二保
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二保是指车辆二级保养,除按一级保养作业项目外,并增加了保养内容,每4个月进行一次。
纯电动车二级保养项目
在一级保养的基础上增加:
序号 | 维护项目 | 作业内容 | 技术要求 |
1 | 日常维护 | 所有日常维护项目 | 符合维护作业要求 |
2 | 动力电池 | 动力电池 | 1)仪表显示电压、温度在正常范围内 |
3 | 高压柜 | 检视、紧固 | 1)高压柜固定牢固、不松动 2)除尘,保持干燥、干净 |
4 | 驱动电机控制器 | 1)检查接线情况 | 1)接线牢固、不松动 |
2)检视、清洁 | 2)除尘,保持干燥、干净 | ||
3)电机控制器壳体接地检测 | 3)电机控制器壳体与车体之间的电阻,应小于0.01欧姆 | ||
4)检查低压插接口 | 4)低压插接口插接牢固、无端子松动 | ||
5)电机冷却水管 | 5)电机冷却水管无老化、变形、渗漏 | ||
5 | 驱动电机 | 1)检查驱动电机固定情况 | 1)驱动电机联接、固定可靠 |
2)检视电机输入线及接线盒 | 2)输入电线的绝缘层无破损,接线盒完好 | ||
3)检查清洁驱动电机表面灰尘情况 | 3)驱动电机表面去尘,保持干燥、干净 | ||
4)检查低压插接口 | 4)低压插接口无破损,旋变线接线、高温传感器线固定可靠,有效 | ||
5)检查电机工作情况 | 5)试车,电机工作时无异响 | ||
6 | 减速机构 | 1)检查油位 | 1)检查油位,不足添加 2)检查无渗漏油现象 3)减速箱必须采用CastrolsyntransMax75W-80 |
2)检查无渗漏油现象 | |||
7 | DC/DC与DC/AC | 1)视检各接线桩 | 1)要求各接线桩头不松动、不允许裸露 |
2)检视、清洁 | 2)保持干燥、干净 | ||
3)检查输出电压 | 3)输出电压符合要求 | ||
8 | 电动打气泵总成 | 1)检查打气泵固定情况,清洁打气泵表面 | 1)打气泵固定可靠 2)表面保持干燥、清洁;需清理散热器以及翅片上的灰尘 3)高低压线束走向、固定可靠,线束无铜丝裸露 |
2)检查打气泵高低压线束 | |||
3)检查打气泵油位 | 4)打气泵润滑油位正常,空滤器滤芯清洁,无漏油、漏气现象 | ||
4)清洁打气泵滤芯 | |||
9 | 纯电动控制模块 | 1)检查各模块固定、清洁、线束走向、固定情况 | 1)模块固定可靠;表面保持干燥、清洁 2)低压线束走向、固定可靠,线束无拉扯过紧现象 |
10 | 电机水冷系统 | 1)管路 | 1)管路无老化、变形、渗漏 |
2)水泵 | 2)水泵工作正常 | ||
3)冷却水箱 | 3)水箱表面清洁、无损伤、无渗漏,风扇工作正常 |
燃料车二级保养项目
在一级保养基础上增加:
类别 | 作业项目 | 技术要求 |
发动机部分 | 1.起动发动机,检听运转情况。检查加速、减速性能,检测废气排气状况 | 符合国家及珠海市的环保排放规定。用清水灌洗消声器,消声器内应无碳化物,通气孔无阻塞,排气顺畅。 |
2.视需要检测气缸压力,检查、调整气门间隙;发动机要求调整气门间隙 | 压缩压力(热机,发动机转速180-220rpm): 不小于2.5Mpa。气门间隙:按发动机原厂规定调整。 | |
3.清洁机油粗,细滤清器或更换粗滤芯。更换发动机机油 | 粗、细滤清器均无漏油现象,一次性机油滤清器要整个更换。更换发动机机油。 | |
4.检查空气压缩机、卸荷阀性能及管路,检查空气干燥器。拆清第一节出风管 | 空气压缩机无异响、漏气和上油现象,充气正常。卸荷阀应能在储气筒排气压力的1.1倍压力下起作用。干燥器排气口排出机油时应更换滤芯、管道应畅通,无油污,积碳。如发现第一节油污严重,附加拆检空气压缩机。 | |
