港湾线

港湾线，是指通过港湾大道连接市区及金鼎的线路。“港湾线”的称谓源自于2008年珠海公汽《关于限定各路段行驶速度的通知》，其中港湾线单独成组，实行与市区线路不同的限速标准。

港湾线的特征

• 通过港湾大道连接市区及金鼎。
• 一端总站位于市区、一端总站位于金鼎片区。
• 2018年票价改革以前，全程票价为无人售票一票制3元。
• 在2011年以前，与其他线路不同，港湾线实行较高的限速标准（港湾大道限速80）。
• 港湾线由于两个总站距离非常远，为方便调度及排班，一般由2个分公司或建制站联合营运。
  • 2020年前一般为香洲分公司（金鼎站）+香洲分公司（香洲站）/口岸分公司（吉大站）联合营运，K1、K3路为香洲分公司（金鼎站）单独营运。
  • 2020年后，所有港湾线均为香洲分公司（金鼎站）+香洲分公司（香洲站）/香洲分公司（体育南站）联合营运。

港湾线列表

• 狭义的港湾线包括以下线路（其中10、10F路已取消）。

线路名称	线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
3	全球通大厦 ↔ 佛径
3A	九洲湾 ↔ 城轨珠海北站
10	城轨珠海站 ↔ 下栅检查站
10A	拱北口岸总站 ↔ 城轨唐家湾站
10F	城轨珠海站 ↔ 金鼎工业园北
68	金鼎总站 ↔ 翠花苑
69	城轨唐家湾站 ↔ 圆明新园

• 2011年以后，珠海公交开设K字头快线，这些线路的配车及司机均由原有的港湾线抽调而来，可近似地看做港湾线。

线路名称	线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
K1	城轨珠海北站 ↔ 拱北口岸总站
K2	金鼎总站 ↔ 前山总站
K3	城轨唐家湾站 ↔ 拱北口岸总站

不属于港湾线的线路

• 7
  • 虽然行驶港湾大道，一端首末站在市区，但另一端首末站在唐家片区（未进入金鼎片区），且2018年票价改革前票价为2元。
• 32
  • 虽然行驶港湾大道，但未进入金鼎片区，且2018年票价改革前票价为2元。
• 66
  • 虽然行驶港湾大道，但未进入市区，且2018年票价改革前票价为2元。
• B20
  • 线路开行时间较晚，是否纳入港湾线存疑。