高峰线
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高峰线是指只在早晚高峰时段运营的线路，其它时段并不运营。
现时在珠海公交的编码体系中，“G”代表“GAO”（高峰）的含义。但并非所有高峰线编码都是G字头，实际上，有大量高峰线路使用常规编码，这种现象在斗门区尤为突出。
开设原因
- 客流只在早晚高峰出现，如某些学校专线、村巴、工业园区线路。
- 辅助其他线路疏导客流。
高峰时间
- 一般而言，高峰线路是为了满足早晚高峰的短时大量出行需求而设置的。在早晚高峰时段，公交公司除了开行学生、企业专线满足点对点出行需求外，还会开行供普通乘客乘坐的高峰线路、加密普通线路的高峰班次（尖峰班）来满足更多乘客的出行需求。
- 传统意义上，早晚高峰一般指的是工作日早晚高峰，于珠海而言，一般指早7-9点，晚17-19点。
- 在珠海公交开行的高峰线路中，具有代表性的是K30路、G80路。前者因其线路定位就是工作日通勤线路，故线路仅在工作日早晚高峰开行，属于名副其实的高峰线路。具体服务时间如下表所示：
| 始发站 | 服务时间 |
|---|---|
| 平沙镇政府 | 工作日早高峰 07:00-09:40 工作日晚高峰 16:30-19:10 |
| 珠海港 | 工作日早高峰 08:00-10:40 工作日晚高峰 17:30-20:10 |
- 而后者开行时间同样仅在早晚高峰发班，但其在周末及节假日仍然提供服务。
| 始发站 | 服务时间 |
|---|---|
| 吉大总站 | 早高峰 06:50-07:20 晚高峰18:30-19:00 |
| 长隆 | 早高峰 07:50-08:20 晚高峰17:30-18:00 |
- 珠海公交其他开行的高峰线路中，有部分线路会在早晚高峰之间的固定时段进行休息，一般称之为“中停”。而有意思的是，珠海公交有一些早晚高峰线路，偏偏于最高峰时刻不提供线路服务。没错，就是K6路。
- K6路在最新公布（2020年6月20日）的服务时间里，仍然存在“高峰期休息”的安排。五山沙龙往香洲方向，晚上17:30-19:00，该线路将不发出任何班次。具体服务时间如下表所示：
| 始发站 | 服务时间 |
|---|---|
| 五山沙龙 | 早高峰 06:00-09:50 晚高峰 15:30-17:30，19:00-20:20 |
| 香洲 | 早高峰 06:10-07:30，08:30-10:10 晚高峰 16:30-20:00 |
珠海公交高峰线路列表
| 路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 行驶时间 |
|---|---|---|
19
|
嘉园 ↔ 南屏科技园（柔乐电器） | 早晚高峰行驶 |
| 204
|
海虹总站 ↔ 平沙 | 早晚高峰行驶 |
| 411
|
井岸 ↔ 金台寺外山门 | 早晚高峰行驶 |
| 417
|
上洲 ↔ 下洲 | 早晚高峰行驶 |
| 601
|
白蕉总站 ↔ 城轨珠海站 | 早晚高峰行驶 |
| 605
|
珠海港 ↔ 香洲 | 早晚高峰行驶 |
| 826-6
|
吉大总站 ↔ 白蕉开发区 | 早晚高峰行驶 |
| G10
|
上冲总站 ↔ 青茂口岸总站 | 工作日早晚高峰行驶 |
| G80
|
吉大总站 ↔ 长隆 | 工作日早晚高峰行驶 |
| K4
|
御温泉 ↔ 香洲 | 早晚高峰行驶 |
| K6
|
五山沙龙 ↔ 香洲 | 早晚高峰行驶 |
| K30
|
平沙镇政府 ↔ 珠海港 | 工作日早晚高峰行驶 |
| Z17
|
夏湾 ↺ 夏湾农贸市场 | 早晚高峰行驶 |
| Z132
|
南水 ↔ 南场 | 早晚高峰行驶 |
| Z152
|
大海环三队 ↺ 连湾七队 | 早晚高峰行驶 |
| Z262
|
宁海世纪城 ↔ 白蕉中心小学 | 早晚高峰行驶 |
| Z268
|
金碧丽江 ↔ 白蕉中心小学 | 早晚高峰行驶 |
| Z270
|
白蕉总站 ↔ 小托村 | 早晚高峰行驶 |
| Z271
|
新沟 ↔ 乾务行政中心 | 早晚高峰行驶 |
| Z272
|
环郡总站 ↔ 黄金 | 早晚高峰行驶 |
| Z278
|
井岸 ↔ 幸福小学 | 早晚高峰行驶 |
| Z279
|
湖心路口总站 ↔ 幸福小学 | 早晚高峰行驶 |
相关条目
| 按转乘优惠级别分类 | 常规线 - 支线 - 干线 |
|---|---|
| 按线路停靠站点密度分类 | 常规线 （纯数字或数字开头线路） ＞ 快线 ＞ 特快专线 |
| 按线路服务时段分类 | 常规线 （早至晚不间断服务） - 夜间线 - 高峰线 |
| 按线路设置目的分类 | 常规线 （非特殊目的线路） - 旅游线 - 专线 - 特快专线 |
| 按线路走向分类 | 单向线 - 双向线 - 环线 - 折返线 |
注：部分线路可能同时符合以上多个分类，符合此情形的线路将同时纳入多个分类之中，敬请留意。