区间线，是指只运行某个区段内，并以中途某个站点作为终点站的线路。
开设原因
- 某些线路主要客流来源只存在于线路的某个区间段内，由某站往后的乘客相对较少，故开行至某站的区间线，以疏导大部分客流。
珠海公交的实际运用
- 珠海公交在常规线路中，设置有一部分常规区间线路。如32路、66路都分别是10路的区间线路，前者负责10路的市区客流疏散，后者负责10路的高新区客流疏散。
- 近年来，珠海公交在区间线上亦有部分尝试，如K11路短线（长隆-翠微）可被当作是K11路的区间线路，K11路在翠微-香洲区段的客流较少，绝大部分客流都只到达翠微，因此K11路短线是一次较为成功的尝试。
- 2019年9月，珠海公交尝试开行34路区间线，由拱北口岸总站发往广生，以期达到加快车辆运转，疏散拱北客流的目的。
- 2023年4月14日，珠海公交开行931A高峰区间线（雅居乐漾逸居-翠微）、992A高峰区间线（中澳新城-招商花园城）。
- 2023年7月20日，珠海公交开行K10高峰区间线（拱北口岸-湾仔旅游码头）。
- 2023年8月29日，珠海公交开行K11高峰区间线（上冲总站-横琴客运码头），使用18米铰接巴士运营。
现存区间线列表
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