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XMQ6840GE：修订间差异

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2025年1月24日 (五) 10:31的版本

ZBC wiki温馨提示：本条目所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
ZBC wiki温馨提示：本条目所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6840GE
基本信息
批次 1/普通车
购入数量 现役数量 0
投放日期 2007.3.14 退役日期 2014.7
车辆参数
品牌 金龙 车辆型号 XMQ6840GE
生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 尺寸(mm) 8400×2350×2950
发动机型号 玉柴YC4G180-20 发动机功率 132kW
燃料种类 柴油 变速箱 綦江QJ805 MT
空调 无 排放标准 国二
载客量 备注 普通车
珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6840GE
基本信息
批次 1/空调车
购入数量 现役数量 0
投放日期 2007.3.14 退役日期 2014.7
车辆参数
品牌 金龙 车辆型号 XMQ6840GE
生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 尺寸(mm) 8400×2350×3050
发动机型号 玉柴YC4G180-20 发动机功率 132kW
燃料种类 柴油 变速箱 綦江QJ805 MT
空调 上海松芝 排放标准 国二
载客量 备注 空调车
珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6840GE
基本信息
批次 2
购入数量 2 现役数量 0
投放日期 2007.12 退役日期 2013.12
车辆参数
品牌 金龙 车辆型号 XMQ6840GE
生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 尺寸(mm) 8400×2350×2950
发动机型号 玉柴YC4G180-20 发动机功率 132kW
燃料种类 柴油 变速箱 綦江QJ805 MT
空调 无 排放标准 国二
载客量 备注 第二批购入，为非空调车

厦门金龙XMQ6840GE，是原珠海公汽于2007年分批引进的符合国二排放标准的8米级别柴油公交车，由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。

昵称

龙仔

简介

  • 本车型与前期购买的金龙XMQ6840G不同的是，选装玉柴发动机与国产綦江5前速变速箱。
  • 本车型第一批次与宇通ZK6108HGB第一批次同为首批安装全车监控的车型，选装由广巴电子提供的车载摄像头。

历史

  • 2007年3月14日，本车型第一批次陆续上线于多条线路。
  • 2007年12月，本车型第二批次上线于65及70路。
  • 2011年，本车型后期部分车辆分配至斗门分公司，行走415路线等与校车接送用途。
  • 2014年7月，珠海公交西区校车服务合同结束及配合排放政策收紧，本车型随后全数退役。

车辆图集

外观

第一批次

第一批次普通车（门位）
第一批次普通车（司机位）
第一批次空调车（门位）
第一批次空调车（司机位）

第二批次

第二批次（门位）
第二批次（司机位）

内饰

普通车版本车辆内饰（由前往后）
普通车版本车辆内饰（由后往前）
空调车版本车辆内饰（由前往后）
空调车版本车辆内饰（由后往前）
驾驶室
车辆铭牌


牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
  • 以下牌簿信息为不完全统计，欢迎补充。

第一批次（空调车）

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C·07897 退役
粤C·10951 退役
粤C·50585 退役
粤C·50946 退役
粤C·50964 退役
粤C·51149 退役
粤C·51150 退役
粤C·51153 退役
粤C·51190 退役
粤C·51273 退役
粤C·51276 退役
粤C·51288 退役

第一批次（非空调车）

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C·50546 退役
粤C·50747 退役
粤C·50917 退役
粤C·51164 退役
粤C·51180 退役
粤C·51181 退役
粤C·51263 退役
粤C·51297 退役

第二批次

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C·11410 退役
粤C·11435 退役

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检索自“https://w.zhbus.org/index.php?title=XMQ6840GE&oldid=97589”