打开/关闭菜单
切换首选项菜单
打开/关闭个人菜单
未登录
未登录用户的IP地址会在进行任意编辑后公开展示。

头班车:修订间差异

来自珠海交通维基
标签mobile edit mobile web edit advanced mobile edit
第5行: 第5行:
*[[上冲总站]]往[[华发水岸]]方向的[[45]]路
*[[上冲总站]]往[[华发水岸]]方向的[[45]]路
*[[井岸]]往[[莲溪]]方向的[[401]]路
*[[井岸]]往[[莲溪]]方向的[[401]]路
*[[井岸]]往[[围头新村]]方向的[[402]]路
*[[井岸]]往[[耕管新村]]方向的[[402]]路
*[[白蕉总站]]往[[城轨珠海站]]方向的[[601]]路
*[[白蕉总站]]往[[城轨珠海站]]方向的[[601]]路



2024年2月6日 (二) 16:43的版本

头班车,指公交线路每日的第一班车,又称“首班车”,与头班车相对应的则为尾班车,又称“末班车”。

头班车之最

截至2026年7月1日,珠海市内常规线路除夜间线早间特班外,头班车时间最早的是每日5:30,包括:

头班车牌

珠海公交各分公司结合自身情况,制作了一批“线路头班车牌”,牌中内容一般为“XX路头班车”。

起源

  • 据悉,“头班车”牌的出现,是因为珠海公交现有站场场地较狭窄,常常出现第二日头班车被其他车辆堵在角落的情况。

评价

ZBC WIKI温馨提示:本章节内容节选自公众意见或普遍观点,不代表官方立场,敬请留意。
ZBC WIKI温馨提示:本章节内容节选自公众意见或普遍观点,不代表官方立场,敬请留意。
  • “头班车”牌的出现,大大方便了站场调度人员调度车辆,根据第二日出车情况,合理安排车辆停放。

相关条目