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(根据现有资料显示,6HH1型发动机额定转速为2850rpm,而搭配涡轮增压的6HE1-TC型额定转速为2500转) |
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|尺寸=11480×2490×3050 | |尺寸=11480×2490×3050 | ||
|燃料=柴油 | |燃料=柴油 | ||
|发动机=五十铃6HH1 | |发动机=五十铃6HH1-S | ||
|功率= | |功率=150kW | ||
|变速箱= | |变速箱=五十铃MLD6D 6MT | ||
|空调=无 | |空调=无 | ||
|排放标准=国二 | |排放标准=国二 | ||
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|尺寸=11480×2490×3050 | |尺寸=11480×2490×3050 | ||
|燃料=柴油 | |燃料=柴油 | ||
|发动机=五十铃6HE1 | |发动机=五十铃6HE1-TC | ||
|功率= | |功率=169kW | ||
|变速箱= | |变速箱=五十铃MLD6D 6MT | ||
|空调=无 | |空调=无 | ||
|排放标准=国二 | |排放标准=国二 | ||
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*2003年5月至7月,本车型第一批次增购车陆续投放于[[6]]、[[8]]、[[10]]、[[32]]和[[201]]路。 | *2003年5月至7月,本车型第一批次增购车陆续投放于[[6]]、[[8]]、[[10]]、[[32]]和[[201]]路。 | ||
*2004年4月至5月,本车型第二批次陆续投放于[[12]]、[[15]]和[[55]]路。 | *2004年4月至5月,本车型第二批次陆续投放于[[12]]、[[15]]和[[55]]路。 | ||
* | *2011年开始,由于油价上涨以及每况愈下的油耗表现,加上车龄限制,本车型第一批次车辆陆续退役,部分第二批次车辆转作机动运力。 | ||
*2013年1月,随着[[12]]路更换配车,本车型所有车辆全数退役。 | *2013年1月,随着[[12]]路更换配车,本车型所有车辆全数退役。 | ||
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*本车型第一批次车辆均装配五十铃6HH1自然进气发动机{{黑幕|(对,他没有增压)}}。 | *本车型第一批次车辆均装配五十铃6HH1自然进气发动机{{黑幕|(对,他没有增压)}}。 | ||
*该车发动机拉高转速时,声浪十分震撼。 | *该车发动机拉高转速时,声浪十分震撼。 | ||
==车辆图集== | ==车辆图集== | ||
2024年2月18日 (日) 18:21的版本
ZBC wiki温馨提示:本条目所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
ZBC wiki温馨提示:本条目所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
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厦门金龙XMQ6113GJ,是原珠海公汽于2003年至2004年期间批量引进的11米柴油公交车型,由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。
昵称
GJ、热狗
简介
- 本车型与先前购买的金龙XMQ6113G外观无明显差别,均为非空调车,但在发动机动力总成有较大改动。
- 本车型第一批次后期陆续加装特尔佳提供的涡流缓速器。
历史
都市传说
- 本车型第一批次车辆均装配五十铃6HH1自然进气发动机(对,他没有增压)。
- 该车发动机拉高转速时,声浪十分震撼。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
- 以下牌簿为不完全统计,欢迎补充。
第一批次
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C07762 | 退役 | ||
| 粤C07793 | 退役 | ||
| 粤C07796 | 退役 | ||
| 粤C07849 | 退役 | ||
| 粤C07907 | 退役 | ||
| 粤C07918 | 退役 | ||
| 粤C07962 | 退役 | ||
| 粤C07969 | 退役 | ||
| 粤C08317 | 退役 | ||
| 粤C08327 | 退役 | ||
| 粤C08337 | 退役 | ||
| 粤C08356 | 退役 | ||
| 粤C08367 | 退役 | ||
| 粤C08369 | 退役 | ||
| 粤C08503 | 退役 | ||
| 粤C08504 | 退役 | ||
| 粤C08506 | 退役 | ||
| 粤C08508 | 退役 | ||
| 粤C08510 | 退役 | ||
| 粤C08513 | 退役 | ||
| 粤C08517 | 退役 | ||
| 粤C08519 | 退役 | ||
| 粤C08520 | 退役 | ||
| 粤C08568 | 退役 | ||
| 粤C08589 | 退役 | ||
| 粤C08595 | 退役 | ||
| 粤C08619 | 退役 | ||
| 粤C08640 | 退役 | ||
| 粤C08650 | 退役 | ||
| 粤C08656 | 退役 | ||
| 粤C08658 | 退役 | ||
| 粤C08665 | 退役 | ||
| 粤C08679 | 退役 | ||
| 粤C08686 | 退役 | ||
| 粤C08691 | 退役 | ||
| 粤C08716 | 退役 | ||
| 粤C08720 | 退役 | ||
| 粤C08735 | 退役 |
第二批次
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C07822 | 退役 | ||
| 粤C07900 | 退役 | ||
| 粤C08266 | 退役 | ||
| 粤C08366 | 退役 | ||
| 粤C08677 | 退役 | ||
| 粤C09124 | 退役 | ||
| 粤C09244 | 退役 | ||
| 粤C09247 | 退役 | 机动车 | |
| 粤C09303 | 香洲分公司 | 退役 | 机动车 |
| 粤C09313 | 吉大分公司 | 退役 | 12路 |
| 粤C09334 | 吉大分公司 | 退役 | 12路 |
| 粤C09354 | 吉大分公司 | 退役 | 12路 |
| 粤C09397 | 退役 | ||
| 粤C09415 | 吉大分公司 | 退役 | 12路 |
| 粤C09447 | 吉大分公司 | 退役 | 12路 |
| 粤C09451 | 退役 | ||
| 粤C09456 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C09464 | 吉大分公司 | 退役 | |
| 粤C09476 | 吉大分公司 | 退役 | 12路 |
| 粤C09494 | 吉大分公司 | 退役 | 12路 |
| 粤C09496 | 吉大分公司 | 退役 | 12路 |
| 粤C09586 | 退役 | ||
| 粤C09588 | 退役 | ||
| 粤C09619 | 退役 |
相关条目
| 品牌 | 车型 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6106G |
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| GTZ珠海广通客车 | GTZ6859BEVB |
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| LCK中通客车 | LCK6850HGN |
| CA一汽太湖 | CA6100URE80 |
| 品牌 | 车型 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6840G |
| ZK郑州宇通 | ZK6108HGB |
| GZ广州骏威/广州珠江 | GZ6102S6 |
| GL桂林客车/柳州五菱 | GL6462 |
| 品牌 | 车型 |
| ZK郑州宇通 | ZK6891HG |
| GTQ珠海广通 | GTQ6820GJ |
| KLQ苏州金龙 | KLQ6108G |
| MD江苏牡丹 | MD6740NDJ |
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| DD丹东黄海 | DD6120HS |
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