快线

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快线指线路编码为K字母开头,其特点是只停靠重要站点,比常规线路少停数个站点。

特点

  • 编码一般为K字头,K即为“快”(kuai)的首字母。
  • 停靠站点较少。
  • 一般为跨区线路,线路里程较长。
  • 无人售票一票制的快线票价一般为3元,递减制票价则多为5-2元;有人售票按实际运行里程定价,多为2-6元。(这是降价前的收费标准,现在都是无人售票一票制1元)

历史

  • 2011年9月,珠海公交为测试快线运行效果,先期以常规跨区长线的基础上开行了204高峰快线、602高峰快线、605高峰快线及609高峰快线。这些线路初期按照大站快车公交模式运行,只在客流较多站点停靠上下。
  • 2011年12月-2012年12月,珠海公交先后开行了K1-K11共11条快线,逐步取消高峰快线,覆盖了金唐、金湾、斗门、横琴等地,大大缩短了跨区出行的时间。

评价

  • 因快线停靠站点少,平均旅速快,许多乘客都希望快线能停靠自己常用的站点,导致快线站点越加越多,运营时间增加,速度也有所降低。

相关链接

珠海公交线路分类(专营线路)
按转乘优惠级别分类 常规线 - 支线 - 干线
按线路停靠站点密度分类 常规线 (纯数字或数字开头线路) > 快线特快线
按线路服务时段分类 常规线 (早至晚不间断服务) - 夜间线 - 高峰线
按线路设置目的分类 常规线 (非特殊目的线路) - 旅游线 - 专线

注:部分线路可能同时符合以上多个分类,符合此情形的线路将同时纳入多个分类之中,敬请留意。