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金龙XMQ6113GJ2，是原珠海公汽于2003年至2006年期间大批量引进的11米柴油公交车型，由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。
简介
- 本车型是珠海公汽于2003-2006年间，每年均批量购入的柴油巴士，共购买六个批次。
- 动力方面，该车全部批次均装配五十铃6HH1-S及五十铃6HE1-TC型柴油增压发动机、五十铃MLD6D六前速手动变速箱。
- 变速箱方面，采用五十铃直接操纵结构变速箱，由于操纵杆、变速箱换挡行程都很长，导致司机换挡动作较大，中后期均有司机均“改装”档杆减少换挡行程，大部分改装办法为操纵杆头加装矿泉水瓶、加盖毛巾。该变速箱吸入感堪称经典、档位清晰，广受司机好评。
- 底盘方面，选装金龙XMQ6110GRJ2底盘，前后鼓式刹车，由于车身较重导致制动效果不佳。后期大部分车辆安装特尔佳科技提供的缓速器，制动效果进一步提升。
- 内饰方面，仪表盘为仿桃木仪表盘，全车半圆、可调风向、不可关闭出风口型风道，由于后山区域风道未有内凹设计，因此车辆过坑弹起时，乘坐后山的乘客容易“撞头”，退役前不少车辆后山风道均有非常多的“印记”。
- 空调方面，前期采用电装LD7空调，后期采用LD9空调。搭配手动旋钮控制面板，并配有压缩机运行计时装置，机械感十足。
历史
- 2003年5月，本车型第一批次投放于10路及201路。
- 2003年7月，本车型第二批次投放于3路及8路。
- 2004年5月，本车型第三批次投放于12、15、31、40及55路。
- 2005年10月，本车型第四批次投放于204路。
- 2006年2月，本车型第五批次陆续投放于69路等多条线路。
- 2006年8月，本车型第六批次投放于25路及201路。
- 2011年开始，由于油价上涨以及每况愈下的油耗表现，加上车龄限制，本车型车辆陆续退役，部分车辆转作机动运力。
- 2015年3月9日，本车型第六批次最后一批车辆在执行完25路的运营任务后封车，标志着所有车辆全数退役。
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
- 以下牌簿为不完全统计，欢迎补充。
第一批
| 车牌号
|
所属分公司
|
状态
|
所属线路
|
| 粤C·08652
|
|
退役
|
|
| 粤C·08653
|
|
退役
|
|
| 粤C·08667
|
|
退役
|
|
| 粤C·08684
|
|
退役
|
|
| 粤C·08687
|
|
退役
|
|
| 粤C·08695
|
|
退役
|
|
| 粤C·08701
|
|
退役
|
|
| 粤C·08717
|
|
退役
|
|
| 粤C·08724
|
|
退役
|
|
| 粤C·08745
|
|
退役
|
|
| 粤C·08746
|
|
退役
|
|
| 粤C·08747
|
|
退役
|
|
第二批
| 车牌号
|
所属分公司
|
状态
|
所属线路
|
| 粤C·08742
|
|
退役
|
|
| 粤C·08758
|
|
退役
|
|
| 粤C·08762
|
|
退役
|
|
| 粤C·08780
|
|
退役
|
|
| 粤C·08781
|
|
退役
|
|
| 粤C·08784
|
|
退役
|
|
| 粤C·08807
|
|
退役
|
|
| 粤C·08830
|
|
退役
|
|
| 粤C·08832
|
|
退役
|
|
| 粤C·08834
|
|
退役
|
|
| 粤C·08840
|
|
退役
|
|
| 粤C·08856
|
|
退役
|
|
| 粤C·08870
|
|
退役
|
|
| 粤C·08871
|
|
退役
|
|
| 粤C·08892
|
|
退役
|
|
第三批
| 车牌号
|
所属分公司
|
状态
|
所属线路
|
| 粤C·08540
|
|
退役
|
|
| 粤C·08611
|
|
退役
|
|
| 粤C·08655
|
|
退役
|
|
| 粤C·09000
|
|
退役
|
|
| 粤C·09122
|
|
退役
|
|
| 粤C·09144
|
|
退役
|
|
| 粤C·09154
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C·09184
|
|
退役
|
|
| 粤C·09241
|
|
退役
|
|
| 粤C·09274
|
|
退役
|
|
| 粤C·09285
|
|
退役
|
|
| 粤C·09315
|
|
退役
|
|
| 粤C·09327
|
|
退役
|
|
| 粤C·09349
|
|
退役
|
|
| 粤C·09360
|
|
退役
|
|
| 粤C·09363
|
|
退役
|
|
| 粤C·09371
|
|
退役
|
|
| 粤C·09375
|
|
退役
|
|
| 粤C·09384
|
|
退役
|
|
| 粤C·09385
|
|
退役
|
|
| 粤C·09406
|
|
退役
|
|
| 粤C·09409
|
|
退役
|
|
| 粤C·09416
|
|
退役
|
|
| 粤C·09422
|
|
退役
|
|
| 粤C·09442
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·09444
|
|
退役
|
|
| 粤C·09446
|
|
退役
|
|
| 粤C·09454
|
|
退役
|
|
| 粤C·09462
|
|
退役
|
|
| 粤C·09469
|
|
退役
|
|
| 粤C·09472
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C·09474
|
|
退役
|
|
| 粤C·09495
|
|
退役
|
|
| 粤C·09497
|
|
退役
|
|
| 粤C·09506
