻“印象”。
*本车型普通车为全推拉窗，车顶配备丹阳DS-650T换气天窗，但由于前半部分车内净高较高，一般乘客难以打开天窗，需要借助其他棍状物体顶开，因此后期该车普通车天窗普遍损坏，雨天容易漏水；而空调车则配备了松芝、精益E系列两种空调，由于上述两款制冷效果显著，同时珠海环境湿度非常高，而本车型的空调槽内缺失了锡纸垫底，空调槽内长期积水，容易滋生无法清除的霉斑，因此本车型空调车的内部车容也受到了乘客的诟病。
*本车型普通车为全推拉窗，车顶配备丹阳DS-650T换气天窗，但由于前半部分车内净高较高，一般乘客难以打开天窗，需要借助其他棍状物体顶开，因此后期该车普通车天窗普遍损坏，雨天容易漏水；而空调车则配备了松芝、精益E系列两种空调，由于上述两款制冷效果显著，同时珠海环境湿度非常高，而本车型的空调槽内缺失了锡纸垫底，空调槽内长期积水，容易滋生无法清除的霉斑，因此本车型空调车的内部车容也受到了乘客的诟病。
*本车型第一批次与金龙[[XMQ6840GE]]同为首批安装全车监控的车型，选装由广巴电子提供的车载摄像头；第二批次车型摄像头更换为同洲电子提供。
*本车型第一批次与金龙[[XMQ6840GE]]同为首批安装全车监控的车型，选装由广巴电子提供的车载摄像头；第二批次车型摄像头更换为同洲电子提供。
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*2014年至2015年期间，本车型第一批次非空调版转借予公交柏宁驾校用作教练车用途，部分车辆更改教练车涂装，并更改为教练车车牌（如原属拱北分公司的4路线粤C51281号车，曾改为粤C1975学）。
*2014年至2015年期间，本车型第一批次非空调版转借予公交柏宁驾校用作教练车用途，部分车辆更改教练车涂装，并更改为教练车车牌（如原属拱北分公司的4路线粤C51281号车，曾改为粤C1975学）。
*2015年6月，受黄标车淘汰政策影响，本车型已全数退役。
*2015年6月，受黄标车淘汰政策影响，本车型已全数退役。
==都市传说==
该车与信禾[[KLQ6108G]]一样，选装的是超密齿比的变速箱，故本车型在公汽车型中，是车辆极速最高的车型。


==车辆图集==
==车辆图集==
===外观===
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==牌簿==
==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
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|411路
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|粤C51281<br>（粤C1975学）
|粤C1975学<br><s>粤C51281</s>
|柏宁驾校
|柏宁驾校
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2024年2月18日 (日) 19:28的版本

ZBC wiki温馨提示：本条目所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
ZBC wiki温馨提示：本条目所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
{{
珠海公交车型资料卡
宇通ZK6108HGB（普通版）
基本信息
批次 1
购入数量 18 现役数量 0
投放日期 2007.3 退役日期 2015.6
车辆参数
品牌 宇通 车辆型号 ZK6108HGB（普通版）
生产厂家 郑州宇通客车股份有限公司 尺寸(mm) 10305×2500×3100(普通车);3240(空调车)
发动机型号 玉柴YC6G230-20 发动机功率 170kw
燃料种类 柴油 变速箱 綦江QJ805 5MT
空调 无／上海松芝 排放标准 国二
载客量 备注 有空调车和非空调车版本
珠海公交车型资料卡
宇通ZK6108HGB（普通版）
基本信息
批次 2
购入数量 51 现役数量 0
投放日期 2007.12 退役日期 2015.6
车辆参数
品牌 宇通 车辆型号 ZK6108HGB（普通版）
生产厂家 郑州宇通客车股份有限公司 尺寸(mm) 10305×2500×3100(普通车);3240(空调车)
发动机型号 玉柴YC6G230-20 发动机功率 170kw
燃料种类 柴油 变速箱 綦江QJ805 5MT
空调 无／上海松芝 排放标准 国二
载客量 备注 有空调车和非空调车版本
珠海公交车型资料卡
宇通ZK6108HGB（精益空调版）
基本信息
批次 1
购入数量 6 现役数量 0
投放日期 2007.12 退役日期 2015.6
车辆参数
品牌 宇通 车辆型号 ZK6108HGB（精益空调版）
生产厂家 郑州宇通客车股份有限公司 尺寸(mm) 10305×2500×3240
发动机型号 玉柴YC6G230-20 发动机功率 170kw
燃料种类 柴油 变速箱 綦江QJ805 5MT
空调 广州精益 排放标准 国二
载客量 备注 仅购入6部

郑州宇通ZK6108HGB，是珠海公汽于2007年大批量引进的10米柴油公交车型，由郑州宇通客车股份有限公司制造。

昵称

HGB、兔耳HGB（第一批）

简介

  • 本车型是珠海公汽时期首次引进宇通品牌车型。
  • 本车型分空调及普通型。车长10.5米，共有31个客座。额定载客量为77人。
  • 本车型选装玉柴YC6G230-20与綦江QJ805 5前速手动变速箱。另外，该车前半部分除轮包位外采用1+1布局，后半部分采用2+2布局，并全车春山二代钢塑座椅。此车为二级踏步设计，由于采用少片簧钢板悬挂，因此较硬的避震给乘客留下深刻“印象”。
  • 本车型普通车为全推拉窗，车顶配备丹阳DS-650T换气天窗，但由于前半部分车内净高较高，一般乘客难以打开天窗，需要借助其他棍状物体顶开，因此后期该车普通车天窗普遍损坏，雨天容易漏水；而空调车则配备了松芝、精益E系列两种空调，由于上述两款制冷效果显著，同时珠海环境湿度非常高，而本车型的空调槽内缺失了锡纸垫底，空调槽内长期积水，容易滋生无法清除的霉斑，因此本车型空调车的内部车容也受到了乘客的诟病。
  • 本车型第一批次与金龙XMQ6840GE同为首批安装全车监控的车型，选装由广巴电子提供的车载摄像头；第二批次车型摄像头更换为同洲电子提供。

