“香洲总站”的版本间差异

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{{样板词条}}
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'''香洲总站'''位于珠海市香洲区翠香路152号，是珠海市一个重要的公交场站，也是珠海市最重要的公共交通转乘站之一。本站占地约5000平方米，包括两座候车室（公汽候车室、信禾公汽候车室）、员工食堂、宿舍楼、电动公交充电桩等设施。
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为确保候乘安全，2018年10月起，本站实行[[人车分流]]措施，中途经停本站的线路被安排停靠在靠近站场出口的“中途线路上落客区”及紫荆路上的“香洲总站”中途站。
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本站也是唯一一个作为途经站时与作为[[首末站]]时称呼不同的总站。用作途经站时，站点称为“香洲总站”；用作首末站时，站点名称会简写为“香洲”。以上称呼的不同，在线路三牌、站牌、语音均有体现。
 
{{Station
 
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| 代码=111
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| 站场名称=香洲
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| 图片外链=http://w.zhbus.org/images/6/62/Xiangzhoustation.png
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|曾用名=车站（公汽途经线路）<br>香洲车站（信禾公汽始发线路）
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| 别名=香洲总站（途经线路）<br>香洲（始发线路）
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|行政区=香洲区
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| 曾用名=车站（公汽途经线路）<br>香洲车站（信禾公汽始发线路）
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|镇街=狮山街道
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| 行政区=香洲区
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|地址=翠香路152号
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| 镇街=狮山街道
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|性质=公交自有站场
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| 地址=翠香路152号
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|面积=约5000平方米
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| 性质=公交自有站场
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|车道数量=不分车道
−
| 面积=约5000平方米
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−
| 车道数量=不分车道
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|始发线路={{#vardefine: startlinenum|2}}<dt2-showtable table="stoptable" where="stop = ('香洲') or stop = ('香洲总站')" order-by="route"><template>{{线路统计|始发|upno={{{upno}}}|downno={{{downno}}}|route={{{route}}}}}</template></dt2-showtable>{{#ifeq: {{#var: startlinenum}}|0|无|{{#var: startlinenum}}条}}
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| 配套设施=通达卡客服中心<br>斗香办公楼<br>充电站<br>候车室
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|途经线路={{#vardefine: vialinenum|0}}<dt2-showtable table="stoptable" where="stop = ('香洲') or stop = ('香洲总站')" order-by="route"><template>{{线路统计|途经|upno={{{upno}}}|downno={{{downno}}}|route={{{route}}}}}</template></dt2-showtable>{{#ifeq: {{#var: vialinenum}}|0|无|{{#var: vialinenum}}条}}
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| 始发线路=17条
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|驻场分公司={{香洲}}
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|子站点=香洲总站<br>（紫荆路东侧、西侧）
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| 驻场分公司=斗门分公司香洲站
 
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| 子站点=香洲总站<br>（紫荆路东侧、西侧）
 
 
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[[香洲总站]]是珠海市公共汽车一个重要的公交场站，也是珠海最重要的公共交通转乘站之一，位于珠海市香洲区翠香路152号。[[香洲总站]]占地约5000平方米，包括两座候车室（公汽候车室、信禾公汽候车室）、员工食堂、宿舍楼、电动公交充电桩等设施。
 
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因该站早前没有实行人车分流措施，导致发生多起车辆伤及行人的事故，2018年10月起，香洲总站实行人车分流措施，中途经停该站的线路被安排停靠在靠近站场出口的“中途线路上落客区”及紫荆路上的“香洲总站”中途站。
 
 
=现状=
 
=现状=
−
===车道分布情况===
+
==车道分布情况==
−
*[[Z11]]、[[K11]]、[[J8]]不由卡位、车道发车，由待发区直接开到途经线路上客区上客。
+
===候车室1===
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{|align="center" class="wikitable" style="text-align: center"
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{{人车分流}}
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|+香洲总站（原珠海公汽）车道分布情况
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|+香洲总站（原珠海公汽）候车室1车道分布情况
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!车道号
 
