ZK6100HGA
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ZBC wiki温馨提示：本条目所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
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| 宇通ZK6100HGA | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 175 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2011.12.23 | 退役日期 | 2018.2~2020.7 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 宇通 | 车辆型号 | ZK6100HGA |
| 生产厂家 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 车辆尺寸(mm) | 10305×2500×3240 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6J245-42 | 发动机功率 | 180kW |
| 燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 中德ZD.F6S950 |
| 空调 | 广州精益 | 排放标准 | 国四 |
| 载客量 | L33+S34 | 备注 | |
宇通ZK6100HGA，是珠海公交巴士有限公司于2011年引进的符合国四排放标准的10米级别柴油城市公交车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
HGA
简介
- 本车型是珠海公交集团于2011年购置的10米级别柴油公交车，于2011年11月制造完毕，也是珠海公交购入的最后一款柴油公交车。该批车辆全为空调车。
- 本车型动力方面，采用玉柴YC6J245-42发动机，并使用尿素ECS系统以满足国四的排放要求。车内为二级踏步设计。
- 本车型购入时设计为跨区线路专用，因此配置了小排量大涡轮的玉柴发动机与中德6前速手动变速箱，以便发挥更好的高速巡航性能。该车在60km/h并且档位为6档时，发动机转速仅为1200转。
- 本车型选装了米其林大尺寸轮胎，以应付西区的复杂路况，辅以高角度接近、离去角的设计，保证车辆于复杂路况行进时不会损坏前、后保险杠。
- 与上一批“A74”ZK6108HGC不同的是，该车三牌均采用通达16点高左右双色电牌。另外，该车采用全透明玻璃，也与上一批“HGC”有所不同，除司机位、左侧中部及两侧最后一扇窗外，均为密封车窗。
历史
- 2011年12月23日，本车型投放于3A、8、9、32、201、204、207、401、601B、602、602A、603以及608路。
- 2011年12月30日，本车型剩余车辆用于新开通的46路。
- 2013年1月，由于部分跨区线已更换为LNG车型，本车型部分调至市区，投放于3、11、12、26、32以及43路。
- 2015年5月，由于市区大部分线路实施纯电动化，本车型大部分调至25路、东西跨区线及西区线路行驶。
- 2018年起，随着新能源车型不断涌入，本车型陆续退出营运。直至2019年11月12日晚，车号为18234的本车型行驶完K6路线后正式退出现役，仅有部分车辆留作司训用途。
- 2020年7月，由于政策因素，本车型不再保留司训车，已全数退役除牌。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 部分车辆曾改作司训车用途。
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C17014 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C17064 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C17254 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C17264 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C17274 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C17294 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C17534 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C17564 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C17594 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C17624 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C17634 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C17674 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C17764 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C17824 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C17842 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C17847 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C17864 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C17874 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18024 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18034 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18074 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18142 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18143 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18144 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18146 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18152 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18153 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18154 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18155 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18156 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C18159 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18160 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18161 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18162 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18163 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18164 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18165 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18167 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18170 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18171 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18172 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18173 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18174 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18175 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18176 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18177 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18179 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18182 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18184 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18185 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18186 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18187 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18190 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18191 | 香洲分公司 | 退役 | 司训车 |
| 粤C18192 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18195 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18197 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18199 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18200 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18201 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18202 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18203 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18204 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18205 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18208 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18209 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18210 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18211 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18213 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18214 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18215 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C18216 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18219 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C18220 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18226 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18228 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18229 | 金湾分公司 | 退役 | 司训车 |
| 粤C18231 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18232 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18234 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18235 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18236 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18237 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18238 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18239 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18242 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18243 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18244 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18245 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C18247 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18248 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18249 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18250 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18251 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18252 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18253 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18254 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18255 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18256 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18257 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18258 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18259 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18260 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18261 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18262 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18263 | 香洲分公司 | 退役 | 司训车 |
| 粤C18264 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18265 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18266 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18267 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18268 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18269 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18270 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18271 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18272 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18273 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18274 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18275 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18276 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18277 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18279 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18280 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18284 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18285 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18286 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18287 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18290 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18291 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18292 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18293 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18294 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18295 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18296 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18297 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18298 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18299 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18300 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18301 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18302 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18303 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18304 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18305 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18306 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18307 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18308 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18309 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18310 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18311 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18312 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18314 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18315 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18316 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18317 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18318 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18319 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18321 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18322 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18323 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18326 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18327 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C18328 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18330 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C18331 | 金湾分公司 | 退役 | 司训车 |
| 粤C18332 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C18334 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18337 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C18340 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18341 | 金湾分公司 | 退役 | 司训车 |
| 粤C18343 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18344 | 金湾分公司 | 退役 | |
| 粤C18345 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18347 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18349 | 斗门分公司 | 退役 | |
| 粤C18353 | 香洲分公司 | 退役 | |
| 粤C18370 | 香洲分公司 | 退役 |
相关条目
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| XMQ厦门金龙 | XMQ6106G - XMQ6119G
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