快线

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快线指线路编码为K字母及826开头,其特点是只停靠重要站点,比常规线路少停数个站点。

特点

  • 编码一般为K字头或826开头,K即为“快”(kuai)的首字母,826即为珠海经济特区成立纪念日。
  • 停靠站点较少。
  • 一般为跨区线路,线路里程较长。
  • 2018年11月18日前,无人售票一票制的快线票价一般为3元,递减制票价则多为5-2元;有人售票按实际运行里程定价,多为2-6元。

历史

  • 2003年4月,珠海公汽开通201快线
  • 2011年9月1日,珠海公交为测试快线运行效果,在常规跨区长线的基础上开通204高峰快线602高峰快线605高峰快线609高峰快线,按照大站快车公交模式运行,只在客流较多的站点停靠上下。
  • 2011年12月-2012年12月,珠海公交先后开通K1-K11共11条快线,逐步取消原有快线,覆盖了金唐、金湾、斗门、横琴等地,大大缩短了跨区出行的时间。
  • 2016年3月30日,珠海公交开通K30快线。
  • 2018年12月-2019年1日,珠海公交先后开通826-1826-2826-3826-5826-6共5条826路专线。

评价

ZBC WIKI温馨提示:本章节内容为公众主流意见或普遍观点,不代表官方立场,敬请留意。
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  • 因快线停靠站点少,平均旅速快,许多乘客都希望快线能停靠自己常用的站点,导致快线站点越加越多,运营时间增加,速度也有所降低。

快线编码规律

现存快线列表

  • 截至2024年7月18日,珠海市内共有16条快线。具体线路如下:
线路名称 线路走向
起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
826-2 青茂口岸总站海泉湾临时站.png
826-6 吉大总站白蕉开发区
K1 城轨珠海北站拱北口岸总站
K2 金鼎总站前山总站
K3 城轨唐家湾站拱北口岸总站
K4 御温泉香洲
K5 井岸拱北口岸总站
K6 麒麟中学西门香洲
K7 平沙吉大总站
K8 珠海港拱北口岸总站
K9 香洲三灶
K10 吉大总站长隆
K10高峰区间线 拱北口岸 ↔ 湾仔旅游码头
K11 香洲长隆
K11高峰区间线 上冲总站横琴客运码头
K30 平沙镇政府珠海港

相关条目

公交运营术语
运营类 运行时刻表 - 排班表 - 智能调度 - 单班 - 双班 - 三班 - 尖峰班 - 潮汐班 - 组合班 - 搭班 - 一人一车制 - 头班车 - 尾班车 - 复线系数 - 人车分流 - 自编号
线路类 双向线 - 环线 - 高峰线 - 区间线 - 常规线 - 干线 - 快线 - 支线 - 夜间线 - 跨市线 - 港湾线 - 单边站 - 分时段绕行站 - 公交招呼站 - 公交临时站 - 终点站 - 首末站 - 越行站
票制类 无人售票一票制递减制阶梯制) - 有人售票 - 差额换乘 - 免费换乘 - 免费接驳 - 票价漏洞
票证类 珠海通(原通达卡) - 中山通 - 岭南通 - 全国交通一卡通 - 全国城市一卡通
车务类 普通车 - 空调车 - 正班车 - 机动车 - 实习车 - 柴油车 - 汽油车 - LNG车 - 纯电动车 - 混合动力车 - 一保 - 二保 - 三保 - 四保 - 铰接保养
珠海公交线路分类(专营线路)
按转乘优惠级别分类 常规线 - 支线 - 干线
按线路停靠站点密度分类 常规线 (纯数字或数字开头线路) > 快线特快专线
按线路服务时段分类 常规线 (早至晚不间断服务) - 夜间线 - 高峰线
按线路设置目的分类 常规线 (非特殊目的线路) - 旅游线 - 专线 - 特快专线
按线路走向分类 单向线 - 双向线 - 环线 - 折返线

注:部分线路可能同时符合以上多个分类,符合此情形的线路将同时纳入多个分类之中,敬请留意。