!车道号
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|【2】
 
|【1】
 
|【1】
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|【2】
 
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|【3】
 
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|【4】
 
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|【5】
 
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|【6】
 
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|【7】
 
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|【8】
 
 
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!路线
 
!路线
 +
|[[993]]<br>[[G993]]
 +
|[[K9]]
 +
|[[201]]
 +
|[[B4]]
 +
|[[K11]]
 +
|[[1]]
 +
|[[8]]
 
|[[2]]
 
|[[2]]
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|[[8]]
+
|}
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|[[1]]
+
===候车室2===
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|[[6]]
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*[[Z11]]路不由卡位、车道发车，由待发区直接开到途经线路上客区上客。
−
|[[15]]
+
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|[[201]]
+
{|class="wikitable" style="text-align:center"
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|[[K9]]
+
|+香洲总站候车室2车道分布情况
−
|[[993]]
 
 
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!colspan=999| ▼车头方向▼
+
!colspan=999|▲车头方向▲
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|}
 
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{|align="center" class="wikitable" style="text-align: center"
 
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|+香洲总站（原信禾公汽）车道分布情况
 
 
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|-
 
!车道号
 
!车道号
第62行： 第66行：
 
|【6】
 
|【6】
 
|【7】
 
|【7】
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|【8】
 
 
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!路线
 
!路线
 
|机动
 
|机动
−
|[[602]]
+
|空置
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|[[602A]]
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|[[90]]
 +
|[[605]]
 +
|[[B20]]
 +
|[[K6]]
 
|[[K4]]
 
|[[K4]]
−
|[[K6]]
 
−
|[[605]]
 
−
|[[609]]
 
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|机动
 
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−
!colspan=999| ▼车头方向▼
 
 
|}
 
|}
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−
===配套设施及场站简图===
+
==配套设施及场站简图==
 
{{pic
 
{{pic
−
| 外链=http://ww3.sinaimg.cn/mw690/9f04c19egw1f0c3piphrvj21kw15p132.jpg
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|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/07/04/香洲总站.jpg
−
| 描述=香洲总站站场简图
+
|描述=香洲总站站场简图（图片来源珠海公交巴士官方微博）
−
| 大小=700
+
|大小=700
 
}}
 
}}
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-->
+
 
−
===停靠线路===
+
==停靠线路==
−
注：以下表格截止至2018年10月
+
===珠海公交线路===
−
*专营线路
+
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−
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+
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−
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+
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−
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===中山公交线路===
−
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−
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−
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−
{{始发站}}
 
−
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−
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−
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{{途经站}}
 
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−
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−
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−
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−
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−
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−
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−
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−
{{途经站}}
 
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−
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*非专营线路
 
−
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−
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−
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−
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|}
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=历史=
 
=历史=
 
===80年代===
 
===80年代===
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[[香洲总站]]始建于1982年，原址在翠香公路东段，为当时全市的公共交通枢纽大站，也是珠海市公共汽车公司的办公驻地，多条公交线路由此站始发，前往吉大、前山、拱北、唐家、下栅等地。80年代后期，香洲总站迁往紫荆路与翠香路交界处，同时进行大规模扩建，面积规模达到目前的水平。
+
[[香洲总站]]始建于1982年，原址在翠香公路东段，为当时全市的公共交通枢纽大站，也是珠海市公共汽车公司的办公驻地，多条公交线路由本站始发，前往吉大、前山、拱北、唐家、下栅等地。80年代后期，香洲总站迁往紫荆路与翠香路交界处，同时进行大规模扩建，面积规模达到目前的水平。
 
====80年代停靠线路====
 
====80年代停靠线路====
 
注：以下表格截止至1989年12月
 
注：以下表格截止至1989年12月
−
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−
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+
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−
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|}
  
 
===90年代===
 
===90年代===
−
随着珠海市公共汽车公司与珠海市长途运输汽车公司的分家，香洲总站场地一份为二，一部分为公交场地，另一部分发展为长途客运站。两部分站场以一堵高墙隔开。另外，多条线路途经香洲总站，除站场外，站场附近的紫荆路也设有2个港湾式候车亭，供途经线路使用。然而为了更好地与始发公交线路换乘，部分沿紫荆路北行的途经线路通常不停靠北行（东侧）的港湾式候车亭，而是进入站场上落客，导致该候车亭利用率一直低下。
+
随着珠海市公共汽车公司与珠海市长途运输汽车公司的分家，香洲总站场地一分为二，一部分为公交场地，另一部分发展为长途客运站。两部分站场以一堵高墙隔开。另外，多条线路途经香洲总站，除站场外，站场附近的紫荆路也设有2个港湾式候车亭，供途经线路使用。然而为了更好地与始发公交线路换乘，部分沿紫荆路北行的途经线路通常不停靠北行（东侧）的港湾式候车亭，而是进入站场上落客，导致该候车亭利用率一直低下。
 