5.拆检、清洁空气滤清器及其管道 | 空气滤清器应(必须)更换滤芯,滤芯严禁沾有油、水。空气滤清器壳体,支架及进气管应无裂纹、穿孔和变形等,空气滤清器支架固定螺栓不应松动。曲轴箱通风滤清器及空气压缩机空气滤清器应无积垢堵塞、破损、丢失的应重新配换。 | |
6.更换或拆检、清洗各级燃油油水分离器和滤清器 | 燃油滤网和壳体无裂损,作用正常。燃油箱应无水分或污垢,无渗漏。壳体无裂损,密封圈齐全无变形。国Ⅲ排放的发动机油水分离器和滤清器必须使用厂家指定的配件,不得使用国Ⅱ和不合格的替代品。 | |
7.检查高压泵及共轨燃料系统(LPG发动机按LPG保养规范作业) | 检查控制油量的机件,并润滑活动部位。检查高压油泵联轴接头。工作正常。 | |
8.检查手油泵,并清洗手油泵下的滤清沉淀杯(柴油车适用) | 手油泵工作正常,沉淀杯应清洁、手油泵前的过滤网应齐全有效。 | |
9.检查涡轮增压器 | 涡轮增压器无裂缝、变形、漏气、漏油等现象。涡轮转子运转正常无松隙。 | |
10.检查中冷器、水箱、水箱风扇叶角传动器、散热器(水箱)盖的功能 | 中冷器不得有裂缝、漏气等现象;对水箱进行清洗,外部不得有裂缝等损坏,保证散热片90%以上完好,清除散热器管片间积聚的脏物;盖阀工作压力正常,密封良好。检查润滑水箱风扇叶角传动器工作是否正常。 | |
底盘部分 | 1.检视转向机总成、转向机垂臂,检查、紧固转向机构各接头螺栓、螺母;检查添加转向机传动油或者转向机齿轮油 | 转动方向盘无阻滞感觉,方向机自由转动量不得超过左右各15°。 方向机垂臂清洁检查应无裂纹损伤,其端面应高出垂臂轴花键端面2~5mm,锁紧螺母(螺栓)牢固可靠。 方向机齿轮油以油面刚好到检视孔为宜,无漏油现象。 |
2.拆检清洁横、直拉杆球头,润滑相通部位 | 横拉杆及球头不得有裂纹。球头磨损失圆及球碗磨损不得超过,各个球头弹簧不得有裂纹,球头装合后转动自如,无松隙。横直拉杆应无变形,转动自如无松隙。 | |
3.检查调整离合器工作性能,检查离合器液位 | 检查调整外杠杆自由行程。检查调整踏板空行程。液位应处于离合器液罐上“高”和“低”标记之间。 | |
4.拆检清洁离合器总成,调整分离杠杆,润滑轴承、踏板轴、分离叉轴,检验离合器效能 | 摩擦片无裂纹,单片厚不小于 ,铆钉不松动,且低于平面以上,花键槽与输入轴的间隙不应大于 。 压板弹簧无折断,离合器盖,压板,中压板应无裂纹及明显的沟槽,平面挠曲度不大于 (在平面半径120~ 处检验)。 离合器分离杠杆工作端面磨损量不超过,调整好后应在同一平面上。分离叉与轴套间隙不大于 。分离轴承与座孔应紧密配合,分离轴承应转动灵活,不得松旷,无异响或卡住现象。 离合器分离杠杆端面与分离轴承间隙5~10mm,分离杆端面应在同一平面内,相差不得大于 。 调整后的离合器应转动均匀,分离彻底,不反抖,不发响、不打滑。离合器踏板自由行程为30~ 。 | |
5.检查飞轮、飞轮壳,更换损坏的飞轮齿环 | 飞轮、飞轮壳完好,无裂纹,螺栓坚固可靠,飞轮工作面平整光洁,飞轮环齿的磨损不能超过齿长的1/3及齿高的1/3。导向轴承完好,并加润滑油。 | |
