“珠海公交之最”的版本间差异
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|珠海首台三轴巴士 | |珠海首台三轴巴士 | ||
|粤C22925/宇通[[ZK6140HNG2]] | |粤C22925/宇通[[ZK6140HNG2]] | ||
| − | | | + | |2013年11月1日投入服务 |
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|珠海首台纯电巴士 | |珠海首台纯电巴士 | ||
|一汽[[CA6100URE80]] | |一汽[[CA6100URE80]] | ||
| − | | | + | |2010年10月1日投入服务 |
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|珠海最长巴士 | |珠海最长巴士 | ||
|广通[[GTQ6186BEVBT20]] | |广通[[GTQ6186BEVBT20]] | ||
| − | | | + | |车长18米 |
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|珠海首台LNG巴士 | |珠海首台LNG巴士 | ||
|粤C14570/恒通[[CKZ6116HN3]] | |粤C14570/恒通[[CKZ6116HN3]] | ||
| − | | | + | |2010年6月5日投入服务 |
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|全珠海最后服务的热狗 | |全珠海最后服务的热狗 | ||
|粤C14235/宇通[[ZK6108HGC]] | |粤C14235/宇通[[ZK6108HGC]] | ||
| − | | | + | |2016年1月4日营运任务结束后退役 |
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|单一车型最多的非空调巴士型号 | |单一车型最多的非空调巴士型号 | ||
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|单一车型最多的空调巴士型号 | |单一车型最多的空调巴士型号 | ||
| − | |广通[[ | + | |广通[[GTQ6117N4GJ5]] |
| − | | | + | |两批次合共购入575辆 |
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|珠海首辆二踏公交巴士 | |珠海首辆二踏公交巴士 | ||
|金龙[[XMQ6112G2]] | |金龙[[XMQ6112G2]] | ||
| − | | | + | |2002年4月28日投入服务 |
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|珠海首辆一踏公交巴士 | |珠海首辆一踏公交巴士 | ||
|一汽[[CA6100URE80]] | |一汽[[CA6100URE80]] | ||
| − | | | + | |2010年10月1日投入服务 |
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|珠海首辆低地板公交巴士 | |珠海首辆低地板公交巴士 | ||
|广通[[GTQ6146BEVBT8]] | |广通[[GTQ6146BEVBT8]] | ||
| − | | | + | |2016年11月1日投入服务 |
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|珠海首辆气电混合动力巴士 | |珠海首辆气电混合动力巴士 | ||
|粤C31088/宇通[[ZK6125CHEVNPG21]] | |粤C31088/宇通[[ZK6125CHEVNPG21]] | ||
| − | | | + | |2015年12月29日投入服务 |
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|珠海首辆纯电动铰接巴士 | |珠海首辆纯电动铰接巴士 | ||
|广通[[GTQ6186BEVBT20]] | |广通[[GTQ6186BEVBT20]] | ||
| − | | | + | |2018年11月8日投入服务 |
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|现时珠海载客量最高的巴士 | |现时珠海载客量最高的巴士 | ||
| − | | | + | |广通[[GTQ6131BEVST6]] |
| − | | | + | |车型核载117人 |