====90年代停靠线路====
 
====90年代停靠线路====
 
注：以下表格截止至1999年12月
 
注：以下表格截止至1999年12月
−
{|width=80% align="center" class="wikitable"
+
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|-
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|-
 
|-
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|-
 
|-
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+
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|-
 
|-
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+
|'''[[32]]'''
−
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+
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−
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+
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|-
 
|-
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|align="center"|'''[[珠海公交32路线|32]]'''
+
|'''[[201]]'''
−
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+
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−
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+
{{始发站}}
 
|-
 
|-
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−
|align="center"|[[香洲]] ↔ [[三灶]]
+
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−
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+
{{始发站}}
 
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|-
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|align="center"|'''[[珠海公交206路线|206]]'''
+
|'''[[207]]'''
−
|align="center"|[[香洲]] ↔ [[小林]]
+
|[[香洲]] ↔ [[珠海机场]]
−
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+
{{始发站}}
 
|-
 
|-
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+
|'''[[602|209]]'''
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|align="center"|[[香洲]] ↔ [[珠海机场]]
+
|[[香洲]] ↔ [[御温泉]]
−
|align="center"|始发站
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{{始发站}}
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|-
 
−
|align="center"|'''[[珠海公交209路线|209]]'''
 
−
|align="center"|[[香洲]] ↔ [[御温泉]]
 
−
|align="center"|始发站
 
 
|}
 
|}
 +
 +
=附近地标=
 +
{{附近地标|
 +
*香洲长途汽车站
 +
*茂业百货珠海店
 +
*水晶堡大厦
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}}
 +
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 +
{{pic
 +
|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1g1602azuw4j218g0tmu0x.jpg
 +
|描述=香洲总站与香洲长途站全景}}
 +
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 +
|外链=https://cdn.zbc.wiki/loli/2020/02/24/G8TZUR6AKLo5iBa.jpg
 +
|描述=香洲总站（原公汽候车区）}}
 +
{{pic
 +
|外链=http://w.zhbus.org/images/6/62/Xiangzhoustation.png
 +
|描述=香洲总站（车辆停放区）}}
  
 
=评价=
 
=评价=
 
===珠海公共交通的重要枢纽===
 
===珠海公共交通的重要枢纽===
−
香洲总站作为珠海市最早的公共汽车总站，30多年来一直是珠海公交线网最重要的客流节点。2000年以前，香洲总站被称为珠海市区公交线路的“始发基地”之一，在此站乘车可通达市区各地及近郊。时至今日，珠海城市形态已经向组团性模式发展，香洲总站作为线路始发枢纽的功能被削弱，但此站依然是众多珠海人心中的“第一大站”。
+
香洲总站作为珠海市最早的公共汽车总站，30多年来一直是珠海公交线网最重要的客流节点。2000年以前，香洲总站被称为珠海市区公交线路的“始发基地”之一，在本站乘车可通达市区各地及近郊。时至今日，珠海城市形态已经向组团性模式发展，香洲总站作为线路始发枢纽的功能被削弱，但本站依然是众多珠海人心中的“第一大站”。
 
===配套设施落后===
 
===配套设施落后===
 
香洲总站客流量巨大，但配套设施近年来并没有太大进步，远远落后于乘客实际需求。如：
 
香洲总站客流量巨大，但配套设施近年来并没有太大进步，远远落后于乘客实际需求。如：
−
*候车室分为公汽候车室1（靠近紫荆路）、公汽候车室2（靠近办公楼的铁棚）、信禾候车室，然而仅于公汽候车室2旁贴出线路导乘信息，其他两个候车室之间指引不明确。
+
*候车室分为原公汽候车室1（靠近紫荆路）、候车室2（靠近办公楼的铁棚）、信禾候车室，然而仅于公汽候车室2旁贴出线路导乘信息，多个候车室之间指引不明确。
 