6.解体清洁、检查修复车轮制动器总成(盘式制动系统按有关指引施工) | 制动鼓(盘)无裂纹、变形,工作面平整光洁,起槽面积不大于20%,失圆度不大于 ,内径不大于原厂标准的 ,壁厚不得小于 ,左右制动鼓直径相差不大于 。 制动皮厚度不小于 ,铆钉头应低于蹄片表面不小于 ,并连接牢固,蹄片与鼓的接触面积不少于70%,并保证两端首先接触,制动蹄片与制动鼓间隙:凸轮端为0.40~0,制动蹄支承端为0.25~0。制动蹄应无裂效、变形、角度正确,制动蹄与凸轮轴接触面磨损不大于 ,制动支承销与蹄上销孔配合间隙不大于 。 凸轮轴与支架承孔配合间隙:前轮为0.20~ ,后轮为0.50~ ,凸轮轴轴向间隙不大于 。 调整器与花键的配合间隙不超过 ,蜗杆效能正常,销子齐全可靠。 挡泥板应无裂纹及明显变形,螺栓(或铆钉)紧固可靠。 前后制动鼓轴承内外钢碗及滚珠不得有裂纹,脱皮或退火现象,轴承需要更换时应整套换,安装时注意不要调乱、错装、更换轴承润滑油。 轮毂无裂纹,轮毂与轴承外套配合不得有松动现象,内、外圈油封作用良好。 | |
7.清洁、检查ABS齿圈、转速传感器 | ABS齿圈,转速传感器表面光洁、无破损,安装固定齿圈的形位公差符合原厂要求。 齿圈与传感器的间隙:KNORR(德国)<;威明(山东)<;博华(西安)≤。 | |
8.拆检清洁制动气室,更换膜片。拆检清洁驻车控制阀、弹簧制动室。检查全部制动管路,紧固各接头 | 壳体无裂纹,推杆无弯曲,弹簧无锈蚀、断裂、弹性良好,更换新膜片。 装合后在0.8Mpa气压下不漏气,制动时推杆与制动臂应垂直,螺丝连接紧固可靠不松动。 手控阀密封圈无损坏、变形、装复后无漏气现象。 制动管路连接牢固、可靠、不漏气、夹码齐全。 制动软管畅通无损裂、老化离层等现象。 | |
9.拆检、清洗、调整气制动总阀拆检、清洁继动阀 | 壳体应无裂纹、沙眼、接合面平整。 内缸壁表面粗糙度不应超出0.8级,平均值0.664-0.896。(光洁度▽7) 平底阀金属面应光滑平整、无沙眼、胶体粘结牢固,接合面平整。 弹簧无变形、断裂、锈蚀等现象,在150N±10N的压力试验下,其自由长度减少应不大于 。 膜片、密封圈等不应有变形、老化、龟裂等现象。 调整制动阀的最大工作压力:0.55~0.6MPa(压力表指示达0.7~0.8MPa)时检查。将制动踏板踩到底,气压表指示气压下降0.05MPa为合格。 控制阀在0.7MPa的压力下,气压下降在1分钟内不多于0.02MPa。 | |
10.拆检清洗液压制动总泵、分泵,检测真空助力泵真空度,检修液压管路 | 活塞外圆光滑无刮伤,与缸体配合间隙不大于0.10㎜。 皮碗、皮圈无变质、发涨、防尘套应完好,不破裂、硬化。 活塞回位弹簧应无锈蚀、断裂,作用正常。 真空助力泵联接牢固无渗漏,作用正常。 液压管路畅通,夹码齐全有效,排除系统内的空气。 | |
11.清洁检查空气干燥器、油水分离器、快放阀、ABS气压调节阀、空气膨胀罐、空气悬挂高度调压阀 | 壳体应无裂纹,阀门及各接合面应平整,弹簧无变形、断裂,密封圈、膜片不允许有变形、老化、龟裂现象。 各产品检查执行产品使用规定。 | |
12.检查空气悬架系统及减震器 | 空气弹簧安装位置正确,纵向杆、平衡杆联接紧固。 气囊无裂纹和损坏,系统不漏气。空气弹簧上座和下座表面之间的高度:前256;后270.5。 减震器无漏油松动现象,作用良好。 | |
13.检查、清洁电涡流缓速器 | 电涡流缓速器固定支架总成不松动,连接螺栓(螺母)紧固、拧紧扭矩付合原厂要求。 | |
14.清洁检查底盘中央润滑系统,检加润滑脂 | DKQ、ZXQ作用正常。 润滑脂型号、油箱润滑脂量符合系统使用要求。 各输油管作用正常、安装牢固可靠,护套齐全有效。 | |
15.全部轮胎(含备胎)拆散清洁及进行轮胎调位 | 清洁胎间杂质,测量轮胎花纹高度,对不正常的磨损检查原因,及时解决。 钢圈及锁环应无裂纹、霉烂或明显变形。 螺孔不裂损,角度符合要求,钢圈内外清洁除锈、油漆,按规定充气至标准气压。 | |
车身部分 | 1.检查内外部蒙皮 | 车身蒙皮应平整,无明显凹痕无锈蚀,蒙皮铆钉不得有松动,颜色深浅一致,色泽光亮,无变色和流痕现象。 |
