XMQ6105G1

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厦门金龙XMQ6105G1,是珠海公汽于2006年批量引进的10米柴油公交车型。由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。

珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6105G1
基本信息
批次 1
购入数量 1 现役数量 0
投放日期 2006.1.27 退役日期 2014.8.1
车辆参数
品牌 金龙 车辆型号 XMQ6105G1
生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 车辆尺寸 10300×2480×3190
发动机 五十铃6HE1 发动机功率 162Kw
燃料种类 柴油 变速箱 五十铃ML60 6MT
空调 电装LD9 排放标准 国二
备注 样板车,车号为粤C10557
珠海公交车型资料卡
金龙XMQ6105G1
基本信息
批次 2
购入数量 30 现役数量 0
投放日期 2006.9.14 退役日期 2014.8.1
车辆参数
品牌 金龙 车辆型号 XMQ6105G1
生产厂家 厦门金龙联合汽车工业有限公司 车辆尺寸 10300×2480×3190
发动机 五十铃6HE1 发动机功率 162Kw
燃料种类 柴油 变速箱 五十铃ML60 6MT
空调 电装LD9 排放标准 国二
备注 有空调车和非空调车版本

昵称

G1、天使、天使龙

简介

本车为千禧年后,公汽首次批量购入的10米二踏城市客车,与06款[XMQ6113GJ2]]同批次订单。

本车机械、内饰配置与06款XMQ6113GJ2大致相同,得益于10米车身,240匹马力的6HE1发动机在本车型上显得动力游刃有余。

在样板车中,车厢风道改为铝合金风道,即后来GTQ6107开始所采用的的风道。唯独在量产车中,风道改为与GJ2同款风道。

该车上线时,大部分在前山、上冲分公司服役,常见于23、36、204路线等

车辆图集

外观

内饰

牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路

普通车

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C10544 上冲分公司 退役 机动车
粤C10651 上冲分公司 退役 机动车
粤C10851 前山分公司 退役 16路
粤C10943 前山分公司 退役 机动车
粤C10952 前山分公司 退役 16路
粤C50508 上冲分公司 退役 99路
粤C50509 上冲分公司 退役 99路
粤C50512 上冲分公司 退役 36路
粤C50529 前山分公司 退役 16路
粤C50536 前山分公司 退役 16路
粤C50537 前山分公司 退役 16路
粤C50598 前山分公司 退役 16路
粤C50608 前山分公司 退役 16路
粤C50612 上冲分公司 退役 99路

空调车

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C10557 斗门分公司 退役 校车
粤C10724 吉大分公司 退役 69路
粤C10759 金湾分公司 退役 机动车
粤C10774 斗门分公司 退役 校车
粤C10874 斗门分公司 退役 校车
粤C10920 金湾分公司 退役 K8路
粤C10998 前山分公司 退役
粤C50502 斗门分公司 退役 校车
粤C50503 斗门分公司 退役 校车
粤C50506 斗门分公司 退役 校车
粤C50518 斗门分公司 退役 校车
粤C50520 斗门分公司 退役 校车
粤C50521 吉大分公司 退役 69路
粤C50523 斗门分公司 退役 校车
粤C50525 上冲分公司 退役 99路
粤C50531 上冲分公司 退役 99路
粤C50599 上冲分公司 退役 99路

相关条目

已退役公共汽车车型(珠海公交涂装
品牌 车型
XMQ厦门金龙 XMQ6106G - XMQ6119G
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GTQ珠海广通汽车 GTQ6605N5GJ(大量) - GTQ6768N5GJ - GTQ6857N4GJ - GTQ6858BEVB2 - GTQ6105NGJ3 - GTQ6105BEVB2 - GTQ6105BEVB3 - GTQ6107N4GJ5 - GTQ6108N5GJ5(大量) - GTQ6117N4GJ5 - GTQ6117BEVB
CKZ重庆恒通 CKZ6116HN3
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GZ广州珠江 GZ6921S - GZ6100S - GZ6100SC
CJ常州长江 CJ6808G - CJ6890G - CJ6922G1CH - CJ6100G1C3H - CJ6103G12H
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