*紫荆路西侧子站点未设港湾式停靠区域，过往的出租车往往与途经的公交线路抢道。
 
*紫荆路西侧子站点未设港湾式停靠区域，过往的出租车往往与途经的公交线路抢道。
  
 
===人车分流措施不足===
 
===人车分流措施不足===
 
香洲总站作为众多线路始发的站点，因设计存在缺陷，人车混杂情况常常发生。近年来，香洲总站在靠近长途客运站一侧设立落客区，以及设立信禾线路倒车式发车卡位，人车混杂的情况略有改善。然而，因公汽候车室1位于车辆前进方向的左侧，车辆到站后乘客需绕到车门处上车，不少乘客索性在车辆始发位置等候，险象横生。
 
香洲总站作为众多线路始发的站点，因设计存在缺陷，人车混杂情况常常发生。近年来，香洲总站在靠近长途客运站一侧设立落客区，以及设立信禾线路倒车式发车卡位，人车混杂的情况略有改善。然而，因公汽候车室1位于车辆前进方向的左侧，车辆到站后乘客需绕到车门处上车，不少乘客索性在车辆始发位置等候，险象横生。
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*2018年7月21日，香洲总站发生一起途经线路车辆碾压候车乘客事件，造成一名乘客身亡。事后，珠海公交紧急出台香洲总站人车分流方案，然而，该方案将原公汽线路改为卡位发车，要求车辆移动空间较多，最终因为安全隐患原因而取消。
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*2018年7月21日，香洲总站发生一起途经线路车辆碾压候车乘客事件，造成一名乘客身亡。事后，珠海公交紧急出台香洲总站[[人车分流]]方案，然而，该方案将原公汽线路改为卡位发车，要求车辆移动空间较多，最终因为安全隐患原因而取消。
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*2018年10月，珠海公交重启香洲总站人车分流方案，将中途经停该站的线路安排在靠近站场出口的“中途线路上落区”及位于紫荆路的“香洲总站”路边站。然而，乘坐原珠海公汽线路及中山公交的乘客，仍需穿过站场车型通道上车。
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*2018年10月，珠海公交重启香洲总站[[人车分流]]方案，将中途经停本站的线路安排在靠近站场出口的“中途线路上落区”及位于紫荆路的“香洲总站”路边站。然而，乘坐原珠海公汽线路及中山公交的乘客，仍需穿过站场车行通道上车。
  
 
=相关条目=
 
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[[分类:公共汽车总站]]
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[[分类:公共汽车站场]]

2024年7月16日 (二) 17:23的最新版本

香洲总站位于珠海市香洲区翠香路152号，是珠海市一个重要的公交场站，也是珠海市最重要的公共交通转乘站之一。本站占地约5000平方米，包括两座候车室（公汽候车室、信禾公汽候车室）、员工食堂、宿舍楼、电动公交充电桩等设施。

为确保候乘安全，2018年10月起，本站实行人车分流措施，中途经停本站的线路被安排停靠在靠近站场出口的“中途线路上落客区”及紫荆路上的“香洲总站”中途站。

本站也是唯一一个作为途经站时与作为首末站时称呼不同的总站。用作途经站时，站点称为“香洲总站”；用作首末站时，站点名称会简写为“香洲”。以上称呼的不同，在线路三牌、站牌、语音均有体现。

Zhanpai.png
香洲
Xiangzhou
Zongzhan.png
站场信息
别名 香洲总站（途经线路）
香洲（始发线路）
曾用名 车站（公汽途经线路）
香洲车站（信禾公汽始发线路）
所在行政区/功能区 香洲区
地址 翠香路152号
性质 公交自有站场
站场面积 约5000平方米
车道数量 不分车道
配套设施 珠海通客服中心
充电站
候车室
食堂
驻场分公司 香洲分公司（香洲站）
始发线路 17条
途经线路 17条
子站点 香洲总站
（紫荆路东侧、西侧）

现状

车道分布情况

候车室1

Rcfl.jpg

本站场实行人车分流：
请乘客在候车区候车，禁止进入行车区域。
香洲总站（原珠海公汽）候车室1车道分布情况
▲车头方向▲
车道号 【8】 【7】 【6】 【5】 【4】 【3】 【2】 【1】
路线 993
G993 		K9 201 B4 K11 1 8 2