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|现时珠海载客量最少的巴士 | |现时珠海载客量最少的巴士 | ||
| − | | | + | |大通SH6592H2DB-S |
| − | | | + | |车型核载9人 |
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|历史上珠海载客量最高的巴士 | |历史上珠海载客量最高的巴士 | ||
| − | | | + | |广通[[GTQ6131BEVST6]] |
| − | | | + | |车型核载117人 |
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|历史上珠海载客量最少的巴士 | |历史上珠海载客量最少的巴士 | ||
| − | | | + | |大通SH6592H2DB-S |
| − | | | + | |车型核载9人 |
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|首款退役的纯天然气巴士 | |首款退役的纯天然气巴士 | ||
| − | | | + | |恒通[[CKZ6116HN3]] |
| − | | | + | |2016年全数退役 |
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|首款退役的气电混合动力巴士 | |首款退役的气电混合动力巴士 | ||
2024年10月3日 (四) 21:31的版本
本页面记录珠海所有公交记录之最。
如无特殊说明，以下记录的时效性截至2024年11月22日。
珠海公交下辖分公司之最
| 珠海公交巴士之最 | ||
|---|---|---|
| 项目 | 分公司 | 内容 |
| 车队数量最多分公司 | 斗门分公司 | 500台 |
| 服务范围最大分公司 | 前山分公司 | 运营市区线路及跨区线路 |
| 线路服务时间最长分公司 | 吉大分公司、吉大横琴分公司 | 24小时均有营运线路 |
珠海公交巴士路线之最
行车里程与时间
| 行车里程与时间 | ||
|---|---|---|
| 项目 | 路线 | 内容 |
| 线路里程最长路线 | 826-2路 | 67.3公里 |
| 线路里程最长循环线 | 45路 | 36.7公里 |
| 线路里程最长区内线 | 540路 | 43.28公里 |
| 线路里程最短跨区线 | Z261路 | |
| 单程行车时间最长路线 | 605路 | 约165分钟 |
| 平均速度最快路线 | K7路、826-2路（前山分公司） | |
| 平均速度最慢路线 | 33路 | |
收费与车务
| 收费与车务 | ||
|---|---|---|
| 项目 | 路线 | 内容 |
| 历史上非空调巴士收费最贵的常规线路 | 205路 | 8元 |
| 历史上空调巴士收费最贵的常规线路 | 602路（御温泉-五山沙龙-香洲）、605路（珠海港-香洲） | 10元 |
| 现时最疏落 | 19路 | 一日两班 |
| 历史上最疏落 | 19路 | 一日两班 |
| 现时最多停站 | 204路 | 80站/79站 |
| 历史最多停站 | 407路 | 89站 |
| 最少停站 | 19路 | 2站 |
| 历史最少停站 | ||
| 现时配车最多路线 | 1、B3、K5路 | 各30台 |
| 历史上配车最多路线 | 10路 | 36台 |
| 现时最多不同车型路线 | B2路 | 10种 |
| 历史上服务最长 | 90路(2019年8月12日-2024年9月28日) | 24小时服务 |
| 现时服务最长 | 1、2、32路 | 城轨珠海站末班车至次日1:15分 |
| 最短命路线 | Z124路 | 仅开通10天就取消运营 |
| 跨市里程最长 | 931路 | 最远到达三乡雅居乐车站 |
| 最早全空调化路线 | 43路 | 1997年5月29日开通，投入10台广客GZK6100AD1-T型空调车运营 |
| 首条空调车路线 | 2路 | 1996年4月投放广客GZK6100AD1-T型空调车运营 |
| 珠海市区最后一台非空调巴士班次 | 35路 | 2015年12月1日全数空调化 |
| 珠海西区最后一台非空调巴士班次 | 416路 | 2013年12月5日全数空调化 |
班次服务之最
| 班次服务 | ||
|---|---|---|
| 项目 | 路线 | 内容 |
| 高峰班班次最多 | B8路 | 配15个高峰班班次 |
| 现时间隔最频密的路线 | B7、B8路 | 高峰间隔3分钟一班 |
| 现时间隔区间最大的路线 | 90路 | 出现25-130分钟一班 |
珠海巴士站之最
| 地理位置及特性 | ||
