“GZ6115S1”的版本间差异
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2021年8月11日 (三) 19:15的版本
ZBC wiki温馨提示:本词条所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
ZBC wiki温馨提示:本词条所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
骏威GZ6115S1 | |||
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基本信息 | |||
批次 | 1 | ||
购入数量 | 25 | 现役数量 | 0 |
投放日期 | 2006.4.19 | 退役日期 | 2013.1.16 |
车辆参数 | |||
品牌 | 骏威 | 车辆型号 | GZ6115S1 |
生产厂家 | 广州骏威客车有限公司 | 车辆尺寸 | 11140×2310×3120 |
发动机 | 五十铃6HE1-TC | 发动机功率 | 169kw |
燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 五十铃ML60 6MT |
空调 | 无/电装LD9 | 排放标准 | 国二 |
载客量 | {{{载客量}}} | 备注 | 有空调车和非空调车版本 |
骏威GZ6115S1,是珠海公汽于2006年引进的11米级别的柴油城市公交车,由广州骏威客车有限公司制造。
昵称
S1
简介
- 该车型是珠海公汽继购入骏威GZ6102S6样板车后,采用南狮造型的车型,分空调车和非空调车版本。
- 该车型为二级踏步,前后门均为内摆门。座位布局较为宽敞,前半部分为1+1布局,后山为2+2布局。共设客座34个,座椅品牌为春山钢塑座椅。
- 该车型三牌均为广州思创提供的胶牌。
历史
车辆图集
外观
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GZ6115S1空调车外观 |
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GZ6115S1普通车外观 |
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内饰
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
- 以下牌簿信息为不完全统计,欢迎补充。
普通车
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤C10114 | 退役 | ||
粤C10414 | 退役 | ||
粤C10460 | 退役 | ||
粤C10481 | 退役 | ||
粤C10489 | 退役 | ||
粤C10574 | 退役 | ||
粤C10584 | 退役 | ||
粤C10604 | 退役 | ||
粤C10614 | 退役 | ||
粤C10615 | 退役 | ||
粤C10634 | 退役 | ||
粤C10658 | 退役 | ||
粤C10689 | 退役 |
空调车
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤C10054 | 退役 | ||
粤C10304 | 退役 | ||
粤C10427 | 退役 | ||
粤C10512 | 退役 | ||
粤C10521 | 退役 | ||
粤C10522 | 退役 | ||
粤C10533 | 退役 | ||
粤C10550 | 退役 | ||
粤C10635 | 退役 | ||
粤C10639 | 退役 | ||
粤C10664 | 退役 | ||
粤C10667 | 退役 | ||
粤C10675 | 退役 | ||
粤C10677 | 退役 |
相关条目
品牌 | 车型 |
XMQ厦门金龙 | XMQ6106G![]() ![]() |
ZK郑州宇通 | ZK6852HG![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTQ珠海广通汽车 | GTQ6605N5GJ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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品牌 | 车型 |
XMQ厦门金龙 | XMQ6840G![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ZK郑州宇通 | ZK6108HGB![]() |
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GL桂林客车/柳州五菱 | GL6462![]() ![]() |
品牌 | 车型 |
ZK郑州宇通 | ZK6891HG![]() ![]() |
GTQ珠海广通 | GTQ6820GJ![]() ![]() ![]() |
KLQ苏州金龙 | KLQ6108G![]() ![]() |
MD江苏牡丹 | MD6740NDJ![]() ![]() ![]() |
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