候车室2

  • Z11路不由卡位、车道发车，由待发区直接开到途经线路上客区上客。

倒向.jpg

本站为卡位式场站：
请乘客在线路对应的发车卡位候车，禁止进入行车区域。
香洲总站候车室2车道分布情况
▲车头方向▲
车道号 【1】 【2】 【3】 【4】 【5】 【6】 【7】
路线 机动 空置 90 605 B20 K6 K4

配套设施及场站简图

香洲总站站场简图（图片来源珠海公交巴士官方微博）

停靠线路

珠海公交线路

线路名称 线路走向
起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 		停靠性质
1 香洲 ↔ 青茂口岸总站 始发站
10A 拱北口岸总站 ↔ 城轨唐家湾站 途经站
11 香洲港 ↔ 夏湾 途经站，往香洲港单向停靠
13 体育中心南 ↔ 圆明新园 途经站，往体育中心南单向停靠
15 海虹总站 ↔ 南屏科技园 途经站
18 华发新城总站 ↔ 神前总站 途经站
2 香洲 ↔ 城轨珠海站 始发站
201 香洲 ↔ 三灶 始发站
26 九洲港 ↔ 普陀寺总站 途经站
32 城轨珠海站 ↔ 神前总站 途经站
4 海虹总站 ↔ 夏湾 途经站
5 海虹总站 ↔ 湾仔 途经站
55 夏湾 ↔ 市民服务中心总站 途经站
605 珠海港 ↔ 香洲 始发站
7 体育中心南 ↔ 清华科技园 途经站
8 香洲 ↔ 拱北口岸总站 始发站
90 香洲 ↔ 洪湾渔港总站 始发站
99 拱北口岸总站 ↔ 南溪总站 途经站
B20 香洲 ↔ 金鼎总站 始发站
B4 湖心路口总站 ↔ 香洲 始发站
K1 城轨珠海北站 ↔ 拱北口岸总站 途经站
K11 香洲 ↔ 长隆 始发站
K4 御温泉 ↔ 香洲 始发站
K6 麒麟中学西门 ↔ 香洲 始发站
K9 香洲 ↔ 三灶 始发站
T12 井岸 ↔ 香洲总站 始发站
Z11 香洲 ↺ 日月贝 始发站
优特夜班线 珠海优特科技园 → 香洲总站 下客站，单向线路
勤学06 邮政大厦 ↺ 二中 途经站
南软B线 翠微 ↔ 南方软件园 途经站
清华科技园A线 清华科技园 ↔ 香洲 始发站
香洲港夜间区间线 香洲港 → 北岭 途经站

中山公交线路

线路名称 线路走向
起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 		停靠性质
993 锦绣国际花城 ↔ 香洲 始发站
G993 锦绣国际花城 ↔ 香洲 始发站

历史

80年代

香洲总站始建于1982年，原址在翠香公路东段，为当时全市的公共交通枢纽大站，也是珠海市公共汽车公司的办公驻地，多条公交线路由本站始发，前往吉大、前山、拱北、唐家、下栅等地。80年代后期，香洲总站迁往紫荆路与翠香路交界处，同时进行大规模扩建，面积规模达到目前的水平。

80年代停靠线路

注：以下表格截止至1989年12月

路线号码 起点站 ↔ 终点站 停靠性质
1 香洲 ↔ 拱北 始发站
2 香洲 ↔ 拱北 始发站
3 香洲 ↔ 金鼎 始发站
4 香洲 ↔ 拱北 始发站
5 香洲 ↔ 湾仔 始发站

90年代

随着珠海市公共汽车公司与珠海市长途运输汽车公司的分家，香洲总站场地一分为二，一部分为公交场地，另一部分发展为长途客运站。两部分站场以一堵高墙隔开。另外，多条线路途经香洲总站，除站场外，站场附近的紫荆路也设有2个港湾式候车亭，供途经线路使用。然而为了更好地与始发公交线路换乘，部分沿紫荆路北行的途经线路通常不停靠北行（东侧）的港湾式候车亭，而是进入站场上落客，导致该候车亭利用率一直低下。

