ZK6108HGB
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郑州宇通ZK6108HGB,是珠海公汽于2007年大批量引进的10米柴油公交车型,由郑州宇通客车股份有限公司制造。
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昵称
HGB、兔耳HGB(第一批)
简介
- 本车型是珠海公汽时期首次引进宇通品牌车型。
- 本车型分空调及普通型。车长10.5米,共有31个客座。额定载客量为77人。
- 本车型选装玉柴YC6G230-20与綦江QJ1205 5前速手动变速箱,由于齿轮比较密,因此行走时起步软绵无力。另外,该车前半部分除轮包位外采用1+1布局,后半部分采用2+2布局,并全车春山二代钢塑座椅。此车为二级踏步设计,由于采用少片簧钢板悬挂,因此较硬的避震给乘客留下深刻“印象”。
- 本车型普通车为全推拉窗,车顶配备丹阳DS-650T换气天窗,但由于前半部分车内净高较高,一般乘客难以打开天窗,需要借助其他棍状物体顶开,因此后期该车普通车天窗普遍损坏,雨天容易漏水;而空调车则配备了松芝、精益E系列两种空调,由于上述两款制冷效果显著,同时珠海环境湿度非常高,而本车型的空调槽内缺失了锡纸垫底,空调槽内长期积水,容易滋生无法清除的霉斑,因此本车型空调车的内部车容也受到了乘客的诟病。
- 本车型第一批次与金龙XMQ6840GE同为首批安装全车监控的车型,选装由广巴电子提供的车载摄像头;第二批次车型摄像头更换为同洲电子提供。
历史
- 2007年3月18日,本车型第一批次分配于拱北分公司4路及前山分公司14路行驶。
- 2007年12月,本车型第二批次分配于13、20、33、42路行驶。
- 2010年7月,本车型部分调至502路行驶,是本车型第一次跨分公司调动。
- 2012年11月,本车型大部分分配至斗门分公司,用作校车接送用途,少部分作为机动运力。
- 2014年至2015年期间,本车型第一批次非空调版转借予公交柏宁驾校用作教练车用途,部分车辆更改教练车涂装,并更改为教练车车牌(如原属拱北分公司的4路线粤C51281号车,曾改为粤C1975学)。
- 2015年6月,受黄标车淘汰政策影响,本车型已全数退役。
都市传说
该车与信禾KLQ6108G一样,选装的是超密齿比的变速箱,故本车型在公汽车型中,是车辆极速最高的车型。
车辆图集
外观
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第一批次ZK6108HGB(非空调版) |
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第一批次ZK6108HGB(松芝空调版) |
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第二批次ZK6108HGB(非空调版) |
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第二批次ZK6108HGB(松芝空调版) |
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后期转柏宁驾校的第一批ZK6108HGB(非空调版) |
内饰
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第二批次ZK6108HGB(非空调版)内饰 |
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
第一批次(非空调车)
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤C50741 | 香洲分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C50886 | 前山分公司 | 退役 | |
粤C50892 | 香洲分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C50903 | 柏宁驾校 | 退役 | 教练车 |
粤C51105 | 上冲分公司 | 退役 | 18路 |
粤C51191 | 柏宁驾校 | 退役 | 教练车 |
粤C51192 | 柏宁驾校 | 退役 | 教练车 |
粤C51251 | 拱北分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C51254 | 拱北分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C51266 | 斗门分公司 | 退役 | 411路 |
粤C51281 (粤C1975学) |
柏宁驾校 | 退役 | 教练车 |
粤C51299 | 斗门分公司 | 退役 | 411路 |
第一批次(松芝空调版)
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤C10828 | 斗门分公司本部 | 退役 | 502路 |
粤C10991 | 金湾分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C50575 | 斗门分公司本部 | 退役 | 502路 |
粤C51197 | 斗门分公司本部 | 退役 | 502路 |
粤C51258 | 斗门分公司本部 | 退役 | 502路 |
第二批次(非空调车)
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤C11031 | 吉大分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C11059 | 香洲分公司 | 退役 | 26路 |
粤C11065 | 吉大分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C11076 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11085 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11140 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11142 | 退役 | ||
粤C11176 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11262 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11272 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11275 | 退役 | ||
粤C11287 | 香洲分公司 | 退役 | 26路 |
粤C11301 | 香洲分公司 | 退役 | 26路 |
粤C11309 | 退役 | ||
粤C11319 | 退役 | ||
粤C11320 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11326 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11331 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11355 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11360 | 退役 | ||
粤C11366 | 退役 | ||
粤C11375 | 退役 | ||
粤C11386 | 退役 | ||
粤C11395 | 香洲分公司 | 退役 | 26路 |
粤C11398 | 退役 | ||
粤C11411 | 退役 | ||
粤C11413 | 退役 | ||
粤C11426 | 退役 | ||
粤C11432 | 吉大分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C11433 | 香洲分公司 | 退役 | 26路 |
第二批次(松芝空调版)
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤C08603 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C11030 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11049 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11051 | 斗门分公司本部 | 退役 | 502路 |
粤C11056 | 斗门分公司本部 | 退役 | 502路 |
粤C11196 | 斗门分公司本部 | 退役 | 502路 |
粤C11259 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11276 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C11285 | 斗门分公司本部 | 退役 | 502路 |
粤C11291 | 吉大分公司 | 退役 | 25路 |
粤C11292 | 斗门分公司本部 | 退役 | 504路 |
粤C11305 | 吉大分公司 | 退役 | 26路 |
粤C11325 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C11349 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C11365 | 斗门分公司本部 | 退役 | 401路 |
粤C11380 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C11382 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11384 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11385 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11391 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11401 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C11403 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
粤C11408 | 斗门分公司本部 | 退役 | 502路 |
粤C11458 | 香洲分公司 | 退役 | 13路 |
第二批次(精益空调版)
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤C11017 | 拱北分公司 | 退役 | 8路 |
粤C11201 | 拱北分公司 | 退役 | 8路 |
粤C11250 | 拱北分公司 | 退役 | 35路 |
粤C11350 | 金湾分公司 | 退役 | K8路 |
粤C11381 | 拱北分公司 | 退役 | 机动车 |
粤C11402 | 斗门分公司本部 | 退役 | 401路 |
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