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[[GTQ6117BEVB]]，是珠海公交纯电动试验化作品，于2011年5月购入,起初全数行走于60路线，其中2台为样车配置，内饰布局均有不同<br> | |||
从2013年起，该车型电池衰减严重，部分车辆无法走完60路一个来回，往往从吉大总站出发，到达湾仔后放空回吉大总站充电<br> | |||
2014年，随着[[GTQ6105BEVB2 ]]大批量上线，该车型陆续退役<br> | |||
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2019年3月12日 (二) 09:50的版本
| 广通GTQ6117BEVB | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 10 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2011.5 | 退役日期 | |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 广通 | 车辆型号 | GTQ6117BEVB |
| 生产厂家 | 珠海广通汽车有限公司 | 尺寸(mm) | 11480×2500×3270 |
| 驱动电机型号 | {{{电机}}} | 驱动电机功率 | 75kw |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | |
| 空调 | 排放标准 | 国四 | |
| 载客量 | {{{载客量}}} | 备注 | |
简介
GTQ6117BEVB，是珠海公交纯电动试验化作品，于2011年5月购入,起初全数行走于60路线，其中2台为样车配置，内饰布局均有不同
从2013年起，该车型电池衰减严重，部分车辆无法走完60路一个来回，往往从吉大总站出发，到达湾仔后放空回吉大总站充电
2014年，随着GTQ6105BEVB2 大批量上线，该车型陆续退役
昵称
车辆图集
外观
内饰
地铁座版本
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路
地铁座版本（样板车）
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C19680 | 吉大分公司 | 退役 | 60路 |
| 粤C19693 | 吉大分公司 | 退役 | 60路 |
普通版本
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C19374 | 吉大分公司 | 退役 | 20路 |
| 粤C19673 | 吉大分公司 | 退役 | 60路 |
| 粤C19683 | 吉大分公司 | 退役 | 20路 |
| 粤C19684 | 吉大分公司 | 退役 | 60路 |
| 粤C19685 | 吉大分公司 | 退役 | 60路 |
| 粤C19688 | 吉大分公司 | 退役 | 60路 |
| 粤C19691 | 吉大分公司 | 退役 | 60路 |
| 粤C19692 | 吉大分公司 | 退役 | 60路 |
相关条目
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