2.检查前后窗及侧窗,检修或更换尼龙、橡胶窗钩 | 侧窗开闭灵活、轻便,前后窗、侧窗玻璃完整无裂损,安装牢固。 窗钩作用良好。 | |
3.检查司乘门、各仓门及门锁。乘客门上下门柱、滑轮添加润滑脂 | 司乘门、各仓门无明显的变形,开合灵活可靠,门锁作用良好。门玻璃完好、无缺损、密封胶条完好,安装牢固。 | |
4.检查顶盖内、外蒙皮。检查内围板(包括冷气风槽部分) | 蒙皮不能有穿孔、霉烂、松响、漏水、甩漆、锈蚀现象,接缝压线完好。 风槽、回风盖安装牢固。 | |
5.检查紧固座椅架、座椅垫、靠背和扶手棍。修补人革椅破损部位,座椅架、扶手棍需进行除锈补漆 | 座椅架、座垫、靠背、扶手棍、扶手环连接牢固可靠,无破损现象。 座垫、靠背无破损现象。 | |
6.检查地板和梯级 | 地板应平整、无凹陷、视需进行修补。 | |
7.检查大梁及横梁 | 大梁与横梁连接可靠、梁体无裂纹。 | |
8.检查、喷制大牌号、自编号,紧固小童尺、检查安全和服务警示等标志,张贴行徽、司徽,检查路牌灯箱 | 牌照完整、齐全、清晰。 司徽、服务警语字迹清晰,完整。 灯箱安装牢固,无破损。 安全警示标识配备齐全。 | |
电器部分 | 1.清洁、检查发电机及电压调节器 | 无脏污、发电机完好,安装牢固、可靠有效。 电线连接可靠有效。 发电机工作正常,转动畅顺,无异响发热现象。 电压调节器与交流发电机配合使用,其搭铁极性应一致。输出电压和电流符合原厂要求。 |
2.拆检、清洁起动机检测起动机性能 | 拆检、清洁起动机,按原厂产品技术要求,检查电枢、磁场、碳刷、起动齿轮、离合器,电磁开关总成,修复或更换不合格件。 检查轴承并加添润滑油。 装合、检测起动机,其工作性能符合原厂产品要求。 | |
3.清洁检查ABS系统 | 各部件完好、符合原厂技术要求、无脏污,安装牢固正常。 ECU能按原厂要求自动检测各部件。 | |
4.清洁、检查电涡流缓速器 | 各部件完好,符合完成技术要求,无脏污,安装牢固正常。 | |
5.检查CAN总线 | 各控制模块、仪表、传感器工作正常,各接插件工作完好,消除故障码。 | |
6.清洁、检查、调整喇叭及雨刮器,润滑雨刮拉杆接点 | 喇叭声应清晰,符合音量标准。 雨刮器作用良好,安装牢固。 | |
7.检查各线路和电路板的熔断丝座,检查搭铁线接头,检查大灯及大灯线路 | 各线路电缆无破损、短路、老化、发热现象,通电正常,搭铁可靠。线束无松散,包扎层(或胶管)无破损。安装整齐、牢固、有依靠物和足够的伸缩量、与其他机件无磨擦现象,经挡泥板、金属孔、锐角边口位装有护套(圈),护套(圈)无破损,作用有效。 插接器连接端子、电路板无发热、变形、烧蚀、烧焦现象,作用正常。 熔断丝符合原厂规格要求,安装牢固,作用正常。 搭铁线要求保持足够的截面积,搭铁处要求接触电阻为“0”。 大灯各线路插件、灯座与灯泡连接可靠,工作正常。 | |
8.清洁检查电喷系统 | 各部件完好、无脏污,工作性能良好。 | |
9.刷卡机、智能调度、视频监控系统 | 系统各部件齐全稳固,外部线路连接正常完好,能正常使用。 | |
10. | ||
空调部分 | 1.检查风槽、送风口,更换损坏风口 | 紧固件齐全可靠,有效。 风槽、送风口无裂损、变形、漏风、阻塞现象。安装牢固,通风良好。 送风口齐全,风量调节装置作用正常。 |
2.清洁、检查蒸发器、冷凝器总成和除水海棉 | 翅片无弯曲变形,管道无渗漏、无污垢、杂物,与其他机件无磨擦现象。支承件、坚固件齐全、可靠、有效。 清水和压缩空气的压力不大于0.3MPa。除水海棉无阻塞通风、破损,安装牢固,除水有效。 | |
