运行时刻表

来自珠海交通维基
跳到导航 跳到搜索

运行时刻表,指线路巴士发车时间表,按用途可分为营运用途的时刻表和公示用途的时刻表。

在珠海公交新一代海信智能调度系统中,珠海公交开始试验使用车辆运行间隔、拥堵情况等来灵活安排运行时刻表。

运行时刻表分类

营运用途的时刻表

  • 主要在公交企业内部用途使用,信息包括字轨编号,始发站发车站点及具体时间、交接班时间等信息。一般而言,上述信息均不对外公开。
张贴在九洲港站的运行时刻表

内容解释

  • 班别数:对应司机上的班次,一条班别数对应1名司机。在排班表中,班别数即字轨号。
    • 只有单班的线路,班别按单数排列,跳开双数。如某线路配车n台,则班别为1、3、5……(2n-1)。
    • 包含三班的线路,第n台车的班别号为:单班车班别数为(3n-2);双班车的班别数为(3n-2)、(3n-1);三班车的班别数为(3n-2)、(3n-1)、(3n)。
    • 除上述情形外的其他线路,第n台车的班别号为:单班车的班别数为(2n-1),双班车的班别数为(2n-1)、(2n)。
    • 班别数带“K”,即为“空调车班次”(随后珠海公交实现全空调化,此设定取消)。
    • 可以通过班别数倒推配车数。
  • 交接班时间:仅为两个分公司/调度站联合发车的线路设置此栏,不在首末站换班的线路会注明车辆换班地点及时间。
  • 发车时间:即首末站的发车时刻。
    • 带“()”(圆括号)为不载客班次,一般指从停场点开往另一头总站的时间,并非由始发站开往终点站的时间。
    • 带“[]”(方括号)为单开班次,完成始发站开往终点站的班次后,直接回场。
  • 备注栏:包括以下内容
    • 各个班别负责运营的分公司。
    • 停场点。
    • 往返里程及时间。
    • 单开、不载客班次的备注。
    • 时刻表启用时间。
3路、3A路2011年运行时刻表

公示用途的时刻表

  • 是指公交企业在站牌或实时公交软件中标明各条线路的班次间隔。对于一些大间隔的线路而言,为了方便乘客掌握乘车时间,则会在站牌上列明每一班车的发车时刻。

“双班表”模式

  • 2019年开始,珠海公交针对部分线路运营现状,调整为“双班表”模式(普遍分为工作日时刻表及节假日时刻表)。

开设原因

  1. 该线路设有校园专线或工作日通勤专线。
  2. 该线路在节假日期间高峰客流时段与工作日不一致。

目前使用双班表的线路

  • 本表格最后更新时间至2022年3月10日。
线路名称 线路走向
起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
2 香洲城轨珠海站
3 大桥口岸枢纽金鼎工业园
4 海虹总站夏湾
5 海虹总站湾仔
9 体育中心南拱北口岸总站
10 无此线路数据,请在模板:线路走向补充
20 吉大总站上冲总站
23 上冲总站大桥口岸枢纽
25 大桥口岸枢纽屏北三路西
42 格力康乐园环洲北路东
43 心岸春天花园吉大总站
56 夏湾香洲港/香洲港西
68 金鼎总站翠花苑
70 南溪总站金鼎工业园
201 香洲三灶
202 吉大总站小林总站
605 珠海港香洲
826-2 城轨珠海站海泉湾
K5 井岸拱北口岸总站
K7 平沙吉大总站
K8 珠海港拱北口岸总站
K9 香洲三灶
Z11 香洲日月贝
Z16 南溪总站体育中心南

相关条目

公交运营术语
运营类 运行时刻表 - 排班表 - 智能调度 - 单班 - 双班 - 三班 - 尖峰班 - 潮汐班 - 组合班 - 搭班 - 一人一车制 - 头班车 - 尾班车 - 复线系数 - 人车分流 - 自编号
线路类 双向线 - 环线 - 高峰线 - 区间线 - 常规线 - 干线 - 快线 - 支线 - 夜间线 - 跨市线 - 港湾线 - 单边站 - 分时段绕行站 - 公交招呼站 - 公交临时站 - 终点站 - 首末站 - 越行站
票制类 无人售票一票制递减制阶梯制) - 有人售票 - 差额换乘 - 免费换乘 - 免费接驳 - 票价漏洞
票证类 珠海通(原通达卡) - 中山通 - 岭南通 - 全国交通一卡通 - 全国城市一卡通
车务类 普通车 - 空调车 - 正班车 - 机动车 - 柴油车 - 汽油车 - LNG车 - 纯电动车 - 混合动力车 - 一保 - 二保 - 三保 - 四保 - 铰接保养