|---|---|---|
| 项目 | 巴士站名称 | 内容 |
| 珠海最东巴士总站 | 淇澳北 | 位于唐家湾镇淇澳岛 113.6497°E |
| 珠海最南巴士总站 | 飞沙滩 | 位于南水镇飞沙村附近 21.9184°N |
| 珠海最西巴士总站 | 海泉湾 | 位于平沙镇平沙新城 113.1089°E |
| 珠海最北巴士总站 | 淇澳湿地生态园 | 位于唐家湾镇淇澳岛 22.4184°N |
| 不在珠海境内的巴士总站且有珠海巴士停靠 | 心岸春天花园、雅居乐车站、锦绣国际花城、环洲北路东 | |
| 珠海公交唯一一个市外站场办公室 | 心岸春天花园 | |
| 巴士站台最多的巴士总站 | 拱北口岸总站 | 共15车道 |
| 最多巴士线路停靠的总站 | 香洲总站 | 共30条 |
| 最长巴士站名称 | 省人民医院珠海医院 | 共9字 |
| 最长巴士站名称（含副站名） | 斗门行政服务中心（南方IT学院） | 共13字 |
| 最长总站名称 | 荷包岛客运码头 | 共7字 |
| 最多免费换乘线路的站点 | 拱北（西侧站） | 共22条 |
珠海公交巴士车辆之最
车牌
| 巴士车牌 | ||
|---|---|---|
| 项目 | 巴士车牌 | 内容 |
| 最大现役普通车牌数字 | 粤C·32925 | 广通GTQ6858BEVBT2 |
| 最小现役普通车牌数字 | 粤C·32042 | 广通GTQ6858BEVBT2 |
| 最大现役新能源车牌数字 | 粤C·09992D | 广客GTZ6107BEVB1 |
| 最小现役新能源车牌数字 | 粤C·00000D | 广客GTZ6859BEVB3 |
巴士车辆特征
| 巴士车辆特征 | ||
|---|---|---|
| 项目 | 巴士车牌／车辆型号 | 内容 |
| 珠海首台空调巴士 | 粤C03941/广客GZK6100AD | 普通车加装空调 |
| 珠海首台三轴巴士 | 粤C22925/宇通ZK6140HNG2 | 2013年11月1日投入服务 |
| 珠海首台纯电巴士 | 一汽CA6100URE80 | 2010年10月1日投入服务 |
| 珠海最长巴士 | 广通GTQ6186BEVBT20 | 车长18米 |
| 珠海首台LNG巴士 | 粤C14570/恒通CKZ6116HN3 | 2010年6月5日投入服务 |
| 全珠海最后服务的热狗 | 粤C14235/宇通ZK6108HGC | 2016年1月4日营运任务结束后退役 |
| 单一车型最多的非空调巴士型号 | 金龙XMQ6113GJ | |
| 单一车型最多的空调巴士型号 | 广通GTQ6117N4GJ5 | 两批次合共购入575辆 |
| 珠海首辆二踏公交巴士 | 金龙XMQ6112G2 | 2002年4月28日投入服务 |
| 珠海首辆一踏公交巴士 | 一汽CA6100URE80 | 2010年10月1日投入服务 |
| 珠海首辆低地板公交巴士 | 广通GTQ6146BEVBT8 | 2016年11月1日投入服务 |
| 珠海首辆气电混合动力巴士 | 粤C31088/宇通ZK6125CHEVNPG21 | 2015年12月29日投入服务 |
| 珠海首辆纯电动铰接巴士 | 广通GTQ6186BEVBT20 | 2018年11月8日投入服务 |
| 现时珠海载客量最高的巴士 | 广通GTQ6131BEVST6 | 车型核载117人 |
| 现时珠海载客量最少的巴士 | 大通SH6592H2DB-S | 车型核载9人 |
| 历史上珠海载客量最高的巴士 | 广通GTQ6131BEVST6 | 车型核载117人 |
| 历史上珠海载客量最少的巴士 | 大通SH6592H2DB-S | 车型核载9人 |
| 首款退役的纯天然气巴士 | 恒通CKZ6116HN3 | 2016年全数退役 |
| 首款退役的气电混合动力巴士 | 中通LCK6126PHENV | 2022年1月14日全数退役 |
线路配车之最
| 线路配车前十 | ||
|---|---|---|
| 线路号 | 线路走向 | 配车数 |
| 1 | 香洲 ↔ 青茂口岸总站 | 30 |
| B3 | 湖心路口总站 ↔ 海虹总站 | 30 |
| K5 | 井岸 ↔ 拱北口岸总站 | 30 |
| 8 | 香洲 ↔ 拱北口岸总站 | 28 |
| 16 | 海虹总站 ↔ 南屏科技园 | 28 |
| 23 | 上冲总站 ↔ 大桥口岸枢纽 | 27 |
| 25 | 大桥口岸枢纽 ↔ 屏北三路西 | 25 |
| B2 | 湖心路口总站 ↔ 海虹总站 | 25 |
K4
|
御温泉 ↔ 香洲 | 25 |
| 502 | 白蕉总站 ↔ 南水客运站 | 24 |
| 504 | 白蕉总站 ↔ 机场西总站 | 24 |
| B7 | 上冲检查站 ↺ 吉大 | 24 |
| B8 | 上冲检查站 ↺ 吉大 | 24 |