ZK6852HGA9
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ZBC wiki温馨提示:本条目所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
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宇通ZK6852HGA9 | |||
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![]() | |||
基本信息 | |||
批次 | 1 | ||
购入数量 | 30 | 现役数量 | 0 |
投放日期 | 2011.12.23 | 退役日期 | 2018.12.23 |
车辆参数 | |||
品牌 | 宇通 | 车辆型号 | ZK6852HGA9 |
生产厂家 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 车辆尺寸(mm) | 8545×2420×3205 |
发动机型号 | 玉柴YC4G180-40 | 发动机功率 | 132kW |
燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 中德 ZD.F6S950 |
空调 | 广州精益 | 排放标准 | 国四 |
载客量 | 备注 |
宇通ZK6852HGA9,是珠海公交巴士有限公司于2011年引进的符合国四排放标准的8米级别柴油城市公交车,由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
剑猫、电牌猫
简介
- 本车型是珠海公交集团最后一批购置的柴油中巴,全为空调车。
- 本车型是继宇通ZK6852HG后购置的第二批宇通剑猫造型的柴油车型。
- 本车型采用玉柴YC4G180-40发动机,并使用尿素ECS系统以满足国四的排放要求。
- 本车型车内为二级踏步设计,共设客座24个。
- 本车型与上一批“剑猫”不同的是,三牌均采用通达16点高左右双色电牌,且三牌均显示“XXX路 开往目的地”的格式,且配有TD-10控制器自动切换方向,是珠海公交首次使用该种格式电牌的车辆。但是,后期本车型部分车辆头牌的格式更改为“目的地 线路 目的地”,用以更好地展示线路两端总站。另外,本车型采用透明玻璃,也与上一批“剑猫”有所不同。
历史
- 2011年12月23日,本车型陆续上线。
- 2018年,随着珠海公交纯电动新车大批量上路,本车型陆续下线退役。至2018年12月22日配属Z147路的车辆营运结束后,所有车辆均全数退役。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
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粤C·17614 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·17754 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·18149 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·18157 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·18194 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·18196 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·18198 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·18206 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·18207 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·18212 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·18217 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·18218 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·18221 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·18222 | 斗门分公司 | 退役 | |
粤C·18223 | 斗门分公司 | 退役 | |
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