90年代停靠线路

注：以下表格截止至1999年12月

路线号码 起点站 ↔ 终点站 停靠性质
1 香洲 ↔ 拱北 始发站
2 香洲 ↔ 拱北 始发站
4 凤凰北 ↔ 拱北 途经站
5 凤凰北 ↔ 湾仔 途经站
6 香洲 ↔ 上冲检查站 始发站
7 体育中心南 ↔ 神前 途经站，停靠站外港湾式候车亭
8 香洲 ↔ 拱北 始发站
10 拱北 ↔ 下栅检查站 途经站
11 香洲港 ↔ 拱北 途经站，停靠站外港湾式候车亭
13 圆明新园 ↔ 体育中心南 途经站，停靠站外港湾式候车亭
32 拱北 ↔ 神前 途经站
201 香洲 ↔ 三灶 始发站
206 香洲 ↔ 小林 始发站
207 香洲 ↔ 珠海机场 始发站
209 香洲 ↔ 御温泉 始发站

附近地标

本站周边500M范围内重要地标包括：
  • 香洲长途汽车站
  • 茂业百货珠海店
  • 水晶堡大厦
本站周边500M范围内重要地标包括：
  • 香洲长途汽车站
  • 茂业百货珠海店
  • 水晶堡大厦

图集

香洲总站与香洲长途站全景
香洲总站（原公汽候车区）
香洲总站（车辆停放区）

评价

珠海公共交通的重要枢纽

香洲总站作为珠海市最早的公共汽车总站，30多年来一直是珠海公交线网最重要的客流节点。2000年以前，香洲总站被称为珠海市区公交线路的“始发基地”之一，在本站乘车可通达市区各地及近郊。时至今日，珠海城市形态已经向组团性模式发展，香洲总站作为线路始发枢纽的功能被削弱，但本站依然是众多珠海人心中的“第一大站”。

配套设施落后

香洲总站客流量巨大，但配套设施近年来并没有太大进步，远远落后于乘客实际需求。如：

  • 候车室分为原公汽候车室1（靠近紫荆路）、候车室2（靠近办公楼的铁棚）、信禾候车室，然而仅于公汽候车室2旁贴出线路导乘信息，多个候车室之间指引不明确。
  • 紫荆路西侧子站点未设港湾式停靠区域，过往的出租车往往与途经的公交线路抢道。

人车分流措施不足

香洲总站作为众多线路始发的站点，因设计存在缺陷，人车混杂情况常常发生。近年来，香洲总站在靠近长途客运站一侧设立落客区，以及设立信禾线路倒车式发车卡位，人车混杂的情况略有改善。然而，因公汽候车室1位于车辆前进方向的左侧，车辆到站后乘客需绕到车门处上车，不少乘客索性在车辆始发位置等候，险象横生。

  • 2018年7月21日，香洲总站发生一起途经线路车辆碾压候车乘客事件，造成一名乘客身亡。事后，珠海公交紧急出台香洲总站人车分流方案，然而，该方案将原公汽线路改为卡位发车，要求车辆移动空间较多，最终因为安全隐患原因而取消。
  • 2018年10月，珠海公交重启香洲总站人车分流方案，将中途经停本站的线路安排在靠近站场出口的“中途线路上落区”及位于紫荆路的“香洲总站”路边站。然而，乘坐原珠海公汽线路及中山公交的乘客，仍需穿过站场车行通道上车。

相关条目

公共汽车站场
公共
汽车
站场 		香洲区 总站

狮山：香洲总站EV.png

香湾：海虹总站EV.png - 神前总站EV.png

梅华：体育中心南EV.png - 市民服务中心总站EV.png

吉大：吉大总站EV.png

拱北：拱北口岸总站边防检查.pngEV.png - 城轨珠海站铁路.pngIntercity.png边防检查.pngEV.png - 夏湾EV.png - 青茂口岸总站铁路.pngIntercity.png边防检查.pngEV.png - 大桥口岸枢纽边防检查.pngEV.png