|
|
退役
|
|
| 粤C·09508
|
|
退役
|
|
| 粤C·09519
|
|
退役
|
|
| 粤C·09622
|
|
退役
|
|
| 粤C·09624
|
|
退役
|
|
| 粤C·09629
|
|
退役
|
|
| 粤C·09655
|
|
退役
|
|
第四批
| 车牌号
|
所属分公司
|
状态
|
所属线路
|
| 粤C·07599
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·07722
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·07992
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·08080
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·08100
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·08336
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·08389
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·08483
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·08552
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·08819
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·08823
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·08886
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·08909
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·08999
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·09003
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·09111
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·09218
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·09855
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·09904
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·09971
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·51205
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C·51478
|
金湾分公司
|
退役
|
|
第五批（空调车）
| 车牌号
|
所属分公司
|
状态
|
所属线路
|
| 粤C·10025
|
|
退役
|
|
| 粤C·10149
|
|
退役
|
|
| 粤C·10264
|
|
退役
|
|
| 粤C·10434
|
|
退役
|
|
| 粤C·10514
|
|
退役
|
|
| 粤C·10524
|
|
退役
|
|
| 粤C·10545
|
|
退役
|
|
| 粤C·10562
|
|
退役
|
|
| 粤C·10573
|
|
退役
|
|
| 粤C·10603
|
|
退役
|
|
| 粤C·10650
|
|
退役
|
|
| 粤C·10678
|
|
退役
|
|
| 粤C·10690
|
|
退役
|
|
第五批（非空调车）
| 车牌号
|
所属分公司
|
状态
|
所属线路
|
| 粤C·10269
|
|
退役
|
|
| 粤C·10592
|
|
退役
|
|
| 粤C·10643
|
|
退役
|
|
| 粤C·10649
|
|
退役
|
|
| 粤C·10659
|
|
退役
|
|
| 粤C·10682
|
|
退役
|
|
第六批（空调车）
| 车牌号
|
所属分公司
|
状态
|
所属线路
|
| 粤C·10044
|
|
退役
|
|
| 粤C·10093
|
吉大分公司
|
退役
|
25路
|
| 粤C·10612
|
|
退役
|
|
| 粤C·10707
|
|
退役
|
|
| 粤C·10891
|
|
退役
|
|
| 粤C·10929
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·10935
|
|
退役
|
|
| 粤C·10982
|
|
退役
|
|
第六批（非空调车）
| 车牌号
|
所属分公司
|
状态
|
所属线路
|
| 粤C·10624
|
|
退役
|
|
| 粤C·10674
|
|
退役
|
|
| 粤C·10711
|
前山分公司
|
退役
|
|
| 粤C·10854
|
|
退役
|
|
| 粤C·10901
|
|
退役
|
|
| 粤C·10905
|
|
退役
|
|
| 粤C·10919
|
吉大分公司
|
退役
|
25路
|
| 粤C·10928
|
吉大分公司
|
退役
|
25路
|
| 粤C·10955
|
|
退役
|
|
| 粤C·10958
|
|
退役
|
|
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