“无人售票阶梯制”的版本间差异
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| − | + | 该票制相当于没有售票员的阶梯票制，前信禾公汽部分较短的阶梯票制线路，均使用此种方法收取票款。珠海公交同城同价后，这种票制正式消失。 | |
==中山市使用该票制的情况== | ==中山市使用该票制的情况== | ||
*中山市有许多采用无人售票阶梯制的线路，上车前需告知去往目的地。卡机设置票价为该站到终点站的全程票价，若乘客前往终点站附近，可不向司机声明，并拍卡或现金支付全程车费。 | *中山市有许多采用无人售票阶梯制的线路，上车前需告知去往目的地。卡机设置票价为该站到终点站的全程票价，若乘客前往终点站附近，可不向司机声明，并拍卡或现金支付全程车费。 | ||
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| + | *注：以上线路由[[zsbus:中山公交集团|中山公交集团]]运营。 | ||
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==珠海市曾经使用该票制的线路== | ==珠海市曾经使用该票制的线路== | ||
| − | { | + | {{所属线路表格头}} |
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| − | {{ | ||
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| + | ==图集== | ||
| + | {{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/01/27/1%20_2527_.JPG/zhongshang|描述=曾经使用[[无人售票阶梯制]]的[[413]]路。}} | ||
| + | ==相关条目== | ||
| + | {{运营术语}} | ||
| + | [[分类:运营术语]] | ||
2023年12月21日 (四) 15:40的最新版本
无人售票阶梯制，是一种在珠海已经消失的票价制度。乘客上车前，需告知司机前往的目的地，司机套用阶梯票价表计算票价，乘客再投币上车。
该票制相当于没有售票员的阶梯票制，前信禾公汽部分较短的阶梯票制线路，均使用此种方法收取票款。珠海公交同城同价后，这种票制正式消失。
中山市使用该票制的情况
- 中山市有许多采用无人售票阶梯制的线路，上车前需告知去往目的地。卡机设置票价为该站到终点站的全程票价，若乘客前往终点站附近，可不向司机声明，并拍卡或现金支付全程车费。
行经珠海的该票制线路
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
票价 |
|---|---|---|
| 218 | 陵岗 ↔ 珠海下栅检查站 | 空调车2-4元 |
| 935 | 三乡客运站 ↔ 白蕉开发区 | 空调车2-3元 |
- 注：以上线路由中山公交集团运营。
珠海市曾经使用该票制的线路
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 403 | 井岸 ↔ 竹洲 |
| 410 | 白蕉总站 ↔ 富山工业城 |
| 413 | 宁海世纪城 ↔ 白藤二路东 |
| 710 | 南水 ↔ 荷包岛客运码头 |
图集
|
| 曾经使用无人售票阶梯制的413路。 |
|---|
相关条目
| 运营类 | 运行时刻表 - 排班表 - 智能调度 - 单班 - 双班 - 三班 - 尖峰班 - 潮汐班 - 组合班 - 搭班 - 一人一车制 - 头班车 - 尾班车 - 复线系数 - 人车分流 - 自编号 |
| 线路类 | 双向线 - 环线 - 高峰线 - 区间线 - 常规线 - 干线 - 快线 - 支线 - 夜间线 - 跨市线 - 港湾线 - 单边站 - 分时段绕行站 - 公交招呼站 - 公交临时站 - 终点站 - 首末站 - 越行站 |
| 票制类 | 无人售票（一票制、递减制、阶梯制） - 有人售票 - 差额换乘 - 免费换乘 - 免费接驳 - 票价漏洞 |
| 票证类 | 珠海通（原通达卡） - 中山通 - 岭南通 - 全国交通一卡通 - 全国城市一卡通 |
| 车务类 | 普通车 - 空调车 - 正班车 - 机动车 - 实习车 - 柴油车 - 汽油车 - LNG车 - 纯电动车 - 混合动力车 - 一保 - 二保 - 三保 - 四保 - 铰接保养 |