“组合班”的版本间差异

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'''组合班'''，是根据部分村巴线路首末时间，接送员工上下班的班次。
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[[组合班]]，是根据部分[[村巴]]线路首末时间，在投入人手最少的情况下，维持正常不变的班次。
  
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组合班次相对固定，并会在相应的'线路群组'排班表中列明。
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组合班次相对固定，并会在相应的“线路群组”排班表中列明。
  
 
==产生背景与目的==
 
==产生背景与目的==
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2020年7月，{{平沙}}新开[[Z145]]及[[Z146]]路。因缺乏驾驶员，故在部分收班较迟线路安排'''组合班'''，以达到接送员工上下班的目的。
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*2020年7月3日，{{平沙}}新开[[Z145]]及[[Z146]]路。因驾驶员缺乏，珠海公交为保证班次正常运作，对现有的排班模式进行优化调整。{{平沙}}[[K7]]、[[826-2]]路线的驾驶员，在当日完成其他线路的驾驶任务外再行驶[[Z145]]或[[Z146]]路。此种排班方式，称之为“[[组合班]]”。
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珠海公交的组合班首次出现于2020年7月3日对[[K7]]、[[826-2]]路线的班次优化调整。
 
  
 
==应用情况==
 
==应用情况==
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*至今为止，珠海公交共有组合班次群组2组。
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===未设立组合班之前的运用情况===
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===[[826-2]]群组===
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*在未设立[[组合班]]之前，珠海公交其实早有类似的排班模式。如：部分[[金湾通勤线]]驾驶员会在非运营时段驾驶[[Z126]]路线的中班。
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===现阶段运用情况===
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!线路号码
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*至今为止，珠海公交共有组合班次群组3组。
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!线路走向
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*[[826-2]]群组：驾驶员早上驾驶[[826-2]]路，下午驾驶[[Z140]]或[[Z141]]路。组合班次涉及车辆共4台。
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!组合班设置情况
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*[[K7]]群组：驾驶员早上驾驶[[K7]]路，下午驾驶[[Z145]]或[[Z146]]路。组合班次涉及车辆共4台。
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*[[55]]群组：驾驶员早上驾驶[[55]]路，下午驾驶[[19]]路。组合班次涉及车辆共1台。
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==相关条目==
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===[[K7]]群组===
 
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!线路号码
 
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!线路走向
 
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!组合班设置情况
 
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{{K7}}
 
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|rowspan=3|早高峰接送[[Z145]]、[[Z146]]路驾驶员上班，晚高峰接送[[Z145]]、[[Z146]]路驾驶员下班。潮汐班次涉及车辆共4台。
 
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{{Z145}}
 
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{{Z146}}
 
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2023年5月22日 (一) 15:21的最新版本

组合班，是根据部分村巴线路首末时间，在投入人手最少的情况下，维持正常不变的班次。

组合班次相对固定，并会在相应的“线路群组”排班表中列明。

产生背景与目的

应用情况

未设立组合班之前的运用情况

  • 在未设立组合班之前，珠海公交其实早有类似的排班模式。如：部分金湾通勤线驾驶员会在非运营时段驾驶Z126路线的中班。

现阶段运用情况

  • 至今为止，珠海公交共有组合班次群组3组。
  • 826-2群组：驾驶员早上驾驶826-2路，下午驾驶Z140或Z141路。组合班次涉及车辆共4台。
  • K7群组：驾驶员早上驾驶K7路，下午驾驶Z145或Z146路。组合班次涉及车辆共4台。
  • 55群组：驾驶员早上驾驶55路，下午驾驶19路。组合班次涉及车辆共1台。

相关条目

公交运营术语
运营类 运行时刻表 - 排班表 - 智能调度 - 单班 - 双班 - 三班 - 尖峰班 - 潮汐班 - 组合班 - 搭班 - 一人一车制 - 头班车 - 尾班车 - 复线系数 - 人车分流 - 自编号
线路类 双向线 - 环线 - 高峰线 - 区间线 - 常规线 - 干线 - 快线 - 支线 - 夜间线 - 跨市线 - 港湾线 - 单边站 - 分时段绕行站 - 公交招呼站 - 公交临时站 - 终点站 - 首末站 - 越行站
票制类 无人售票（一票制、递减制、阶梯制） - 有人售票 - 差额换乘 - 免费换乘 - 免费接驳 - 票价漏洞
票证类 珠海通（原通达卡） - 中山通 - 岭南通 - 全国交通一卡通 - 全国城市一卡通
车务类 普通车 - 空调车 - 正班车 - 机动车 - 实习车 - 柴油车 - 汽油车 - LNG车 - 纯电动车 - 混合动力车 - 一保 - 二保 - 三保 - 四保 - 铰接保养
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