3.检查蒸发器总成和冷凝器总成的座架、厢体、盖板,除锈、补漆,紧固螺栓、螺母 | 各固定螺栓、螺母齐全可靠,作用正常。 总成座架、厢体、盖板无裂损、变形、锈蚀现象,安装牢固。 盖板锁扣(或固定件)齐全可靠,作用正常。 蒸发器总成出风口与车厢联接密封良好,无漏风现象。 | |
4.检查系统接头、管路、管路夹码,紧固接头 | 接头联接牢固可靠,不渗漏。 管路无渗漏现象,安装牢固,与其他机件无磨擦现象。 夹码齐全,紧固有效。 | |
5.清洁检查蒸发器鼓风机、冷凝器风机和换气风扇 | 安装牢固、无移位现象,紧固件齐全可靠、有效。 叶片无变形、裂损与其他机件无干涉现象,工作正常、转动畅顺,无阻滞异响。 | |
6.检视膨胀阀 | 感温包与蒸发器出口管路应紧贴,感温包(毛细管)与其他机件无磨擦现象,无渗漏,隔热层包扎牢固。工作时无挂霜现象,能根据温度情况自动调节制冷剂流量。 | |
7.检查干燥过滤器 | 安装牢固,无渗漏,在空调工作时,无结露挂霜或两端进出口有明显温差现象。 | |
8.检视可熔塞 | 无泄漏现象。 | |
9.检查储液瓶,除锈、补漆 | 安装牢固,无泄漏、堵塞、锈蚀现象。 | |
10.用清水清洁滤尘网、滤尘海棉,更换损坏件 | 无破损、脏物、积尘、堵塞现象,作用正常。 | |
11.清洁、检查进风口的塑料网格(或金属网格) | 无尘埃、脏物、破损、锈蚀现象,安装整齐、牢固、作用正常。 | |
12.检查排水系统 | 接头牢固可靠,排水畅顺,无漏水现象。 | |
13.在各规定部位加注润滑脂 | 各部位加注润滑脂的油杯(管)应齐全、有效。加注时应以有新油脂挤出为准。 | |
14.检查、润滑压缩机机架、过渡轮、张紧轮及其机架、各轴承座,紧固螺栓、螺母,除锈补漆 | 机架、轴承座无裂损、变形、锈蚀现象,安装牢固。 按规定加注润滑脂。 过渡轮、张紧轮安装牢固、工作正常无异响。 压缩机减震胶无裂纹、老化现象,减震作用有效。 各螺栓、螺母齐全可靠,作用正常。 | |
15.检查、调整传动皮带、更换损坏件 | 传动皮带无脱层,爆裂、过度磨损打滑现象,松紧度符合要求。 | |
16.检查电磁离合器 | 其间隙在0.3~0范围内,线圈电阻符合相应值,控制时能彻底吸合、分离,无打滑、异响现象。 | |
17.检查、紧固压缩机固定螺栓、螺母 检查压缩机润滑油量,检视工作性能。铁质压缩机机壳除锈补漆 |
螺栓、螺母齐全可靠,作用正常,压缩机表面无锈蚀现象。 润滑油油面高度符合原产品规定要求,补加润滑油牌号要与压缩机内部润滑油牌号相同。 若原润滑油与现使用润滑油牌号不相同的,要全部更换,并用氮气冲洗系统内部。 压缩机运转畅顺,无异响、渗漏,吸、排气工作正常。 | |
18.检查、润滑开关控制台、更换损坏的熔断丝 | 指示灯、警告灯、警报蜂鸣器工作有效。 接动或转动灵活,各控制工况工作正常。各件无脏物、裂损、发热、烧蚀现象。 熔断丝额定电流量符合原产品规格。 | |
19.检查电线束、插接器、连接端子,接线柱、线耳 | 各线路无破损,短路、发热现象,通电良好搭铁可靠。线束无松散,包扎层(或胶管)无破损。安装整齐、牢固、有依靠物和足够伸缩量、与其它机件无磨擦现象。 经挡泥板、金属孔、锐角边口装有护套(圈),护套(圈)无破损,作用有效。 接线柱、线耳连接牢固、作用正常。 | |
20.清洁、检查电路板、熔断丝座 | 无脏物、发热、变形、烧蚀现象。各电器件安装牢固整齐,作用正常。 熔断丝额定电流量符合原产品规格。 | |
21.检查空调发电系 | 按汽车二级保养发电系部分的作业项目和技术要求进行。 | |
22.检查制冷剂量及系统工作状态 | 制冷剂量,符合车厂规定要求。系统工作正常、制冷量、送风量符合国标技术要求。 |
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