前山：圆明新园EV.png - 前山总站Intercity.pngEV.png - 格力康乐园EV.png

凤山：上冲总站Intercity.pngEV.png - 上冲检查站EV.png - 普陀寺总站EV.png - 南溪总站EV.png - 上冲小镇EV.png

南屏：华发新城总站EV.png - 南湾总站EV.png - 洪湾渔港总站EV.png

湾仔：湾仔

一般
首末站

香湾：香洲港 - 日月贝

吉大：九洲港边防检查.png

拱北：跨境工业区边防检查.pngEV.png

梅华：翠花苑

前山：嘉园 - 造贝西

凤山：诗僧路中 - 三溪实验小学

南屏：南屏科技园 - 屏北三路西EV.png - 华发水岸 - 市妇儿医院东

湾仔：通航二路北EV.png

珠海保税区：保税区北门 - 利是达星际广场

横琴
（粤澳深合区） 		总站 横琴：长隆EV.png - 横琴口岸西EV.png - 琴海西路总站EV.png - 爱琴路总站
一般
首末站

横琴：横琴口岸Intercity.png边防检查.png - 横琴客运码头边防检查.png - 长隆深井基地 - 向阳村

高新区 总站 唐家湾：金鼎EV.png - 金鼎总站LNG.pngEV.png - 下栅检查站EV.png - 城轨唐家湾站Intercity.pngEV.png - 城轨珠海北站Intercity.pngEV.png
一般
首末站 		唐家湾：清华科技园EV.png - 淇澳北 - 金鼎工业园 - 柏叶林 - 锦石 - 双龙 - 竹林埔 - 军港 - 凯旋路中 - 佛径
金湾区 总站 红旗：红旗总站EV.png - 小林总站EV.png

三灶：三灶EV.png - 三灶车场LNG.pngEV.png - 湖心路口总站EV.png

平沙：平沙LNG.pngEV.png

南水：南水 - 珠海港EV.png - 南水客运站EV.png

一般
首末站 		红旗：湖东 - 八一社区

三灶：机场西总站EV.png - 斜尾新村 - 金鸿药业EV.png - 金沙滩EV.png - 定家湾 - 珠海科技学院 - 胜利路北 - 航空新城EV.png - 胜利路南

平沙：前西一队EV.png - 前东五队EV.png - 平沙镇政府 - 海泉湾EV.png - 大海环三队 - 连湾七队 - 连湾八队 - 平沙新城西

南水：高栏港大厦 - 南场 - 荷包岛客运码头 - 飞沙滩EV.png - 高栏 - 粤裕丰钢铁厂 - 兴海路

斗门区 总站 井岸：井岸EV.png - 北澳EV.png - 水郡总站EV.png - 环郡总站

白蕉：白蕉总站EV.png - 白蕉开发区EV.png

乾务：富山总站EV.png

一般
首末站 		井岸：斗门实验中学 - 西埔市场EV.png - 黄金

白蕉：宁海世纪城EV.png - 竹洲EV.png - 灯笼路口 - 平岗 - 鳘鱼沙 - 大托村西 - 小托村 - 六乡居委会EV.png - 东围 - 白蕉中心小学 - 金碧丽江 - 金山市场 - 科港大道中

乾务：新沟 - 石狗 - 麒麟中学西门 - 乾务行政中心EV.png - 则成科技园 - 富山工业城

斗门：御温泉EV.png - 金台寺 - 金台寺外山门EV.png - 大赤坎东EV.png - 上洲 - 下洲 - 南门 - 大环村 - 汉坑 - 南门冲

莲洲：莲溪EV.png - 耕管新村EV.png - 三角 - 粉洲 - 布谷鸟生态园 - 莲洲文化中心 - 东湾

白藤：白藤二路东 - 幸福小学

公共汽车保养场、停车场 使用中：红山汽车维修厂 - 香洲汽车维修厂 - 粤海西车场LNG.pngEV.png - 南屏换乘中心LNG.pngEV.png - 翠微西车场 - 南溪保养场EV.png - TOD小镇车场EV.png - 长隆综合车场EV.png - 金融岛车场 - 北澳物流车场EV.png - 万家居车场

已停用：农控车场EV.png - 尖峰山车场

附属专题 珠海公交站点更名一览表 - 珠海生僻巴士站名读音指南 - 珠海公交线路及站牌命名规范
注：Airport.png临近珠海金湾机场 | 铁路.png 临近铁路站点 | Intercity.png 临近城际铁路站点 | 边防检查.png 临近边境口岸 | EV.png 首末站、停保场内设有充电站 | LNG.png 设有LNG加气站 | AED.png 首末站内或周边100m设有AED自动体外除颤器

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