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'''广州牌GZK6101AD2'''，是珠海公汽于1997年引进的10米柴油公交车型，用作试验车用途，共购入1台。由广州客车厂制造。
 
'''广州牌GZK6101AD2'''，是珠海公汽于1997年引进的10米柴油公交车型，用作试验车用途，共购入1台。由广州客车厂制造。
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独苗大额头广客
 
独苗大额头广客
 
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该车型为非空调车。车长10米，共有27个客座，与当时其他车型不同的是，此车前半部分采用1+1作为布局，后半部分采用1+2作为布局，载客量比珠海公汽早前购入的GZK6100系列更高。
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本车型为非空调车。车长10米，共有27个客座，与当时其他车型不同的是，此车前半部分采用1+1作为布局，后半部分采用1+2作为布局，载客量比珠海公汽早前购入的GZK6100系列更高。
  
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该车型出厂时配有艾里逊AT545型自动变速箱，除司机座外全为不锈钢金属座椅，为三级踏步设计。其中后车门为双折门。
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ZBC wiki温馨提示：本词条所描述的车型/船只已退役，敬请留意。
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珠海公交车型资料卡
广州牌GZK6101AD2
基本信息
批次 1
购入数量 1 现役数量 0
投放日期 1997 退役日期 2007.1
车辆参数
品牌 广州牌 车辆型号 GZK6101AD2
生产厂家 广州客车厂 车辆尺寸 暂缺
发动机 暂缺 发动机功率 118kW
燃料种类 柴油 变速箱 艾里逊AT545
空调 无 排放标准 国一
载客量 备注

广州牌GZK6101AD2，是珠海公汽于1997年引进的10米柴油公交车型，用作试验车用途，共购入1台。由广州客车厂制造。

昵称

独苗大额头广客

简介

本车型为非空调车。车长10米，共有27个客座，与当时其他车型不同的是，此车前半部分采用1+1作为布局，后半部分采用1+2作为布局，载客量比珠海公汽早前购入的GZK6100系列更高。

本车型出厂时配有艾里逊AT545型自动变速箱，除司机座外全为不锈钢金属座椅，为三级踏步设计。其中后车门为双折门。

历史

  • 1997年，珠海公汽购入本车型，为数1台，初期分配至拱北分公司2路行走。
  • 2002年4月，随着2路更新车型，本车型随后安排行驶于拱北分公司8、56、21路。
  • 2007年1月，本车型退役。

车辆图集

外观

内饰

牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C05115 拱北分公司 退役 21路

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