历史

  • 2007年3月18日，本车型第一批次分配于拱北分公司4路及前山分公司14路行驶。
  • 2007年12月，本车型第二批次分配于13、20、33、42路行驶。
  • 2010年7月，本车型部分调至502路行驶，是本车型第一次跨分公司调动。
  • 2012年11月，本车型大部分分配至斗门分公司，用作校车接送用途，少部分作为机动运力。
  • 2014年至2015年期间，本车型第一批次非空调版转借予公交柏宁驾校用作教练车用途，部分车辆更改教练车涂装，并更改为教练车车牌（如原属拱北分公司的4路线粤C51281号车，曾改为粤C1975学）。
  • 2015年6月，受黄标车淘汰政策影响，本车型已全数退役。

车辆图集

外观

第一批次普通车司机位
第一批次空调车司机位
第二批次普通车司机位
第二批次空调车门位
后期转入柏宁驾校的第一批次普通车

内饰

普通车内饰(由前往后)
普通车内饰(由后往前)
空调车内饰(由前往后)
空调车内饰(由后往前)
驾驶室
车辆铭牌

牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。

第一批次（非空调车）

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C50741 香洲分公司 退役 机动车
粤C50886 前山分公司 退役
粤C50892 香洲分公司 退役 机动车
粤C50903 柏宁驾校 退役 教练车
粤C51105 上冲分公司 退役 18路
粤C51191 柏宁驾校 退役 教练车
粤C51192 柏宁驾校 退役 教练车
粤C51251 拱北分公司 退役 机动车
粤C51254 拱北分公司 退役 机动车
粤C51266 斗门分公司 退役 411路
粤C1975学
粤C51281 		柏宁驾校 退役 教练车
粤C51299 斗门分公司 退役 411路

第一批次（松芝空调版）

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C10828 斗门分公司本部 退役 502路
粤C10991 金湾分公司 退役 机动车
粤C50575 斗门分公司本部 退役 502路
粤C51197 斗门分公司本部 退役 502路
粤C51258 斗门分公司本部 退役 502路

第二批次（非空调车）

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C11031 吉大分公司 退役 机动车
粤C11059 香洲分公司 退役 26路
粤C11065 吉大分公司 退役 机动车
粤C11076 香洲分公司 退役 13路
粤C11085 香洲分公司 退役 13路
粤C11140 香洲分公司 退役 13路
粤C11142 退役
粤C11176 香洲分公司 退役 13路
粤C11262 香洲分公司 退役 13路
粤C11272 香洲分公司 退役 13路
粤C11275 退役
粤C11287 香洲分公司 退役 26路
粤C11301 香洲分公司 退役 26路
粤C11309 退役
粤C11319 退役
粤C11320 香洲分公司 退役 13路
粤C11326 香洲分公司 退役 13路
粤C11331 香洲分公司 退役 13路
粤C11355 香洲分公司 退役 13路
粤C11360 退役
粤C11366 退役
粤C11375 退役
粤C11386 退役
粤C11395 香洲分公司 退役 26路
粤C11398 退役
粤C11411 退役
粤C11413 退役
粤C11426 退役
粤C11432 吉大分公司 退役 机动车
粤C11433 香洲分公司 退役 26路

第二批次（松芝空调版）

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C08603 斗门分公司本部 退役
粤C11030 香洲分公司 退役 13路
粤C11049 香洲分公司 退役 13路
粤C11051 斗门分公司本部 退役 502路
粤C11056 斗门分公司本部 退役 502路
粤C11196 斗门分公司本部 退役 502路
粤C11259 香洲分公司 退役 13路
粤C11276 斗门分公司本部 退役
粤C11285 斗门分公司本部 退役 502路
粤C11291 吉大分公司 退役 25路
粤C11292 斗门分公司本部 退役 504路
粤C11305 吉大分公司 退役 26路
粤C11325 斗门分公司本部 退役
粤C11349 斗门分公司本部 退役
粤C11365 斗门分公司本部 退役 401路
粤C11380 斗门分公司本部 退役
粤C11382 香洲分公司 退役 13路
粤C11384 香洲分公司 退役 13路
粤C11385 香洲分公司 退役 13路
粤C11391 香洲分公司 退役 13路
粤C11401 斗门分公司本部 退役
粤C11403 香洲分公司 退役 13路
粤C11408 斗门分公司本部 退役 502路
粤C11458 香洲分公司 退役 13路

第二批次（精益空调版）

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C11017 拱北分公司 退役 8路
粤C11201 拱北分公司 退役 8路
粤C11250 拱北分公司 退役 35路
粤C11350 金湾分公司 退役 K8路
粤C11381 拱北分公司 退役 机动车
粤C11402 斗门分公司本部 退役 401路

相关条目

已退役公共汽车车型（珠海公交涂装）
品牌 车型
XMQ厦门金龙 XMQ6106GCy.png - XMQ6119GCy.png
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MD江苏牡丹 MD6740NDJCy.png - MD6840DJCy.png - MD6101D2HCy.png
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检索自“https://w.zhbus.org/index.php?title=ZK6108HGB&oldid=85487”